内饰：变化不大用料足

内饰的配色和用料相比起老款车型几乎没有变化，摸到的也是货真价实的软质材质覆盖和真皮包裹，严谨的做工再次体现在内饰当中，如果你很熟悉现款车型，相信你能懂我所说的这些。

方向盘没有经过真皮包裹，从心理层面有些难以接受，毕竟这已经是次顶配车型了，但好在手感尚可，且多功能按钮也能有所配备。

炮筒式样的设计充满着运动感，但当下更流行的仪表设计绝非如此。论实用性，威朗保留着行车电脑配置，可以切换显示瞬时油耗、平均油耗、数字化速度显示等等。

8英寸的高清显示屏摆在了中控的正中央，看起来颇具档次感，从功能上看，这套系统支持手机互联和车联网功能，可以说扩展性还是不错的。

自动空调的出现不算意外，这也是中高配车型的标配了。而且它的按钮和旋钮阻尼设定都非常细腻，让人爱不释手。

真皮座椅的质地较为柔软，触感也很舒适，背部的支撑和包裹感同样很到位，乘坐舒适度比较高。

真皮座椅的调节方式为电动调节，支持6向调节，可以方便的解锁各种姿势。

后排的乘坐舒适度和前排无异，配置上三个安全头枕和三点式安全带都有配备，算是一种基本的安全保障。

电子手刹在老款车型当中就有所配备，新款车型自然同样得以保留。


动力：1.5T发动机匹配7速双离合

实拍车型搭配的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW(169PS)/5600rpm，最大扭矩为250N.m/1700-4400rpm，与之匹配的是7速双离合变速箱。这套动力总成在昂科威上有搭载过，不过威朗上的进行了重新调教。

7速双离合支持手动模式，换挡速度和平顺性尚可，符合一般家用车的预期。

在排挡杆的前方有4个按钮，左边第一个是运动模式的切换，往右分别是车身稳定系统关闭、自启停关闭和泊车提示音的关闭按钮。

　　编辑总结：从威朗整体的车系来看，配置是有小幅提升的，而且价格没有变动，更重要的是2018款威朗换装了运动感更强的家族式前脸设计，充分满足年轻消费群体的审美情趣，相信未来的销量也会有所提升。而目前很多4S店还有少量老款库存，其优惠幅度将会是超前的，如果追求性价比的消费者大可选择老款车型，毕竟从本质上来看，新旧款车型是没有差异的。

（图/文：太平洋汽车网 黄志宏 摄：李洋）