还在看博越?这款“中国宝马”在等你
2018年10月09日 15:06
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华晨中华V7堪称华晨中华与德国宝马十五年合作精髓的集大成者,其凭借宝马技术支持和M8X模块化平台优势开拓了SUV的全新格局。德国宝马与华晨汽车十五年精诚合作,宝马集团无论是从经营管理还是技术能力都对华晨集团的自主品牌发展给予了全方位的支持。同时以宝马标准建立的华晨汽车PPQ1-10质量管理体系,对华晨中华V7的研发、品质、营销、服务等进行全流程覆盖。
而吉利博越是由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队,历时三年半,倾力打造的互联精品SUV,会“智能刹车、会呼吸、会听话”,好看、好开、好智能的“三好”SUV。在设计上,其外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流。
那么在两个车型价格接近的情况下,你会怎么选择,或许你看完下面的对比之后,你会得出答案。
1、尺寸参数对比
在产品尺寸上,华晨中华V7远大于博越
2、空间对比:
与博越相比,华晨中华V7在内部空间表现上更胜一筹,车内空间更为充裕
3、动力对比:
华晨中华V7搭载宝马授权生产的1.6发动机,集双涡管增压、高精度直喷、连续可变气门升程、双连续可变气门正时等技术于一身,动输出高达150千瓦,峰值扭矩达280牛•米,百公里加速仅为8.7秒。
4、智能对比:
华晨中华V7共享了宝马的供应商体系,其通过车载WIFI,驾乘者能0秒与世界互联,配备同级别尺寸最大的10.4寸中控屏,搭载BriAir2.0车联网系统,可实现语音控制、远程控制、智联娱乐等功能。如果把当今的车联网划分为三个阶段:联网在线、辅助工具、出行服务,GKUI吉客智能生态系统仍然处于第二个阶段,而华晨中华V7的M8X智能平台已经进步到出行服务阶段,其功能更加智能,为驾乘人员提供极致人性化的智能汽车新体验。
5、NVH对比:
车辆启动时,华晨中华V7的噪音仅为37.6分贝,而博越为40.8分贝
华晨中华V7的噪音表现除怠速状态时,其余数值均高于博越噪音值,但实际感受没那么糟糕。噪音来源主要为两点——发动机噪音与风噪,发动机噪音主要是怠速时比较明显,那种“哒哒声”也是与宝马发动机一致,不过行进中的发动机噪音控制的还算不错;至于风噪,随着车速的提升,会逐渐放大,成为噪音的主要来源。
从以上对比来看,中华V7集诸多宝马元素于一身,经过多年精心打造,品质上确实没有让人失望。更值得肯定的是,中华V7并没有一味的追随宝马的影子,而是在它的基础上走出了自己的一套偏向于舒适的风格,让针对的消费人群更能够接受它。而丰富的配置表现以及周到的细节也能够给人留下很好的印象。可以肯定的是,中华V7有着目前自主SUV中非常高的综合水平。
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而吉利博越是由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队,历时三年半,倾力打造的互联精品SUV,会“智能刹车、会呼吸、会听话”,好看、好开、好智能的“三好”SUV。在设计上,其外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流。
那么在两个车型价格接近的情况下,你会怎么选择,或许你看完下面的对比之后,你会得出答案。
1、尺寸参数对比
在产品尺寸上,华晨中华V7远大于博越
2、空间对比:
与博越相比,华晨中华V7在内部空间表现上更胜一筹,车内空间更为充裕
3、动力对比:
华晨中华V7搭载宝马授权生产的1.6发动机,集双涡管增压、高精度直喷、连续可变气门升程、双连续可变气门正时等技术于一身,动输出高达150千瓦,峰值扭矩达280牛•米,百公里加速仅为8.7秒。
4、智能对比:
华晨中华V7共享了宝马的供应商体系,其通过车载WIFI,驾乘者能0秒与世界互联,配备同级别尺寸最大的10.4寸中控屏,搭载BriAir2.0车联网系统,可实现语音控制、远程控制、智联娱乐等功能。如果把当今的车联网划分为三个阶段:联网在线、辅助工具、出行服务,GKUI吉客智能生态系统仍然处于第二个阶段,而华晨中华V7的M8X智能平台已经进步到出行服务阶段,其功能更加智能,为驾乘人员提供极致人性化的智能汽车新体验。
5、NVH对比:
车辆启动时,华晨中华V7的噪音仅为37.6分贝,而博越为40.8分贝
华晨中华V7的噪音表现除怠速状态时,其余数值均高于博越噪音值,但实际感受没那么糟糕。噪音来源主要为两点——发动机噪音与风噪,发动机噪音主要是怠速时比较明显,那种“哒哒声”也是与宝马发动机一致,不过行进中的发动机噪音控制的还算不错;至于风噪,随着车速的提升,会逐渐放大,成为噪音的主要来源。
从以上对比来看,中华V7集诸多宝马元素于一身,经过多年精心打造,品质上确实没有让人失望。更值得肯定的是,中华V7并没有一味的追随宝马的影子,而是在它的基础上走出了自己的一套偏向于舒适的风格,让针对的消费人群更能够接受它。而丰富的配置表现以及周到的细节也能够给人留下很好的印象。可以肯定的是,中华V7有着目前自主SUV中非常高的综合水平。
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