别克阅朗


新车看点：定位全新紧凑级旅行车

　　上汽通用别克阅朗是继凯越旅行车之后上汽通用再度进军紧凑级旅行车市场的力作，官方宣布新车将在年内正式推出。

　　阅朗采用别克新一代家族设计语言，标志性的飞翼式前进气格栅自然也没有缺席，前进气格栅外侧的镀铬装饰条一致延伸至LED大灯内部，呈现出一体式的美感。阅朗身长宽高分别为4539/1798/1475mm，轴距为2640mm。

　　阅朗的内饰和现款英朗的内饰如出一辙，按键布局、方向盘样式和车内镀铬装饰基本都相同。

　　配置方面，阅朗将搭载别克新一代eMotion智能驱动、eConnect智能互联、eProtect智能安全科技。车顶行李架、电动天窗等实用性配置会根据不同车型进行选装。阅朗的后排靠背可按4/6比例放倒，据悉放倒后可将尾厢容积提升至1281L，装载能力有保证。

　　据悉，新车将提供1.5L/1.0T/1.3T三种动力可选，其中1.5L发动机最大功率83kW（113PS）；1.0T发动机最大功率92kW（125PS）；1.3T发动机最大功率120kW（163PS），传动系统匹配手动或6速自动变速箱。


新一代沃尔沃XC60


新车看点：轴距都加长了，还怕空间小吗

　　海外版全新沃尔沃XC60此前已经在2017日内瓦车展发布，作为历经九年磨一剑的全新换代车型，新车将基于SPA平台打造，除外观和内饰进行全面革新之外，轴距也将比现款车型（2774mm）更长。

海外版新一代沃尔沃XC60

　　日前，我们从工信部获得了一组关于新一代国产沃尔沃XC60的申报图，新车同步了海外版车型家族式造型设计。新一代国产XC60有望在今年11月广州车展期间正式发布，并于年底上市。

沃尔沃国产全新XC60 T5车型申报图

　　新一代国产XC60换装上直瀑式的前进气格栅，标志性的雷神之锤大灯更是采用“开眼角”设计，与镀铬中网连成一体，保险杠造型也比现款车型更加激进。

　　车身侧面，新车在D柱位置采用上扬设计，把车身线条的美感发挥得淋漓尽致。车尾方面，该车让尾灯一直延伸至尾箱区域，营造出车身更为宽大的视觉效果。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4688/1902/1658mm，轴距为2865mm，轴距比现款车型更长，预计车内空间会更有优势。

　　沃尔沃国产全新XC60同样提供R-Design运动版车型，包括全新的前/后保险杠造型、黑色进气格栅和银色外后视镜外壳，而新车也根据配置的不同，提供至少四种轮圈造型。

海外版新一代沃尔沃XC60

　　内饰和配置可参考海外版车型，海外版新一代XC60配备三辐式多功能真皮方向盘、全液晶仪表盘以及一块大尺寸的多媒体显示屏，支持苹果CarPlay和安卓Auto智能互联功能。此外，新车的空调控制也整合到中控屏内以触控形式呈现。

　　动力方面，国产新一代XC60先期将提供T4和T5两种不同动力的2.0T发动机，其中T4版最大功率140kW（190PS），T5版本最大功率187kW（254PS），传动系统或匹配8速自动变速箱，而T5版本还提供四驱系统可选。


广汽讴歌TLX-L


新车看点：广汽讴歌首款国产轿车，主攻豪华领域

　　广汽讴歌为中国市场专门打造了首款国产车型CDX之后，该品牌的年销量就涨了120%。得到市场认可后，快马加鞭在豪华领域内又有大动作，TLX车型加长后能不能大卖就看11月上市的价格如何了。

　　钻石形的进气格栅配以菱形颗粒点缀，这样的家族式设计风格真是人见人爱。矩阵式全LED大灯成一大亮点，大灯内部包含了五颗矩形LED灯，点亮后呈现出不错的效果。

　　顾名思义长轴版当然相比海外版车型增长了125mm，车身侧面配合上有力的腰线显得更为修长。此外，18英寸的亮光轮毂搭配了规格为245/45 R18的普利司通泰然者系列轮胎。

　　广汽讴歌TLX-L在左右两则的后视镜都装备了摄像头，再加上车头和车尾的摄像，可想而知的是该车会配备360°全息影像功能，对于这一豪华级别车型而已也是理所当然的。

　　性感且撩人的盾状小翘臀加上一个小型鸭唇扰流板，这优雅除了讴歌品牌绝无别家能驾驭。尾灯采用了组合光源的设计，同时该车支持全轮转向技术，堪称越级的高层次配置。

　　居家型的内饰风格配合上质感不错的实体按键十分温馨，虽没有采用时下流行的全液晶仪表盘和旋钮式换挡机构，但是整体豪华感和科技感同样得到了有效的保证，车内最大亮点在于双多媒体屏幕的设计。

　　全车均使用打孔真皮座椅，坐垫长度也是足够支撑腿部的，或带来不错的舒适性表现。后排中央扶手还配备了彩色液晶屏，多媒体控制区域尤为气派。

　　作为一款豪华品牌的中型车，后排座椅支持加热功能，同时门板还提供后窗遮阳帘以及天窗开启等控制功能，进而营造出了满满的高级感。

　　动力和传动系统现阶段还没有收到确切的消息，参考海外车型TLX-L有望同样搭载2.4L自然吸气发动机+8速双离合变速箱，而该车的独立悬挂采用前麦弗逊式后多连杆式。


总结


　　车型不多，但每一款都是大腕，每一款都有大量的粉丝基数，至于能不能打破前辈车型缔造的销量传奇，让我们共同期待。（文：太平洋汽车网 陈淦）