【太平洋汽车网 新车频道】2017广州车展里上市的车型就多达40余款，本届除了依旧云集众多高端品牌之外，自主品牌的集中发力也让国人看到了中国制造未来的新希望。车展期间不乏好玩的上市新车，上至兰博基尼的售价精确至个位数，下到上汽大通能补贴一百万的售价，当下消费者不得不感叹车企们真是愈发愈会玩了，且看本轮汇总。

2017广州车展 上市汇总
（页码：1-5）
宝马6系GT	保时捷全新卡宴	沃尔沃全新XC60	新款奔驰/迈巴赫S级
传祺GM8	捷豹全新XF Sportbrake	现代全新ix35	荣威RX3
林肯全新领航员	起亚Stinger	斯巴鲁新款力狮	哈弗H6 1.5T
丰田全新凯美瑞	陆风逍遥	斯巴鲁新款傲虎	瑞风S7运动版
法拉利Portofino	兰博基尼Aventador S敞篷版	马自达MX-5 RF	阿尔法·罗密欧Stelvio高性能版
（页码：6-10）
AMG E63S	AMG S级	马自达CX-3	启辰新款T70
奥迪A4L/Q7南方专享系列	奥迪A8L典藏版系列	别克新款君越	别克君越Avenir
宝沃新款BX5	汉腾X7S	汉腾X7 PHEV	江淮瑞风M4混动版
宝沃BX7 TS	江淮瑞风M6	东风风行菱智M5EV	华泰圣达菲7
吉利远景S1	北汽幻速S7	金杯新款S70	上汽大通FCV80
*此表格含上市/预售的新车*

宝马6系GT


　　宝马6系GT在11月16日上市，售价区间为71.08-87.38万。新一代6系GT基于CLAR平台打造，提供2.0T/3.0T两种动力共计3款车型可选。

宝马6系GT 指导售价
车型	售价（万元）
630i 豪华设计套装	71.08
630i M运动套装	75.18
640i xDrive M运动套装	87.38

　　宝马5系Gran Turismo换代后被纳入6系家族，更名为6系Gran Turismo。6系GT可看作是升高底盘的跨界5系四门轿跑。新车采用了大尺寸的宝马家族式双肾前进气格栅，而锐利的灯组造型和全LED的头灯搭配上自然流畅的车身线条，使得整车的视觉效果大气不失时尚。

　　新车侧面视觉效果更具运动性和侵略性，无框车门和轿跑造型的设计风格使得宝马6系GT车型增添了不少时尚的新气息。车尾方面，新车的尾灯造型颇为精致，双边双出排气布局提高新车运动氛围。

　　车身尺寸方面，宝马6系GT车型的长宽高分别为5103/1904/1550mm，轴距为3070mm。此外，新车的风阻系数仅为0.25。

　　外观配置方面，三款车型都将提供全景天窗、主动式后扰流板、LED随动控制自动头灯以及远光自动控制等配置。

宝马6系GT配置信息
车型	630i豪华型	630i M运动型	640i xDrive M运动型
全景天窗	●	●	●
M空气动力学套件	-	●	●
主动式后扰流板	●	●	●
LED随动控制大灯	●	●	●
远光自动控制	●	●	●

　　内饰方面，新车大体上维持了全新宝马5系车型的布局设计，配备10.25英寸多媒体悬浮式中控屏。车内大范围皮革覆盖令车内豪华氛围大大提高。

　　配置方面，新车标配10.25英寸中控显示屏以及12.3英寸全液晶数字仪表盘，630i M运动型以及640i xDrive M运动型还配备抬头显示功能以及增强型泊车辅助系统等。

宝马6系GT配置信息
车型	630i豪华型	630i M运动型	640i xDrive M运动型
10.25英寸中控屏	●	●	●
12.3英寸全液晶仪表盘	●	●	●
抬头显示	-	●	●
换挡拨片	-	●	●
无钥匙启动	●	●	●
高级Nappa真皮座椅	-	-	●
前排座椅电动调节	●	●	●
前排座椅加热	●	●	●
后排座椅加热	-	-	●
前排座椅主动通风	-	-	●
后排座椅电动调节	●	●	●
四区自动空调	●	●	●
Harman/Kardon音响系统	-	●	●
自适应巡航	●	●	●
增强型泊车辅助	-	●	●
全景摄像头	-	●	●

