【太平洋汽车网 商家活动】秋后的南方或许还带有些夏季的余热，9月18日在金华吉生试驾吉利缤瑞。吉利缤瑞定位于紧凑型轿车，基于吉利全新BMA模块化架构打造的首款车型，全新家族式设计风格，车内使用10.25英寸中控屏和7英寸液晶仪表盘，搭载1.0T/1.4T这两款不同发动机，偏向运动化的地盘调校，更适合年轻人的口味。

　　第一眼，看缤瑞。不得不说，新车有种似曾相识的感觉，整体的设计很吉利，也有不少人称其为“小一号博瑞”。特别是前脸部分，时光竞速美学设计理念同样来自全新吉利家族式造型，而星河回纹前格栅的辨识度又很高。

　　不过，为了让缤瑞更加年轻、个性，两侧进气格栅采用更大尺寸设计，营造出性能车的气势。同时，更加紧凑的车身线条也使得缤瑞看上去要动感许多。

　　熟悉的地方还有三条扭转式的光弧组合LED大灯，很有吉利特色。重点是，前大灯还应用了智能切换远近光技术，对于1000m距离的对向来车可进行有效识别，提高行车安全性。

　　车身尺寸方面，缤瑞的长、宽、高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm，数据上没有太突出的地方，但溜背的造型是其亮点之一，进一步突显运动、时尚的气势。值得一提的是，17寸的双色双五辐造型轮毂很有性能车的范儿，也进一步提升车辆的视觉效果。

　　车尾的造型则相对简洁一些，不过也给人一种厚实感，而搭配的双边单出的镀铬排气（装饰），多多少少也能营造出一些运动感。当然，亮点还是有的，比如LED尾灯，条幅式的灯带蛮漂亮的，而且内部还隐藏了吉利的品牌标识，可见设计师通过细节来提升了车辆精致感。

　　当我坐进车内，缤瑞给人的感觉同样熟悉，不过在细节上做了不少调整及优化，比如悬浮式的空调控制面板、全液晶仪表、智能互联多媒体系统等，让车辆氛围更年轻且科技感的。

　　个人对车内几处设计很有好感，譬如平底式多功能方向盘，手感细腻，而且6点位置大面积的镂空镀铬设计，创意十足，视觉感也提升不少。

　　7英寸炫彩全液晶仪表盘同样是个亮点，界面视觉效果也不错，有赛车仪表的既视感。需要说明的是，1.4T版本只要一个运动模式，因此就两种色彩显示（1.0T版本多了一个ECO模式）。

　　横置式10.25英寸的中控多媒体屏像个大iPAD，显示很是清晰，重点是操作起来特别灵敏，达到越级表现。至于功能方面，搭载了一套非常好用的GKUI智能生态系统，其主要功能由安卓操作系统和科大讯飞3.0云智能语音系统来实现多项功能。比如说，我们只要可以通过“嘿 ，缤瑞”即可唤醒智能语音功能，并可以直接通过语音实现车窗、天窗、空调、多媒体、导航等操作。而这项功能比市面上大部分合资车还要全面得多，整体体验相当棒。

　　乘坐空间方面，缤瑞的表现还算不错，此次4个成年人（含司机）乘车，大家都不会有投诉。此外，39处储物空间也是赞扬的设计，很实用。至于后备厢，容积为470L，当后排座椅按照4/6比例放倒之后，可以扩展到808L。

　　此外，CVT变速箱还是以保证平顺性为主，所以整体动力输出并没有想象中得劲，开起来不是那么的畅快。不过这种动力特性也算比较常见了，毕竟要保证经济性和舒适性，而官方百公里油耗能做到5.7L，对于普通家庭而言，这显然更为重要。

　　还好，悬架调教相当不错，缤瑞采用了前麦弗逊式+后扭力梁式的悬架组合，并在转向节与副车架部分进行了轻量化处理，而车辆的转向指向性高、底盘扎实、攻弯的稳定性又好，驾驶起来很有乐趣。据厂家介绍，缤瑞的底盘调校其实是借鉴了路特斯车型的技术特点，难怪操控表现上有那么一点跑车的味道。

　　此外，车辆底盘悬架上具备了巴斯夫NDI材料缓冲块，尾端花瓣状结构和降低缓冲块还介入刚度的技术，因此在处理颠簸的时候有很好的品质，所以在乘坐舒适感上，缤瑞乘坐体验一点不亚于级别更高的车型。

　　作为吉利在紧凑级市场的重要车型，缤瑞更符合年轻消费群体的使用习惯，车联网技术、L2级别的自动驾驶、大尺寸的屏幕都在科技方面加分不少。1.0T发动机或许能改变你对与三缸发动机的认识，更好的地盘调教让你运动驾驶更有自信。提供了罗马红、根特蓝、里约黄、挪威灰、开罗金、米兰白和雅典白七种车身颜色选择，或许这款车型能给你带来更多惊喜。