Model Y动力怎么样

纵观眼下的汽车市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。作为一款中型SUV，Model Y的关注度也不低，今天我们就来说说它。

Model Y前脸呈现出精巧的设计风格，看起来相当诱人，加上黑色饰物，视觉效果非常不错。

Model Y车尾给人一种十分酷炫的感觉，尾灯呈现出运动的设计风格，设计比较有辨识度，在夜间点亮后也有不错的美观度。

Model Y内饰给人一种十分炫酷的感觉，非常符合年轻消费者的口味。

Model Y搭载了一套纯电动动力系统，配备后置电动机，电动机总功率299马力，电动机总扭矩440牛·米，工信部纯电续航里程525km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的，Model Y的内饰看起来颇具运动的感觉，整体造型可圈可点。Model Y的车头造型走了豪华路线，采用了家族式的设计语言。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

Model Y?2021款 标准续航后轮驱动版动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 标准续航后轮驱动版针对动力底盘的看法吧：网友@timonjing说道：“唯一的感觉就是速度太快了，电机最大功率264匹马力，官方宣称加速只需要6.9秒，超车只需要一秒钟就能超车，这种加速的感觉是燃油车所没有的，而且还有经济、舒适、雪地三种驾驶模式。”

网友@QJYOYO说道：“加速能力更强，高速跑起来还是很给力的。官方给出的最高时速是两百码左右。我以130码的速度在高速行驶，不会漂移。一百二十码，一不小心就会超速。超过20还是很容易的。”

网友@ccf0530说道：“总体来说，手感丝滑，方向盘精准，底盘平稳。没有什么大问题，超车起步没有任何压力。如果想要加速的话，可以一脚油门踩到底，但是不建议这么做，因为太危险了，而且还会产生很大的推背感，所以还是老老实实的开车吧。呵呵呵。动力回收功能有轻微减速作用。正常情况下，如果你想减速的话，只需要踩一下油门就能减速，而不需要踩刹车。该踩刹车还是得踩。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

一辆好车的定义应该是什么？时尚的外观？丰富的配置？豪华的内饰？宽敞的空间？确实，以上这些都很重要，但还有一点不得不提，那便是它的操控性，毕竟一辆车首先得开起来好，那才有谈论其它优点的资格，不然就本末倒置了。今天介绍的这款Model Y，指导价为34.79万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

Model Y车头呈现出精细的设计风格，看上去很漂亮。

Model Y车尾呈现出精美的设计风格，搭配素雅的尾灯，采用了多种元素点缀，进一步提升了设计感。

Model Y内饰呈现出朴实的设计风格，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

Model Y搭载一套纯电动动力系统，配备了前感应异步、后永磁同步电动机，电动机总功率431马力，电动机总扭矩545牛·米，工信部纯电续航里程594KM。

该车匹配固定齿比变速箱。

该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，Model Y的车尾彰显了大气的气质，造型没有过于追求个性和前卫，但也让它更容易被大部分人接受。Model Y搭载了不可开启全景天窗，能有效提升了车内通透感，而且车内采光效果也很好。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2021款 自动版?Model Y?5座动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 长续航全轮驱动版针对动力底盘的看法吧：网友@xsyxgs说道：“加速、超车、超车，都很适合我的日常使用。动力比油车简单多了。”

网友@xiaosan说道：“动力随叫随到，单踏板模式适应后非常好用。”

网友@llllsodo31说道：“加速强劲，超车无压力。电门的控制非常灵活。单脚踩油门，基本不需要刹车。开久了，会有一种人车合一，随心所欲的感觉。但是坐着的话，会更难受。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着科学技术的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，不过也要注意不要本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也会减分。如果你想买一辆中型SUV，那可以了解下今天介绍的Model Y。

Model Y车头造型走了精巧路线，加上封闭式中网，看上去很漂亮。

Model Y车尾呈现出大方的设计风格，搭配饰条，设计没有特别个性张扬，这在一部分消费者眼中也是一大优点。同时，采用了精致的尾灯设计，造型设计非常时尚，视觉效果上凸显了鲜明的高级感。

Model Y内饰给人一种十分新潮的感觉，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。

Model Y搭载一套纯电动动力系统，配备了前感应异步、后永磁同步电动机，电动机总功率485马力，电动机总扭矩659牛·米，工信部纯电续航里程566KM。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，Model Y搭载了不可开启全景天窗，虽然面积较大，采光也相当不错，但是不支持开启还是有些遗憾。Model Y的内饰造型十分年轻，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2021款 纯电?Model Y动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 Performance高性能全轮驱动版针对动力底盘的看法吧：网友@xflst说道：“ModelY和model3都试过了，model3驾驶起来很运动，很有趣。ModelY有点像是开着一艘大船，底盘和座椅都要高一些，车身也更大。不过跟传统的燃油车相比，转向更加精准，加速也更快。”

