讴歌TL内饰怎么样

讴歌更像是一个无名小卒，甚至不如英菲尼迪那么出名。在销量方面，雷克萨斯排名第一，英菲尼迪也有一定的市场份额。讴歌成为日本最差的豪华品牌。

其中，讴歌旗下唯一一款车型Acura TLX-L在销量持续低迷的情况下，销量也全面下滑。今年上半年，讴歌TLX-L的累计销量仅为13辆，可谓是限量版。

虽然销量惨淡，但论产品力，讴歌TLX-L并不差，甚至可以媲美雷克萨斯ES。但由于品牌知名度不高，市场同类产品竞争激烈，讴歌TLX-L最终还是淹没在市场大潮中，没有掀起波澜。

销量不佳并不代表讴歌放弃了xmlTLX。反倒是这款中级车讴歌TLX在保持产品力的同时还在不断升级。近日，海外媒体曝光了一组全新讴歌TLX的店内花絮。据悉，新车将于2021年在北美市场上市，而广汽讴歌也有望在未来两年内推出新车TLX。

外观方面，全新讴歌TLX略有变化。新车车头采用菱形格栅和点阵式装饰，造型前卫。

进气格栅和雾灯区域的用料一改之前的疯狂镀铬风格，变得简洁大方。新车尾部造型与奔驰C同款轿跑设计理念，更加年轻化、运动化。

4942/1910/14942/1910/1432mm，轴距为2870mm。轴距增加了95mm，空间表现更佳。

内饰方面，全新讴歌TLX变化很大。它采用了按键式中控台设计，配备了一块悬挂式中控大屏，但保留了部分实体按键。三幅式功能方向盘、一键启动、前排座椅通风、加热等配置齐全。用料方面，新车大量使用了皮革和软质材料，质感非常不错。

动力方面，新车将搭载.0T和3.0T两款发动机，最大功率分别为205kw和269kw。传动方面，匹配的是10速自动变速箱。同时，新车还配备了超级操控。不过，3.0T车型引入国内市场的可能性不大。0T四驱系统的推出值得国内消费者期待。

目前，如果新款讴歌TLX引入国内市场，新款讴歌的售价尚未公布，售价暂未公布。 TLX的起售价定位在27万元以内，估计会为讴歌TLX带来一波流量，从而改变销量。

写在最后

论产品力，讴歌TLX不是一无是处，而是价格高、品牌知名度差、销量惨不忍睹。与高调定价不同，讴歌在品牌营销上过于低调，消费者认知度不高。这也是其知名度不高的根本原因，也是讴歌未来需要解决的关键问题。

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