【成都车讯】曾几何时，按揭购车在蓉城推广之初，因贷款形式单一、条件限制繁多，不能满足购车者的需求而门庭冷落。匆匆5、6年之间，在各大汽车厂家的支扶和银行、金融公司、信贷机构的推波助澜之下，各大经销商都相继推出了许多各具特色的新按揭购车模式，对购车者的诸多限制也逐步减少了。2010年底，关乎汽车税费来年大增的各类传言陆续被证实，厂家和车商适时抛出的诱惑让购车族无法用平静的心态面对，从价格优惠到好礼赠送，选车购车不再是件困难的事，而按揭购车更是在一夜之间火热起来，圆了许多消费者的购车梦。

　　消费者的购车方式，除了正常的按车价全款交易外，亦只能选择加价购车与贷款购车。随着大量海外热销车型逐步国产化，以及国内车企产能的增加，需要加价购车的情况将越来越少。与此同时，随着购车群体的年轻化，按揭购车从当初的无人问津，到现在按揭已经蔚然成风，对那些购房、购家电、甚者是买一款手机都选择按揭付款的70、80后而言，在购车的关头已经不是在为是否按揭而犹豫不决，而是为哪种按揭方式最划算、性价比最高而“斤斤计较”。汽车改变生活，对2010年的消费者而言，车市的诱惑不仅体现在各种渠道的选择，汽车品牌、款式、性能的不断更新换代亦是打动人心的主要因素；但车市的诱惑同样在于花样翻新的购车环节——“按揭购车”、“信用卡贷款”、“零利息、零手续费”的营销方式让购车族从意向到现实，从观望到付诸实施，更从选择中低档车向高档车挺进。选择贷款购车，不仅是拥有一辆代步的工作，而是通过提前拥有理想之车，以汽车品牌和汽车档次的提升证明自身有实力和魄力将生活提升到新的高度。

　　消费者：一边享受一边创造

　　提前消费并不意味着“透支”，反之其实是将未来几年的资金进行合理规划和理财。在外企白领小伍看来，既然从读书时就泡汽车论坛、进车友会，工作稳定经济相对宽裕后的第一件任务就是买车。“房子贷一套，首付只能靠啃老，2、3年修好装好，还要背几十年。不如按揭一辆车，买到就有用，3年就还清！” 对独自打拼的80后而言，如果想拥有自己的爱车，贷款几乎是必然的选择。在家教价格日益亲民的集团，仅是6-10万的三厢车，便有标致207、307、北京现代瑞纳、荣威350、奇瑞风云2、A3、别克凯越等热门车型可选；而参照车商抛出的贷款政策，对于收入稳定的年轻人来说，首付三成和每月不高的利息还是很具有吸引力的。

　　据悉，车市的诱惑不单使年轻人心动，“60后”、“50后”的人们同样被车市的潮流冲击着，用成都人的话说：买不起高档车就选中低档，选不好新款车可以瞄向二手车。总而言之，有车就有新的生活和耍法。

　　车商坦言：按揭消费要包装！

　　申蓉汽车副总裁、营销总监何凌女士一语道出了蓉城车贷业务逐年升温的主要原因。据悉，为了让汽车按揭发挥更大的推动作用，自2005年起，通用别克等就以国外盛行的厂家金融业务进军成都车市。近年来，作为本地龙头经销商的申蓉更是携手各大银行、金融公司、担保公司不断研发更新、更易被市场和消费者接受的金融方式，加大按揭消费的推动力度；同时，申蓉不断进行营销创新，对按揭消费本身进行一次次全方位的“包装”。2010年，在多方推动之下和整个行业的共同努力下，按揭消费逐渐成为车市的主流。申蓉等经销商亦在坚持改变和引导消费者的购车理念，甚者拿出自身的利润，多次推出大规模的按揭优惠政策。“现在可以很开心地看到，许多购买中级车乃至豪车的消费者也选择按揭购车，更灵活地安排资金，改善生活。”

　　先试水再升级  成都汽车按揭贷6年升温史

　　2005年关键词：厂家金融

　　2005年，经上汽通用汽车金融有限责任公司(GMAC-SAIC)准许，申蓉别克4S店向蓉城消费者推出个人购车者无担保汽车贷款业务。这意味着，对居住成都的外地人来说，无需找人担保、无需本市户籍也可直接贷款购车了。

　　2006年关键词：免息垫首付

　　申蓉汽车及众和信担保公司强联手推出了免息垫首付业务，由担保公司为资质通过的客户垫付1－2万多不等的首付款，而且这部分垫付款是不收一分钱利息的，打破了汽车按揭只能“3成3年”的规则。同年携手中国银行为奇瑞QQ的客户提供了2万2年的定额贷款，是6万元以下车型第一次真正开放按揭贷款。

　　2007年关键词：包牌按揭

　　2007年 ，众车先后降价，申蓉首开“按揭包牌购车”这一新型营销模式，以更实惠的价格，更方便的购车模式，为略显疲软的成都车市注入一剂强心针。所谓按揭包牌，是指客户在按揭购车的首付款里，包含了汽车首付、汽车购置税、汽车保险、五路一桥等费用。

　　2008年关键词：自助按揭

　　2008年，申蓉旗下别克、东风本田、东风日产、标致、奇瑞与中国银行联动，退出专门针对汽车消费信贷的“爱车购”，在短时间得到了消费者认同，个别品牌按揭购车比例逐渐上升至20%。短短几个月，让消费者自由选择按揭产品的“自助按揭超市”大行其道。

　　2009年关键词：“借钱”买车

　　2009年开始，中国已超过美国成为第一汽车消费大国。随着国家关于汽车流通环节的各项扶持政策颁布，车贷业务日益松动，仅当年上半年银行汽车消费贷款同比增长一倍多。事实上，作为仅次于住房贷款的第二大消费贷款，车贷业已重新成为各大银行争夺的“香饽饽”。

　　与2005年不到10%的成都车贷比例相比，2009年贷款买车比例悄然间增长了近一倍。按揭担保、个人信用贷款和汽车金融公司等办理方式和渠道已经越来越多。而在汽车贷款消费人群中，首次购车者占了最大的比例。此外，从商人士也颇为青睐贷款购车，由于受金融危机的影响，不少商人账上的流动资金减少，因此出于生意上的考虑采用贷款购车。

　　2010年关键词：信用卡购车

　　2010年，随着“青年购车计划”、“5050惠民工程”的推动，越来越多的按揭购车方式逐渐登陆成都车市，而申蓉汽车与民生银行合作的信用卡购车业务更以“门槛低、免担保、首付低、快捷办理、零利息零手续费”的优势号召到上万个急需购车的家庭。凭借申蓉16大品牌准客户的个人信用卡资信基础，民生银行会挑选符合条件的贷款者发放一次性免息贷款。业界则认为，这非常务实符合人们消费观念的发展潮流，因此按揭购车在今后几年，可能会更多更盛。

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