　　安全配置方面，宝马6系GT标配前后排头部气囊、前排侧气囊主动保护系统、碰撞防御辅助以及被动行人保护等。 

宝马6系GT配置信息
车型	630i豪华型	630i M运动型	640i xDrive M运动型
前后排头部安全气囊	●	●	●
前排侧气囊	●	●	●
主动保护功能	●	●	●
碰撞防御辅助	●	●	●
防抱死及动态稳定控制系统	●	●	●
被动行人保护	●	●	●

　　既然名为GT（Gran Turismo：盛大的旅行），乘坐舒适性与空间实用性还得有保障。得益于其独特的掀背造型，在乘坐方面6系GT有着得天独厚的优势，较高的座椅提供了更为舒展的坐姿，无论前后排都能照顾得体。

宝马6系GT 动力序列
车型	630i	640i
发动机类型	2.0T涡轮增压汽油发动机	3.0T涡轮增压汽油发动机
最大输出功率	190kW（258PS）	250kW（340PS）
峰值扭矩	400N·m	450N·m
0-100km/h加速时间	6.3s	5.3

　　动力方面，登陆国内市场的宝马6系GT将提供630i/640i两款汽油车型可选，传动系统均匹配8速Steptronic自动变速器。而640i xDrive M运动型还搭载宝马xDrive四驱系统。


保时捷全新卡宴


　　保时捷第三代卡宴Cayenne上市，售价为99.8-199.8万。新卡宴动力与新Panamera一样，目前有三款不同动力的车型，分别为搭载3.0T V6引擎的Cayenne入门版车型，Cayenne S（2.9T V6）和Cayenne Turbo（4.0T V8）。

保时捷卡宴 官方指导售价
车型	售价（万元）
Cayenne	99.8
Cayenne S	129.8
Cayenne Turbo	199.8

　　新一代卡宴外观继续融入更多保时捷911的设计元素，与老款车型相比，新车前脸主要针对前大灯组造型以及保险杠进行修改。前格栅开口更大，前雾灯位置造型亦有所调整。

Cayenne

　　新一代车型全系标配LED大灯，PDLS动态照明系统则是可选配置项目，选装该系统后能提供如弯道照明灯道路照明模式。假如荷包够厚，你还能选择更高级的PDLS Plus系统以及全新的LED矩阵大灯，可通过84个独立发光二极管来实现更加智能的照明模式。

Cayenne S

Cayenne Tourbo

　　新车尾部跟进了保时捷新一代家族式设计，采用了贯穿式LED尾灯组，这个设计在新一代Panamera以及新款911上我们已经非常熟悉。此外，新一代车型还采用了立体式“Porsche”标致，令新车尾部更加精致。

　　新一代车型还首次搭载后轮加宽轮胎，进一步提高新车操控性之余还使其具备更多跑车元素。新车标配19英寸合金轮毂，假如想爱驹看起来更加动感，你还可以选装21英寸轮毂。

　　新一代车型还首次提供保时捷表面镀层制动系统（PSCB）可选，通过带有碳化钨涂层的铸铁盘增加摩擦值，减少磨损并提高制动性能。值得留意的是，保时捷表面涂层制动器需要配搭20或者21英寸轮毂使用。除了铸铁盘之外，保时捷表面镀层制动系统还提供更高级的陶瓷制动盘可选。

　　新一代车型长宽高尺寸为4918/1983/1696mm，与前作相比，新车车长增加63mm，高度降低9mm，轴距方面保持不变，同为2895mm。空间方面，新一代车型尾厢容积达770L，比前作增加100L，此外新车后排座椅同样支持比例放倒功能。

　　新一代车型大量应用了铝合金等轻质材质，另外新车还采用了创新的锂离子聚合物起动电池，单这一方面就能减重10kg。另外新一代车型外部采用全铝合金打造，得益于以上所有措施，新一代车型比前作最高减重65kg。

