文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
吉利的远景SUV上市已经有半年左右的时间了,市场的反应还不错,和同为紧凑级SUV的兄弟车型博越兵分两路,各取一块市场。与博越高举高打的策略不同,远景SUV打的是性价比这张牌,初春的氛围下我去了趟婺源,重新体验了一次远景SUV。
场地试驾
场地试驾的目的无非是让你触碰一下车的极限,作为一辆强调家用、大空间和舒适化的SUV,看似激烈的操控似乎和远景SUV无关,此言差矣,远景SUV也能行!
场地试驾的体验最大的意义是能知道车的极限在哪,合理并严苛的测试也算是一个鉴别好劣的试金石。有些人看到远景SUV的售价区间可能会对车的性能打问号,但事实证明低价也能有好货。
详细的外观、内饰体验请点击下方图片进行阅读
试驾体验:舒适的驾乘感
去年夏天的草原试驾我开的是1.8L自然吸气发动机配5MT的手动挡车型,而这次要体验的是1.3T的自动挡车型,对于大部分城市消费者来说毫无疑问自动挡车型的方便程度无疑是要优于手动挡车型的,毕竟在都市的穿行中拥堵的路况是经常能遇到的。
1.8L自吸发动机和1.3T涡轮增压发动机相比最大马力是一样的,1.3T车型的优势是最大扭矩转速来得早一点(2000转)最大扭矩稍稍大一点。带来的直接好处就是在中低速的加速中你并不需要大幅度的踩下油门,轻轻半脚就足够了。
动力总成的调校走的同样是舒适化路线,毕竟都用CVT变速箱了,这基本上和“铿锵”没什么关系了。开起来也的确是这个路数,不紧不慢,不会出现一踩油门就窜的情况,这样的动力输出也是符合大部分驾驶者驾驶习惯的调校。
转向系统的转向力矩和回正力矩很均匀,这是大部分自主车型很难做到的,大部分自主SUV的转向手感都比较重,特别是原地挪车的时候。当然远景SUV转向的调校和运动是没什么关系的,这是一台让你开着无欲无求的车,平稳舒适才是最重要的。
结语:
有人说9、10万的车你就别要求什么了,况且这还是个SUV。几次短暂的试驾体验至少我觉得吉利不是这么想的,吉利的基本原则是便宜也能有好货。在远景SUV身上体验的更多的是为乘客考虑的设计和细节。当然你如果还有更多的想发,你可以去试试博越,总之你会觉得这钱花的不冤枉的。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈可源)
车型参数对比 | |
---|---|
图片 | |
车型 | 远景SUV2016款1.3T CVT 豪华型 |
官方价 | 9.49万 |
厂商 | 吉利汽车 |
级别 | 紧凑型SUV |
上市时间 | 2016-08 |
发动机 | 1.3T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 133 |
最大扭矩(N·m) | 185 |
变速箱 | CVT无级变速(模拟8挡) |
车身类型 | 5门5座SUV |
查看全部参数 |
好开省油才是关键 测试吉利全新远景X6 PRO
38评论 2021-10-20
8万级“能文能武”的SUV 选比亚迪宋还是吉利远景X6?
95评论 2021-01-22
延续性价比优势 试驾吉利全新远景X6
698评论 2019-12-02
实力老将出马 实拍吉利远景X6
0评论 2021-02-24
更实用的家用SUV 全新远景X6实拍解析
29评论 2019-10-17
正在加载中...
海报生成中...
生成失败