【太平洋汽车网 武汉商家活动频道】冬季来临，雨雪后冻雨和冰雪覆盖的路面将带来极端的路况行车环境，对我们的安全出行构成极大的挑战。 极易出现车辆打滑，动力不足，制动失灵的危险状况。如何保证冬季出行安全已经成了所有家庭急需解决的一个难题，那么这个时候，我们需要一台什么样的出行工具呢？我的答案是，一台动力强劲、四轮驱动、安全性高、视野更好的SUV车型，就能给我们的出行带来更加坚固的安全保障。那么今天，就给大家推荐三款20万级的四驱超强SUV车型。

四驱界的标杆 Jeep指南者

　　Jeep品牌一直都是SUV界的专业玩家，Jeep作为高端豪华品牌，专业的四驱性能和强悍的全路况通过性一直被当作造车的行业标杆。而说到冬季路况行车，在Jeep看来这更是小菜一碟。作为Jeep旗下的经典车型，全新指南者搭载同级最强的Active Drive智能四驱系统，它会主动及时分配四个车轮的动力，避免或者减少失控情况的出现和程度，保证车辆在行驶时，拥有更好的抓地力和脱困性，为驾乘者提供全方位的安心保护。Jeep指南者搭载的Active Drive智能四驱系统，可以实现前后轴0-100%扭矩动态分配，介入时间与动力转换时间小于0.1秒,对冰霜雨雪路况情形下安全性的提升程度不言而喻，可谓于无形间默默守护全家平安。

　　更重要的是， 配合同级唯一的Selec-Terrain全路况模式自选系统，驾驶者可以根据路况从4种驾驶模式（自动/雪地/泥地/沙地）中自行选择，除此之外，全新指南者还搭配近70项智能安全装备、越级而来的8.4英寸+7英寸双液晶屏幕Uconnect Live在线智能人机交互系统、源自南美Mckinley进口头层牛皮包裹的座椅、四轮独立悬挂＋主动自适应减震系统组成的动态底盘等等同级超强配置。无论是南方的暴雨或者北方的大雪都可以应付自如，真正带给消费者全场景、全路况及全天候的全面安心。

　　往往鱼和熊掌不能两全，大家担心的四驱SUV的油耗问题一直是困扰消费者决策的重要因素，然而在Jeep指南者四驱版上，这一难题也已迎刃而解。Active Drive拥有同级唯一的后轴智能分离技术，系统自动切换两驱和四驱模式，保障一路安全安心。以AUTO模式为例：车辆在平路上以四驱起步，以提供更好的起步抓地力，当速度高于或者再次低于 40km/h时，车辆都可以自动切断后轴动力，以提供更好的燃油经济性。

　　节油的另一个重要因素在于其搭载了被称为“小排量之王”的1.4T Multi-air发动机和同级唯一的采埃孚9速变速箱，这一黄金动力总成即便在城市蠕行状态也能提供最平顺的表现。 而同级唯一的采埃孚9速变速箱拥有更细密的齿比，在相同车速下，燃油消耗更少。此外，配合发动机启停系统也可较大程度地减少怠速油耗，真正做到安全和经济并存。

老骥伏枥 福特翼虎

　　在四驱车型上不得不说另外一款同样的美系车型福特翼虎。虽然翼虎上市已经好几年了，但是为了更加适应市场的激烈竞争，也是进行了不少的更新升级。新款翼虎外观经过调整，整体看上去更像大哥锐界，主要是换装了家族式大面积的进气格栅提升了不少视觉效果，其他部分也经过了细微调整，会给人带来焕然一新的感觉。

　　在大家关心的四驱系统上，翼虎使用了一套适时四驱系统，采用多片离合式中央差速器，日常为前轮驱动，能在车辆被困时（前轮打滑）能将部分扭矩转移至后轴。此外，左右轮间的限滑功能依靠电子辅助，简单理解这个功能：就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载，使另一侧车轮获得扭矩。对于翼虎来说，一旦两个前轮失去动力，能分配给后轮的扭矩比较有限，遇到薄雪地或沙土路还好，但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上，就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了，所以整体来说还是略显单薄。

　　而与四驱系统匹配的动力方面，翼虎提供1.5T和2.0T两个排量。它还匹配了发动机自启停系列，在燃油经济方面更进一步。与发动机搭配的是6速手自一体变速箱。无论1.5T还是2.0T车型，同样提供四驱版本，更能满足不同消费者的用车环境。

时尚新面孔 本田CR-V

　　另一款带四驱功能的SUV即是今年下半年上市的第五代的CR-V。近年来，本田所宣扬的日系车的舒适性一直都被大家所认可，而面对国内SUV市场的激烈竞争，想要始终不被人们遗忘，肯定要做出一些亮眼的改变，特别是在面对更加注重经济性和通过性的今天，本田CR-V也是提升不少。

　　在经济性上，全新一代CR-V搭载的是1.5T+CVT的动力组合，而这套组合正是思域上的那一套。这套组合对于思域来说都能够表现得足够轻松，对于体型更大质量更重的CR-V来说，应该是刚刚好。不过CR-V更多的还是保留了行驶的舒适性，涡轮增压发动机的调校并不冲，动力的输出依旧连贯，加上CVT变速箱的细腻传递，实际上CR-V开起来还是轻松顺畅的感觉，并没有因为换装了涡轮增压而变得更运动。

　　全新一代CR-V同样提供了四驱车型，搭载适时四驱系统，不过这套四驱系统是完全自动的，并不能人为的进行差速器锁止等操作，相比指南者来说还是存在一些差距。因此更多的还是扮演了辅助脱困和提升安全性的角色 。

编辑点评：在消费升级的趋势下，SUV市场开始向多样化方向发展，只要是SUV就能被消费者接受的时代已经发生改变。诸如翼虎、CRV这样简单从轿车底盘升级而来的车型，显然已经不能满足消费者对SUV的专业需求，全新Jeep指南者的出现，让消费者有了专业化的选择。这样的一台4x4的Jeep全新指南者，其实与你的距离并不遥远，仅仅19.58万起的价格确实令对手为之颤抖。 Jeep的门槛虽然降低，但全新Jeep指南者在打造“外刚内柔 超级家值”方面，没有一丝妥协，真正做到了低价不减配，以“内柔”重新书写了超乎同级车型想象的品质安全感。