　　新一代卡宴内饰基本延续了新一代Panamera的设计风格，中控配备12.3英寸多媒体显示屏，屏幕尺寸比现款车型有所增大，另外中央空调出风口造型也相应有了变化。

　　老款车内大部分实体按键在新一代车型上被取消，一块触控面板取代了其功能，这使得新车内部科技感更足的同时还增大了车内空间感，这个套路在大众集团旗下新车上越来越多见。

　　转速表中置依然是熟悉的保时捷味道，两侧各配备一块7英寸全高清显示屏来显示相关行车信息，此外驾驶者还可以根据需求自定义显示模式。

　　除了外观内饰的修订外，新一代车型针对配置进行了升级。新车搭载前/后停车辅助系统、带热成像红外线摄像头的夜视辅助系统、车道变换辅助系统、车道保持辅助系统、交通阻塞辅助系统、带全景影像系统的停车辅助系统以及自适应巡航定速控制系统、带WiFi热点的LTE电话模块、保时捷智慧互联服务和预防性行人保护等系统。在操控方面，新一代车型还标配PASM主动减震器系统以及四驱系统。

　　新一代车型首次配备后桥转向系统，该系统同样借鉴自保时捷911以及Panamera，能根据车型控制后轮转向，令新一代车型的灵活性以及高速稳定性得到进一步的提高。

　　全新三腔室自适应空气悬架是可选项目，它能根据不同的路况模式提供不同的悬架选项，并在不平坦的地形上调整离地间隙，提高行车舒适性的同时还增强了通过性。

　　动态底盘控制防倾稳定系统（PDCC）同样是可选项目，在新一代卡宴上，该系统从液压控制模式转变成了电控模式，配合行车的48V车载电器系统能在更短时间内提高驾驶动态精度以及驾乘舒适性。

　　另外保时捷还推出了新开发的Sport Chrono组件可选，可提供Normal、Sport、Sport Plus以及自定义驾驶模式可选，每个模式均会对发动机以及变速箱等进行设置，令驾驶者有更佳的驾驶体验。

　　动力方面，入门版的Cayenne不再搭载原来的3.0T V6机械增压引擎，改为3.0T V6涡轮增压引擎，破百加速提升至6.2秒，配备Performance Start为5.9 s。这只不过是新卡宴的入门动力。

新一代卡宴 动力
车型		发动机	最大功率	峰值扭矩		0-100km/h
Cayenne		3.0T V6涡轮增压引擎	243kW(330PS)	450Nm		6.2
Cayenne S		2.9T V6双涡轮增压引擎	324kW(440PS)	550Nm		5.2s
Cayenne Turbo		4.0T V8双涡轮增压引擎	404kW(550PS)	770Nm		4.1s

　　Cayenne S搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，5.2s破百，配备Performance Start为4.9s；Cayenne Turbo搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，4.1s破百，配备Performance Start后已经进入了3字头，为3.9秒。然而最强悍的Cayenne Turbo S E-Hybrid还没公布，问鼎全球最速SUV应该无悬念。

　　传动方面与Panamera不同，全新卡宴使用的是新一代8速Tiptronic S自动变速箱。全新调校的变速箱能够让驾驶者感受到明显不同于前作的驾驶体验，不同以往的是，这次还提供了 Sport Chrono组件，这是卡宴首次配备这一大幅增强运动性能的套装，选装后这个功能是无视当前驾驶模式的，都可以启用Sport Chrono组件的PSM 运动模式。


沃尔沃全新XC60


　　2017广州国际车展今日正式开幕，新一代沃尔沃XC60（国产版本）最终揭幕，官方预售价区间为38-62万元。新车拟定于12月20日正式上市销售。

新一代沃尔沃XC60 官方预售价
车型	预售价（万元）
T4	38.0
T5	41.0-49.0
T8	56.0-62.0

　　新一代沃尔沃XC60的长宽高分别为4688/1902/1658mm，轴距为2865mm。新车同样提供R-Design运动版车型，包括全新的前/后保险杠造型、黑色进气格栅和银色外后视镜外壳，而新车也根据配置的不同，提供至少四种轮圈造型。

