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日常生活中我们可以看到很多很多的哈弗车,其中不少朋友询问过小编红蓝两标到底存在怎样的差异。其实很简单,红标定位为主流家用,风格实用豪华;蓝标则定位为年轻人群,画风更侧重设计动感。今天咱们来试驾体验的车型就是哈弗红标H6 Coupe,摆脱蓝标的稚嫩,拥抱红标的沉稳。红标H6 Coupe到底又有什么吸引人的地方呢?咱们赶紧来看看吧!
-首次搭载2.0T+7DCT动力组合
“车有没有劲?”“发动机耐不耐用?”这些已经成为网友们向小编提出频率最高的两个问题。今天咱们的试驾车搭载2.0T涡轮增压发动机,与之搭配的是格特拉克7DCT湿式变速器及采埃弗电子换挡器。发动机的账面表现十分亮眼,最大功率145kW(197PS)/5200-5500rpm,最大扭矩315N·m/2000-3600rpm,工信部百公里综合油耗8.3L。除了账面数据不错之外,这款发动机不会像大多数合资带“T”车型一样娇滴滴,92#汽油就可以满足它的正常使用。
-Coupe造型十分耐看
U形的全新家族式前脸虽然谈不上惊艳,但是胜在造型够稳重。它也沿用悬浮式车顶、溜背式跑车等动感设计语言,配合两条相间交错的流体腰线营造出动感的整车画风。全新设计的大灯和电镀中网给人踏实的第一印象,帅气不足,踏实有余。
-安全配置真没省
与部分合资入门级车型压榨安全配置不同,哈弗在这块真没省。红标哈弗H6 Coupe(查成交价|车型详解)全系标配博世第九代ESP、ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、HHC上坡辅助、HDC下坡辅助、BA刹车紧急辅助、TPMS胎压监测、安全头枕等丰富的主动安全配置。
-灵活多样驾乘空间
作为一个不错的首次购车选择,“大”自然是绕不开的一个话题。它不但要应付家中成员出行问题,更要解决突如其来的运输问题。2720mm的轴距表现在账面上的确做够了功课,后排座椅也可以4:6成比例放倒,同时对尾门进行重新设计,后备厢储物空间得到优化。
● 外观体验:富有活力的帅大叔
红标H6 Coupe在外观上直爽表达的还是它的成熟,他的气质。保持运动画风的它拥有结实的肌肉和圆润的轮廓,结合家族式设计营造出富有活力的帅大叔的形象。在细节处红标H6 Coupe也下了一些功夫,比如轮毂处的铭牌,比如高位制动灯的logo等等。
● 内饰进步神速
如果说外观是给别人看的,那么内饰一定是给自己和家人看的,马虎不得。红标H6 Coupe在一定程度上超乎我的预期,硬塑材质的装饰板从视觉上无法区分材质,并且会给人一种木质饰板的错觉,整体风格时尚耐看。
-底盘路感真实,摇晃不明显
开惯SUV的小伙伴都知道,SUV的底盘缺点无非就是侧倾比较明显,高速行驶时会产生一些多余的摇晃。在红标哈弗H6 Coupe身上,我们尝试了在国道、乡道、高速公路上的行驶。在烂路上较硬的底盘会带来不少细碎的路面抖动,国道和高速上则保持稳定,摇晃比很多SUV车型都小一些。Coupe车型更加适合城市行驶是毋庸置疑的,其悬架行程相对纯粹的SUV要更短,更适合良好路面进行高速驾驶。
总评:如果说中国车坛也有三大神兽的话,那么一定是H6、五菱宏光和朗逸。而在SUV车坛中,真的没有什么光芒可以遮掩住H6这样一款表现十分均衡的车型。大空间高颜值高动力的自主品牌SUV又是否会带给我们惊喜呢?这个问题咱们还是交给剑指世界SUV头把交椅的哈弗去回答吧!(图/文/摄:太平洋汽车网 林建楸)
车型参数对比 | ||||
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图片 | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 |
车型 | 哈弗H6 COUPE2017款红标 2.0T 自动两驱精英型 | 哈弗H6 COUPE2017款红标 2.0T 自动两驱都市型 | 哈弗H6 COUPE2017款红标 2.0T 手动四驱精英型 | 哈弗H6 COUPE2017款红标 2.0T 手动两驱精英型 |
官方价 | 14.38万 | 13.58万 | 14.38万 | 13.38万 |
厂商 | 长城汽车 | 长城汽车 | 长城汽车 | 长城汽车 |
级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
上市时间 | 2017-03 | 2017-03 | 2017-03 | 2017-03 |
发动机 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 197 | 197 | 197 | 197 |
最大扭矩(N·m) | 315 | 315 | 315 | 315 |
变速箱 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 6挡手动 | 6挡手动 |
车身类型 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
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