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一汽马自达阿特兹(查成交价|车型详解)是最近完成改款升级的车型,增加了较多人性化的配置,内饰也进行了比较大的变革。不得不说,魂动的设计放在阿特兹这种大尺寸的车型上非常成功,表现出舒展与动感,而新款阿特兹外观设计上线条更加凌厉,全系标配了LED大灯、雾灯,同时也是全系标配LED日间行车灯和LED组合尾灯。优科豪马静音轮胎与NVH静音座舱为车内乘员提供更加舒适静谧的乘坐空间。
内饰方面的配置也是相当丰富的,仪表盘的3.5英寸行车电脑显示屏能够显示多种信息,而方向盘则是全系均为意大利进口头层小牛皮材质包裹,全系标配电子手刹和一键启动,而中高配车型还配备了无钥匙进入系统。中控部分配备了7英寸的触摸屏,其中搭载了马自达悦联系统,匹配苹果Carplay功能、GPS导航、TMC实时路况、WIFI网络连接、APP应用软件、蓝牙音乐流媒体等等功能。而高配车型还配备了11扬声器高级BOSE®Centerpoint®2环绕声音响系统。整体配置方面阿特兹要占有不少的优势。
阿特兹 2017款 2.5L 蓝天至尊版(23.58万元) 外观配置 | ||
225/45 R19轮毂轮胎 | 天蝎眼全LED前大灯组+LED尾灯 | 前大灯高度自动调节 |
AFS前大灯智能弯道辅助照明系统 | 前大灯自动开关+自动延迟关闭 | 前大灯自动清洗 |
前后雾灯 | 双开启模式电动天窗 | 智能无钥匙进入系统带后备箱开启 |
钥匙遥控车窗玻璃升降 | 雨量感应式智能前雨刮 | 外后视镜电动折叠+电加热 |
内饰配置 | ||
Active Driving Display高级平视显示 | EPB电子驻车制动系统 | 一键启动系统 |
方向盘换挡拨片 | 真皮方向盘+四向调节 | OTTS一触式转向灯 |
自动防眩目车内后视镜 | 前后排座椅加热 | 迎宾照明灯 |
驾驶席10向电动调节+记忆功能 | 副驾驶座椅4向电动调节 | 后排座椅60:40分隔折叠放倒 |
双区独立控制自动恒温空调 | 空调带外部温度显示 | 空气过滤器带花粉过滤 |
后排出风口可调节风量 | 电动门锁 | 四门车窗玻璃一键升降带防夹功能 |
i-ELOOP 制动能量回收系统 | i-stop 智能怠速停止系统 | MRCC 自适应巡航系统+定速巡航 |
安全配置 | ||
ABS四轮防抱死制动系统 | EBD电子制动力分配系统 | EBA电子紧急制动辅助系统 |
DSC电子车身稳定控制系统 | TCS牵引力控制系统 | HLA坡道起步辅助系统 |
ESS紧急刹车警示系统 | BOS刹车优先系统 | BSM盲点监测系统 |
RCTA倒车预警系统 | SCBS低速刹车辅助系统 | SBS中高速刹车辅助系统 |
FOW前方碰撞预警系统 | 8探头泊车雷达 | 倒车影像带辅助线提示 |
自动落锁+防盗报警装置 | 前排双气囊+侧气囊 | 前后安全气帘 |
前排预紧三点式安全带 | 前排安全带未系报警 | 后排三点式安全带 |
后门儿童安全锁 | ISO FIX 儿童座椅固定装置 | 发动机芯片锁止 |
科技配置 | ||
MZD CONNECT马自达悦联系统 | 7英寸触摸显示屏 | 12V电源+点烟器 |
GPS导航+TMC实时路况 | 动态停车场信息+复杂路况3D显示 | 实时加油站和油价信息 |
WIFI网络连接+APP应用软件 | ECO节能减排环保贡献统计 | 天气信息+实时新闻播报 |
蓝牙音乐流媒体+短信语音朗读 | 车辆信息查询+保养信息提醒 | BOSECenterpoint®2环绕声音响系统 |
AM/FM收音机 | DVD播放器 | AUX输入接口+USB接口 |
新款阿特兹的动力依旧是2.0L和2.5L两款发动机,均匹配6速手自一体变速箱。对于注重动力和操控性的马自达来说,动力组合这一块比同级别的其他车型要有更大的优势,驰创蓝天技术使得新款阿特兹有更加出色的动力表现和更加优秀的燃油经济性,最低综合工况油耗仅为6.3L/100km。