　　新一代沃尔沃XC60新车采用全新的家族式设计风格，前脸采用硕大的瀑布式中网，T型造型的雷神之锤大灯和大哥XC90如出一辙。车身侧面部分，新一代XC60窗线在D柱位置采用上扬设计，令新车显得更加年轻动感。新车尾灯设计与XC90有点类似，但XC60的尾灯一直延伸至尾厢门，视觉上营造出更宽大的感觉。

　　新车车内设计风格与沃尔沃S90比较类似，同样基于北欧和谐理念。中控台同样配备大尺寸多媒体显示屏，空调控制则整合到中控屏内以触控形式呈现。三辐式多功能方向盘后是逼格十足的全液晶仪表盘。此外新车还支持苹果CarPlay和安卓Auto智能互联功能。

　　安全配置方面，新车还提供沃尔沃Pilot Assist半自动驾驶辅助系统可选，该系统能实现当紧急制动不足以避免碰撞时自动接入转向辅助功能，帮助车型转向到合适的车道，从而避免意外发生。

　　太平洋从沃尔沃官方获悉，由沃尔沃亚太国产的新一代沃尔沃XC60将提供3种不同版本的动力车型，分别为T4、T5和T8三种版本。

新一代沃尔沃XC60 动力序列
发动机	最大输出功率	峰值扭矩
T4 2.0T涡轮增压（低功率）	140kW（190PS）	300N·m
T5 2.0T涡轮增压（高功率）	180kW（245PS）	350N·m
T8 2.0T+电机混合动力	299kW(407PS)	640N·m

　　其中，T5与T8提供四驱可选，T4和T5车型在综合工况下的百公里油耗分别为7.3L和7.9L。


新款奔驰S级/迈巴赫S级


　　2017广州国际车展今日正式开幕，梅赛德斯-奔驰与梅赛德斯-迈巴赫品牌旗下三款S级新款车型正式登陆中国，售价区间为185.8-309.8万。

新款奔驰/迈巴赫S级 指导售价
车型	售价（万元）
奔驰S500L 4MATIC	185.8
迈巴赫S560 4MATIC	228.8
迈巴赫S680	309.8

　　此前，梅赛德斯-奔驰S级轿车已完成年度改款，并推出新的动力序列，S500系列车型从原来搭载4.0T V8双涡轮发动机，更换为搭载由3.0T L6引擎和48V电气系统组成混动系统。

　　48V系统混动功能的启动发电一体机电源由ISG产生，ISG（Integrated Starter Generator，IGS）位于在发动机及变速箱之间，该电子机械设备兼具启动器与交流发电机两大功能。在短时间内，发电机可输出达250N·m的最大扭矩及16kW的功率，用于车辆启停时已达到节油效果，综合改善10%~15%的燃油经济性。此前便有消息称，未来48V轻混系统将用于奔驰全系车型。

新款奔驰S500L配备48V轻混系统的直列6缸发动机

　　搭载V8引擎的迈巴赫S560车型此次也进入了发布上市的序列，成为迈巴赫S级的中配车型。

新款奔驰/迈巴赫S级 动力序列
发动机	发动机	最大输出功率	峰值扭矩
奔驰S500L 4MATIC	3.0T L6
迈巴赫S560 4MATIC	4.0T V8	106kW（470PS）	700N·m
迈巴赫S680	6.0T V12

　　专为中国市场打造的梅赛德斯-迈巴赫S680，取代现售的梅赛德斯-迈巴赫S600成为新旗舰。新车搭载一台V12发动机，此机型由AMG全新调校，性能更进一步。

　　目前，中国已经成为了奔驰销量最大的单一市场，“中国老板”们更是S级消费主力。此前在上海新款奔驰S级发布会上，负责奔驰大中华区业务的唐士凯说：“全球每三位S级轿车的客户中就有一位来自中国，60%的迈巴赫在中国卖出”。而北京奔驰的总裁兼CEO倪恺更是一如既往地胸前佩戴中国国旗徽章出席发布会。