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"开挂"的涡轮 可变截面涡轮解析

chidongning
汽车技术 2017-04-01 00:15

涡轮增压渐渐地成为了目前主流的进气方式之一,但是涡轮虽好,却仍有着不可忽视的硬伤——为了更好的增压效果采用大涡轮就免不了大的涡轮迟滞,为了减少涡轮迟滞采用小涡轮又嫌增压效果弱。

可变截面涡轮解析

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涡轮增压器结构&作用

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● 普通涡轮增压器的缺点

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展开余下全文(1/2)
2可变截面涡轮的作用及工作原理回顶部

● 可变截面涡轮的历史

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保时捷&博格华纳

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● 997上的成功

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● 可变截面涡轮的结构

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"开挂"的涡轮 可变截面涡轮技术解析

● 可变截面涡轮的工作原理

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可变截面涡轮解析

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● 可变截面涡轮在汽油发动机开始普及

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● 总结
为了解决涡轮迟滞,各家车企都在不断地开发着新的方式和提出新的概念,比如双涡轮、三涡轮、电子涡轮等等等等,这些都是为了减少涡轮迟滞和增加高速时涡轮的增压效果。无论如何,能把成本降低,把质量做高,把效果做好的产品才有本事在以后更大的增压市场中分得更大的蛋糕。(图/文:太平洋汽车网 迟东宁)

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