【太平洋汽车网 导购频道】近些年来，2.0T发动机出现在众多品牌中代表高动力级别的车型上。的确，2.0T在综合税费上属于最实惠的一个，基础排量再往上走，对消费者与车企都是更大的成本负担，因此2.0T发动机也成为各大车企高动力的代名词，虽然我们现在已经很少再见到那些搭载大排量自吸发动机的车型，但在涡轮技术成熟的今天，2.0T已经能带来非常不错的动力享受了。

　　我们今天推荐的四款车型，售价在30-40万元这个区间，四台车均为SUV车型，并且尺寸也达到了中型这个尺寸，在使用空间上非常富余，并且在发动机方面都采用了时下主流的2.0T，实际驾驶也有很好的动力体验。


英菲尼迪QX50

官方指导价：33.98-48.98万元


　　全新英菲尼迪QX50以流畅的运动线条为主，脱离旧款的外观内饰和偏小的乘坐空间使其市场的表现不佳，全新QX50则已经将这些劣势完全抹去。全新的外观设计还为QX50提供了更好的气动效率。气动效率也是这代QX50的设计关键 ，引擎盖、A柱、车顶、封闭的底盘甚至后备厢盖都为此专门设计，以引导车身周围和下方的空气，减少乱流。保险杠和轮拱的气孔并非摆设，而是能实实在在地帮助空气流通。

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　　新一代QX50完全颠覆了现款车型的内饰风格，层次感分明的中控台造型带来足够的豪华感，用料在同级别中也非常突出，整个中控台采用了大面积的皮质包裹并带有真皮缝线工艺。

　　全新的VC-T 2.0T发动机是新一代QX50的一大亮点，该发动机带有可变压缩比、双循环（可模拟阿特金森循环）、双喷射（缸内直喷+歧管喷射）、可变气门正时、集成式排气歧管、变排量机油泵、电控涡轮泄压阀等主流发动机技术。最大输出功率为200kW（272PS），峰值扭矩达380N·m，匹配CVT变速箱。

　　总结：全新一代的QX50有着脱胎换骨的变化，变得更加入流，变得更加亲和。很多高科技配置的引入和豪华氛围的增强也让QX50的竞争力有所提升，动力方面，其搭载的VC-Turbo发动机自带了不少光环，不过搭配CVT变速箱在调校上并不是走性能派，而是更兼顾燃油经济性与动力性的平衡点，属于日常开着很轻松的一类。总的来说，换代后的它成为中型豪华SUV市场里不容忽略的一位实力派对手。