网友@bendie_2001说道：“从油车到电车，最大的感觉就是加速器的速度很快，没有任何的停顿。而且没有引擎抖动和噪音，超车时很安静。”

网友@pdwczh说道：“6.9秒的加速，不用多说，谁都知道这是什么感觉。给我最佳的驾驶感受是低延迟驾驶，纯电车不需要燃烧化学能转化为机械能量，节省了动力驱动时间，给我带来一种即兴的感觉。同时给电，不给电就停，这也符合大多数人的逻辑。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着科学技术的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，不过也要注意不要本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也会减分。今天就带大家来看看这款Model Y。

Model Y车头呈现出豪华的设计风格，看上去十分豪华，不失档次感，配合黑色饰物，让整车气场变得更强。

Model Y车尾给人一种非常平和的感觉，尾灯呈现出雅致的设计风格，与车尾的线条还是蛮搭的。

Model Y内饰呈现出文雅的设计风格，和该车定位相符合。另外，这款车端庄的内饰还采用了银色饰条装饰，虽不华丽，但十分耐看。

Model Y搭载一套纯电动动力系统，配备了前感应异步、后永磁同步电动机，电动机总功率450马力，电动机总扭矩559牛·米，工信部纯电续航里程640Km。

该车匹配固定齿比变速箱。

该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，Model Y的车尾展现出了素雅的视觉效果，虽然质朴但并不乏美感。另外，Model Y搭载了温度分区控制、前排手机无线充电、上坡辅助、单色车内氛围灯、不可开启全景天窗、电动后备厢位置记忆、自动驻车、车载空气净化器、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷等配置。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

Model Y?2022款 长续航全轮驱动版动力强不强，让我们来看看广大车主对2022款 长续航全轮驱动版针对动力底盘的看法吧：网友@d1999999说道：“电瓶车，给人一种全新的感觉。6.9秒的百公里加速，虽然比其他版本要差一些，但也足够让人兴奋了。电瓶车的动力输出是线性的，来的快，开起来很爽，开起来很爽。当然，安全是第一位的。”

网友@QJYOYO说道：“加速能力更强，高速跑起来还是很给力的。官方给出的最高时速是两百码左右。我以130码的速度在高速行驶，不会漂移。一百二十码，一不小心就会超速。超过20还是很容易的。”

网友@xsyxgs说道：“加速、超车、超车，都很适合我的日常使用。动力比油车简单多了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

一辆豪车应该如何去定义？时尚的外观？丰富的配置？豪华的内饰？宽敞的空间？确实，以上这些都很重要，但还有一点不得不提，那便是它的操控性，毕竟一款车首先得开着舒服，那才有谈论其它优点的资格，否则就本末倒置了。如果你想买一辆中型SUV，那可以了解下今天介绍的Model Y。

Model Y前脸呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。

Model Y车尾呈现出大方的设计风格，搭配豪华的尾灯，设计没有特别个性张扬，这在一部分消费者眼中也是一大优点。

Model Y内饰造型非常精美，细节的点缀很好体现了设计者的小心思。

Model Y搭载一套纯电动动力系统，配备前感应异步、后永磁同步电动机，电动机总功率450马力，电动机总扭矩559牛·米，工信部纯电续航里程594Km。

该车匹配固定齿比变速箱。

该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，来到后排，Model Y后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。接下来看下配置，Model Y配备了车载空气净化器、牵引力控制、车道保持辅助系统、刹车辅助、车联网等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2021款 长续航全轮驱动版 3D3/3D7?Model Y动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 长续航全轮驱动版 3D3/3D7针对动力底盘的看法吧：网友@gzyh888说道：“以前家里有一辆奔驰A200 L，开起来感觉还不错，但开着 modelY就没那么舒服了，不过加速确实比汽油车快了不少，方向盘也很灵活，反应也很快。而且习惯了单踏板模式之后，在城市里开车就轻松多了，以前开油车的时候腿都酸了，这一点值得称赞！”

网友@wlqweqwe说道：“首先，这辆车的加速能力，足够我日常开车了，在高速上，如果有人想要超车的话，只需要一脚油门，就能瞬间加速。”

网友@bendie_2001说道：“从油车到电车，最大的感觉就是加速器的速度很快，没有任何的停顿。而且没有引擎抖动和噪音，超车时很安静。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）