荣威ERX5上海车展亮相 补贴后或售20万

荣威将在接下来的2017上海车展推出ERX5纯电动SUV。该车是在RX5基础上打造的纯电动版车型，有两款不同配置的车型，计划最快在4月上市，而首批车主有望6月拿到现车。售价方面，荣威官方表示，在扣除各种补贴以后，新车价格将在20万元左右。

为了与插电混动版车型eRX5区分，纯电动版车型将小写“e”改为大写“E”，暂时命名为ERX5，而纯电动版在新车上市时官方才会确定正式命名。纯电动版的荣威ERX5基于燃油版的RX5打造，并且前者还拥有荣威品牌新能源车型的专属颜色——银叶金。

与燃油版不同，ERX5中网格栅全部封死，一方面是因为纯电动车型不需要进气格栅，另外一方面还能提升纯电动车型的辨识度。ERX5将快充和慢充插孔都整合在中网LOGO后面，充电时荣威品牌LOGO还会变成蓝色。

据官方透露，ERX5最大续航里程有425km，直流快充40分钟可充电80%。另外荣威将配送每位车主一台7kW的高效水冷充电器，充满电大约需要7h。家用220V电源充电则需13-14小时。

由于是纯电动车型，原本发动机舱没有了发动机，多了个约60L的储物空间。这个前储物空间让人联想到了488GTB或911之流的中置/后置引擎的超跑。

ERX5的主驾驶侧翼子板上佩戴了“NETGREEN”荣威新能源专属标示徽章，并且右后方的油箱盖也消失。

内饰方面ERX5整体与RX5相同，12.3英寸的液晶仪表盘和集成智能互联车载系统的10.4英寸中控触摸屏依然是其亮点。

前面说到外观涂装有荣威新能源车专属的银叶金，而内饰方面也有新能源车专属的松露棕色搭配。

ERX5的电池组放置在底盘中央，可大大减少对车内空间的侵占，使得ERX5空间与燃油版的RX5几乎没差距。厂商承诺8年/12万公里电池衰减超过30%免费更换。

受益于电池组放在底盘上，所以ERX5的尾厢空间没受太大影响，后排座椅依然支持4/6比例放倒。不过该车没有备胎，后备箱下方放置的是家用电源充电线。（图/文：太平洋汽车网 谢鹏）