车型点评:新款阿特兹的颜值高是其给人的第一印象,给人感觉开出去比较有面子。其二是实用性也得到兼备,配置配备丰富,特别是在主被动安全配置方面,处于同级优秀;动力和操控的出色表现则是无需多言了。在同级别车型中,新款阿特兹在中国、日本、欧美等国家和地区均获得最高安全评级。
全文总结:推荐这四款车型,外观设计上都有着与众不同的地方,开在道路上绝对是群众焦点所在。另外这四款车型各自在内饰用料、空间、动力、操控都有着表现出彩的地方,大家可以根据自身需求和手头预算来选择。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘洪瀚)
日产西玛作为日产今年国产的一款重磅车型,在售价方面会比前面推荐的几款车型都要高出不少,因为在海外它的定位曾是与一众豪车平级。
西玛作为一款运动车型,长达4903mm的车身已经接近中大型车的体积,完全脱离天籁、轩逸等造型的中庸设计,延续了新蓝鸟那般轿跑车元素的全新设计,显得非常激进。
西玛的内饰也打破了日产在内饰上的规则,皮质的包裹,双色拼接的内饰,无处不在透露出低调与奢华。当然仅仅有感官上的刺激是不够的,西玛在配置上还非常的出色,特别是在安全配置方面颇有亮点。
西玛 2.5XL 豪华版(24.98万)主要配置 | ||||||
245/45R18轮毂轮胎 | LED大灯 | LED日间行车灯 | ||||
外后视镜电动折叠+电加热+记忆 | 外后视镜倒车翻转功能 | EYE-MAX通览式全景天窗 | ||||
后风挡除霜玻璃 | LED后组合灯 | 高效隔音玻璃 | ||||
内饰配置 | ||||||
D型多功能真皮方向盘 | 7英寸全彩3D平视显示系统 | 高级打孔真皮运动型座椅 | ||||
主驾驶席10向电动调节 | 前排座椅加热 | Commander中央旋钮DA控制系统 | ||||
副驾驶4向电动调节 | 自动防眩目内后视镜 | 室内环绕LED氛围照明系统 | ||||
安全配置 | ||||||
FEB预碰撞智能刹车辅助系统 | EAPM油门误踩智能纠正系统 | DAA智能疲劳驾驶预警系统 | ||||
LDW车道偏离预警系统 | BSW盲区预警系统 | MOD移动物体&行人探测系统 | ||||
CTA倒车车侧警示系统 | AVM全景式监控影像系统 | TPMS直接式胎压监测系统 | ||||
前/后倒车雷达 | VDC车辆行驶动态控制系统 | HSA上坡起步辅助系统 | ||||
6安全气囊 | HBA+HBB+HBC刹车辅助 | |||||
科技配置 | ||||||
前/后高强度横向稳定杆 | 蓝牙免提+语音控制 | 双区自动空调+后排出风口 | ||||
一键式运动模式切换 | 定速巡航 | 远程遥控启动 | ||||
GPS智能导航系统 | 驾驶席智能记忆系统 | BOSE高保真11扬声器音响系统 | ||||
8英寸彩色触控音响系统 | ASC主动声音控制系统 | ANC主动降噪系统 |
动力方面西玛采用的是与天籁还有奇骏一样的2.5L自然吸气发动机,变速器则是日产看家本领的高响应CVT变速箱,加速平顺自然无任何冲击,整套动力对于一台4.9米的车型来说足够用,百公里加速实测为8.8秒,对于一台自吸车型来说十分给力。
车型点评:西玛定位于一台运动中级车,让人过目不忘的外观设计着实让人经验,内外如一的年轻化设计也的确捉人眼球,只是在定价方面感觉稍微偏高,幸好有各种出色的配置来补救,拉开与其他车型的差距,比前面三款车在感官上都更为刺激,而日产一贯的舒适自然也不会遗漏,想想开着跑在大街上的感觉那绝对的拉风,很适合不走寻常路的时尚年轻一族选购。
在丰田的影响下,全新力狮少了以前的一些个性,而在中型车这个“职称”上更称职了。虽然全新力狮在外形甚至是驾驶上都向中庸倾斜了,但在硬件方面,水平对置发动机和左右对称全时四驱系统这类标志性的经典基因都会使其在和同级选手拼运动时加分。
全新力狮给人的第一感觉是更符合一台中级车该有的模样,更大的车身尺寸以及更修长的身段要比老款看上去大气不少,至少符合这个时代的审美。
