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两车车身尺寸更有优势,那么来到两车空间对比上,锋范表现会好一些,但是差距并不大,而且当后排同时乘坐三个人的时候,YARiS L 致享(查成交价|车型详解)会相对舒服一些。
YARIS L 致享驾乘空间表现:
锋范驾乘空间表现:
两车后备厢容积差距不大,但就实用性而言,YARIS L 致享后备厢开头更大,并且支持后排座椅放倒对后备厢容积整体扩张
●内饰:沉稳居家VS前卫科技
而在两车内饰设计上各自展现出自己品牌的设计风格,YARIS L致享更多是展现居家一面,中控上采用钢琴烤漆面板来提升车内档次感。锋范则更适合年轻人胃口,每个细节处充满着时尚感,但就受众面而言,还是YARIS L 致享更容易受大家所接受。
从价格相近的两车配置来看,YARIS L致享配置更为丰富,特别是车内真皮引入对车辆整体的档次感很有帮助,因为国人对于家庭用车标准也是看重车内皮质使用情况。
配置差异对比 | ||
---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | ||
车型 | YARiS L 致享1.5GS CVT锐动版 | 锋范1.5L CVT豪华版 |
日间行车灯 | ● | - |
真皮方向盘 | ● | - |
多功能方向盘 | ● | - |
定速巡航 | ● | - |
座椅材质 | 真皮 | 仿皮 |
后排座椅放倒方式 | ○ | - |
后座出风口 | - | ● |
车内空气调节/花粉过滤 | - | ● |
查看全部参数 |
●空间:锋范驾乘空间稍微好一些
两车车身尺寸更有优势,那么来到两车空间对比上,锋范表现会好一些,但是差距并不大,而且当后排同时乘坐三个人的时候,YARIS L 致享会相对舒服一些。
YARIS L 致享驾乘空间表现:
锋范驾乘空间表现:
两车后备厢容积差距不大,但就实用性而言,YARIS L 致享后备厢开头更大,并且支持后排座椅放倒对后备厢容积整体扩张
●动态表现:两车表现几乎一致
YARIS L 致享搭载了1.3L与1.5L两款自然吸气发动机,参数上与致炫相比没有变化。其中的1.5L动力最大功率达到了79千瓦,最大扭矩为140牛米/4200转。传动方面匹配的CVT是变速箱,可8个模拟挡位,同时还支持手动换挡模式,因此它比一般的CVT变速箱要有趣得多。而锋范搭载的这台地球梦科技1.5L直喷DOHC i-TVEC发动机,最大功率为96千瓦,在4600转可以达到155牛米的最大扭矩。从功率上锋范数值更高,但前端油门调节方面,YARIS L 致享会来得更加直接,CVT变速箱平顺性很好,但也的确缺少爆发力,在高速公路上后半段行驶会显得有些乏力。最后YARIS L 致享在底盘悬挂调校上考虑更多的还是舒适性,在应对颠簸感时尽量减少多余振动出现,也能保证在大的减速带不松散,车辆的表现依旧是紧凑扎实的。
锋范但整车最直接的驾驶感受还是出众的舒适性,CVT变速器让动力的输出更为线性了,油门和刹车踏板也是如此,驾驶它会感觉一切都尽在掌握,很好拿捏,但另一反面也反映了它的初段动力表现确实过于柔和。有趣的是,锋范这台发动机和YARIS L 致享一样到了3000转时候才能有不错的动力爆发,在底盘悬挂方面,新锋范有明显偏向运动化的调校,我们分别在前后排进行了体验,前悬的调校要比后悬挂更软一些,这样做法使得过弯时尾部的稳定性要更好,但是不好的一点就是后排乘坐的舒适性变差,一般的颠簸路面还好,一旦有通过减速带就会感觉振动较强。
全文总结:从两车驾驶情况来看,YARIS L 致享更适合我们本文主题的家用需求,一个舒服的悬挂是保证车内全部人员有个舒服的乘坐感受。并且在外观和内饰的设计上,它比锋范更像一台家用车。而锋范基本就是一款适合年轻人的“运动”轿车,要想买一台适合一家人的车型,相信用户们心里面已经有一个明确的答案。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘洪瀚)
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