内饰在造型上的革新并没有翻天覆地,也没能给人眼前一亮的感觉,仍然是斯巴鲁那种朴实的设计风格,反而是质感上的提升到是非常明显,这得益于材质的选取和细节处的把控要比老款好上不少
斯巴鲁 力狮 2.5i全驱荣耀版(24.98万)主要配置 | ||||||
225/50R18轮毂轮胎 | 自动灯光控制系统 | LED近光灯与卤素远光灯 | ||||
外后视镜电动折叠+电加热 | 隠藏式大灯清洗装置 | 前、后雾灯 | ||||
自动防眩目后视镜 | 远光灯辅助系统 | 电动天窗 | ||||
内饰配置 | ||||||
4方向可调真皮多功能方向盘 | 配有钢琴黑装饰的真皮挡把 | 真皮座椅 | ||||
驾驶席10向电动调节(带腰部支撑) | 前排乘客席座椅8方向电动调节 | 驾驶席座椅带2组位置记忆 | ||||
座椅加热(前排+后排) | 60/40可折叠后排座椅 | 自动防眩目后视镜 | ||||
安全配置 | ||||||
斯巴鲁舒畅驾驶减震系统 | 主动式扭力引导系统(ATV) | 智能驾驶提升系统(SI-DRIVE) | ||||
车辆动态控制系统(VDC) | 牵引力控制系统(TCS) | 坡路自动驻车功能 | ||||
斯巴鲁智能安全套装 | 追尾减轻颈部损伤前排座椅 | 后方盲区监测预警系统 | ||||
6安全气囊 | 侧门防撞门梁 | 刹车优先系统(BOS) | ||||
舒适/科技配置 | ||||||
无钥匙进入+一键启动 | 电子驻车制动系统 | 后排中央通道空调出风口 | ||||
左右双区自动空调(带过滤系统) | 挡风玻璃除冰装置 | 感应式前雨刷器 | ||||
6扬声器音响+导航系统 | 蓝牙Bluetooth电话免提系统 | 倒车影像系统 | ||||
带多功能彩色显示器的仪表盘 | 拨片换档装置 | 定速巡航系统 | ||||
自动启停系统 | 主动式进气格栅 |
斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机一直传承至今,新力狮配备了2.5L和2.0T的两种不同动力系统。2.5L水平对置自然吸气发动机,大功率129kW(175PS),峰值扭矩为235N·m,2.0T引擎的输出为177kW/240PS/5600rpm,350Nm/2400-3600rpm,与两款发动机匹配的均是CVT无级变速器。2.0T的车型百公里加速实测仅为6.81秒,性能十分强悍。
斯巴鲁力狮除了水平对置的发动机之外,还有一样看家本领就是全系均配备的全时四驱系统,默认情况下它会按照大概前后41:59的比例分配扭矩,而紧急状况下前轴最多可以获得70%的扭矩,后轴则是80%,中央差速器还带锁止功能,这不仅对驾驶有所提升,而且150mm的离地间隙也可以从容面对不少烂路。
车型点评:第六代力狮更强调日常使用的安全性、舒适性、便利性、经济性,做好中庸之道。但力狮依旧延续着斯巴鲁不羁的水平对置发动机和左右对称全时四驱系统。更为让人值得一提的是作为全进口具备水平对置发动机和四驱系统的力狮,目前的售价具有非常的诱惑力,绝对同级的性价比的确值得追求性能和操控的玩家考虑,虽然外观变得中庸,但是在斯巴鲁Logo的加持下,还是能吸引一部分追求性能控的玩家。
一汽马自达阿特兹是最近完成改款升级的车型,增加了较多人性化的配置,内饰也进行了比较大的变革。不得不说,魂动的设计放在阿特兹这种大尺寸的车型上非常成功,表现出舒展与动感,而新款阿特兹外观设计上线条更加凌厉,全系标配了LED大灯、雾灯,同时也是全系标配LED日间行车灯和LED组合尾灯。优科豪马静音轮胎与NVH静音座舱为车内乘员提供更加舒适静谧的乘坐空间。
内饰方面的配置也是相当丰富的,仪表盘的3.5英寸行车电脑显示屏能够显示多种信息,而方向盘则是全系均为意大利进口头层小牛皮材质包裹,全系标配电子手刹和一键启动,而中高配车型还配备了无钥匙进入系统。中控部分配备了7英寸的触摸屏,其中搭载了马自达悦联系统,匹配苹果Carplay功能、GPS导航、TMC实时路况、WIFI网络连接、APP应用软件、蓝牙音乐流媒体等等功能。而高配车型还配备了11扬声器高级BOSE®Centerpoint®2环绕声音响系统。整体配置方面阿特兹要占有不少的优势。
阿特兹 2017款 2.5L 蓝天至尊版(23.58万元) 外观配置 | ||
225/45 R19轮毂轮胎 | 天蝎眼全LED前大灯组+LED尾灯 | 前大灯高度自动调节 |
AFS前大灯智能弯道辅助照明系统 | 前大灯自动开关+自动延迟关闭 | 前大灯自动清洗 |
前后雾灯 | 双开启模式电动天窗 | 智能无钥匙进入系统带后备箱开启 |
钥匙遥控车窗玻璃升降 | 雨量感应式智能前雨刮 | 外后视镜电动折叠+电加热 |
内饰配置 | ||
Active Driving Display高级平视显示 | EPB电子驻车制动系统 | 一键启动系统 |
方向盘换挡拨片 | 真皮方向盘+四向调节 | OTTS一触式转向灯 |
自动防眩目车内后视镜 | 前后排座椅加热 | 迎宾照明灯 |
驾驶席10向电动调节+记忆功能 | 副驾驶座椅4向电动调节 | 后排座椅60:40分隔折叠放倒 |
双区独立控制自动恒温空调 | 空调带外部温度显示 | 空气过滤器带花粉过滤 |
后排出风口可调节风量 | 电动门锁 | 四门车窗玻璃一键升降带防夹功能 |
i-ELOOP 制动能量回收系统 | i-stop 智能怠速停止系统 | MRCC 自适应巡航系统+定速巡航 |
安全配置 | ||
ABS四轮防抱死制动系统 | EBD电子制动力分配系统 | EBA电子紧急制动辅助系统 |
DSC电子车身稳定控制系统 | TCS牵引力控制系统 | HLA坡道起步辅助系统 |
ESS紧急刹车警示系统 | BOS刹车优先系统 | BSM盲点监测系统 |
RCTA倒车预警系统 | SCBS低速刹车辅助系统 | SBS中高速刹车辅助系统 |
FOW前方碰撞预警系统 | 8探头泊车雷达 | 倒车影像带辅助线提示 |
自动落锁+防盗报警装置 | 前排双气囊+侧气囊 | 前后安全气帘 |
前排预紧三点式安全带 | 前排安全带未系报警 | 后排三点式安全带 |
后门儿童安全锁 | ISO FIX 儿童座椅固定装置 | 发动机芯片锁止 |
科技配置 | ||
MZD CONNECT马自达悦联系统 | 7英寸触摸显示屏 | 12V电源+点烟器 |
GPS导航+TMC实时路况 | 动态停车场信息+复杂路况3D显示 | 实时加油站和油价信息 |
WIFI网络连接+APP应用软件 | ECO节能减排环保贡献统计 | 天气信息+实时新闻播报 |
蓝牙音乐流媒体+短信语音朗读 | 车辆信息查询+保养信息提醒 | BOSECenterpoint®2环绕声音响系统 |
AM/FM收音机 | DVD播放器 | AUX输入接口+USB接口 |
新款阿特兹的动力依旧是2.0L和2.5L两款发动机,均匹配6速手自一体变速箱。对于注重动力和操控性的马自达来说,动力组合这一块比同级别的其他车型要有更大的优势,驰创蓝天技术使得新款阿特兹有更加出色的动力表现和更加优秀的燃油经济性,最低综合工况油耗仅为6.3L/100km。
车型点评:新款阿特兹的颜值高是其给人的第一印象,给人感觉开出去比较有面子。其二是实用性也得到兼备,配置配备丰富,特别是在主被动安全配置方面,处于同级优秀;动力和操控的出色表现则是无需多言了。在同级别车型中,新款阿特兹在中国、日本、欧美等国家和地区均获得最高安全评级。
全文总结:推荐这四款车型,外观设计上都有着与众不同的地方,开在道路上绝对是群众焦点所在。另外这四款车型各自在内饰用料、空间、动力、操控都有着表现出彩的地方,大家可以根据自身需求和手头预算来选择。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘洪瀚)
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0评论 2016-10-08
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