如果我现在问你，在价钱差不多的情况下，你会选择紧凑型车还是中型车？虽然有些人会说同价位的紧凑型车配置高，但我想大部分人还是会选择中型车，理由很简单：更大的尺寸意味着更大的车内空间，开出去的时候也更有面子。今天我们就来看看有哪些和紧凑型车价位相当的中型车。
目前比较主流的紧凑型车，比如速腾、卡罗拉、福克斯等，它们配置较高车型的价位一般都在15-16万元左右，我们主要看看15-16万元左右的价位区间，能买到都有哪些空间更大、开出去更有面子的中型车。
● 上海大众新领驭
不过说实话，新领驭16万元左右能买到的只有最低配置的2.0手动尊享型，是不是很不满意呢？其实也不一定，虽然2.0发动机的确老旧，这款车型也不是厂家的主推型号，但因为入门的价格较低，所以具有不小的吸引力，实际上选择这款车的人不在少数。
『新领驭的2.0车型售价有很大优势』
也许你会说，这款车几乎没什么动力性可言，的确你说的没错，但反过来，领驭是一款侧重舒适性的行政轿车，一定需要1.8T的出色动力吗？起码有不少人觉得未必这样。实际上这款2.0两气门铸铁自然吸气发动机的领驭驾驶起来和一般1.6L紧凑型车的动力水平不相上下，并不像你想象得那么惨。
『这款2.0发动机的确有年头』
而在舒适性配置上，这款最低配置的新领驭也没有比更贵的车型差很多，除了没有天窗之外，真皮座椅和自动空调是标准配置，后座的舒适性更是没有比1.8T车型差多少，宽敞到可以让你轻松翘起二郎腿的空间自然不会缩水，出风口和后排扶手也是标准配置。如果你买领驭就是为了后排的舒适性，那么这款最低配置的新领驭后排不会令你失望。
『如果你在乎车内空间的话，2.0的新领驭会令你满意』
当然还有价格，在16万多的价位上你几乎买不到雅阁、凯美瑞这些主流中型车的最低配置型号，而且和其他这个价位的中型车比起来，新领驭是款式最新的车型，销量也不错，再加上现在还有5000元左右的现金优惠。那么所以为什么不能作为备选车型考虑呢？
● 蒙迪欧-致胜
以往，十五六万价位区间只能买到致胜没有前雾灯的2.0舒适型，但现在，16万多元的价位已经可以买到2.3时尚型了，这款车的厂家指导价为17.98万元，但至少可以优惠1.5万元。
『以往这个价位只能买到2.0L舒适型的致胜，现在可以买到2.3L时尚型』
其次再说他的车型特点，如果不是因为外形太过激进，那么致胜完全没有理由被湮没在中型车的汪洋大海中。致胜上市的时候，大家还都沉浸在“严肃中型车”的氛围里面，只有随着近期新君威、睿翼等一批运动型中型车的上市大家才明白过来：中型车一定要非常严肃吗？换句话说，致胜出生得稍微早了那么一两年，如果现在上市，那么作为一款个性化的中型车，达到和新君威差不多的销量水平也不是没有可能。
『2.3L发动机的动力对于致胜来说仍然不算大』
既然在外型上不能吸引大家，那么致胜就只有靠不断的降价来提高竞争力了。曾经优惠三四万元不算稀奇，现在指导价没那么高了，但仍然有1.5万元左右的优惠幅度。从车型本身来说的话，致胜不管是科技还是配置水平都是现在的主流，但主流中型车的售价还保持在22-23万元的价位水平，致胜则只需要18-20万元就能买到一辆配置非常高的型号。
『时尚型致胜的配置也不低』
也许你也因为致胜的外观而放弃过这款车，但其实当你进入车内之后，不管是内饰的用料水平还是后排的乘坐空间都能够令你满意。而且2.3时尚型的配置在同价位中也比较丰富，17寸225的轮胎、前排侧气囊、天窗、真皮座椅这些都是标准配置。所以如果在15-16万元区间选车的话，致胜2.3L时尚版也是不错的选择。
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● 马自达6
马自达6丝毫不回避自己的降价，这在厂家的正式态度中的确不多见，当然也是因为厂家在马自达6的大幅度优惠中尝到了甜头。虽然更高端的睿翼已经上市而且关注度在不断提高，但如果能同时争夺低端市场，扩大占有率并且充分利用现有产能的话，何乐而不为呢？
『车型越老，马自达6的性价比越高』
现在的马自达6最低配车型为2.0L手动型，指导价为17.08万元，但至少有1.5万元的优惠幅度，也就是说这款最低配置手动车型的实际价位为15.5万元左右，自动挡车型的优惠幅度更大，超过2万元，最终成交价也不超过16万元。
『配置是马自达的一大优势』
虽然没有真皮座椅但这两款马自达6的配置水平也不低，特别是2.0自动时尚型标配了天窗、多功能方向盘、后视镜电动折叠等。厂家在宣传的时候，也说用紧凑型车的价钱买到中型车。的确是这样，即使16万元的紧凑型车也不见得这几项配置全都有，当然更没有马自达6所能带来的空间和面子。
『为了和睿翼错位竞争，现在只能2.0的马自达6』
不过虽然现在价钱不断走低，大家的选择余地也小了不少，2.3的全系车型和所有的掀背车型早已停产，对这两款车情有独钟的人无从选择。但马自达6的身材在中型车中算是比较小巧，加上2.0发动机的动力参数比较优秀，实际上2.0车型的动力表现还算出色，再加上优异的操控性，这也就是为什么马自达6现在能取得每个月七八千辆的销售成绩。
● 一汽奔腾B70
如果你十分想买一辆2.3的马自达6而又苦于停产，那么为什么不考虑一下奔腾B70呢？2010款的奔腾B70刚与9月16日上市，主推的2.0排量指导价从12.98-16.58万元，两款2.3车型的指导价为16.58万元和18.88万元。除了你想要买2.3的马自达6可以选择奔腾之外，更低的价位和更高的配置也是马自达6所没有的。至于奔腾B70和马自达6的关系，不用我多说吧？
『B70是品牌和外壳不同的马自达6』
以指导价为15.58万元奔腾B70的2.0AT豪华型为例，这款车比马自达6的2.0自动时尚型多了前排侧气囊和头部气帘这两项主要的被动安全配置和牵引力控制系统这项主动安全配置。而在舒适性配置上还多了定速巡航、真皮坐椅、前排座椅电动调节、蓝牙电话、多碟CD、自动空调等一堆东西，成本并不低。
『相同价位，奔腾B70的配置更高』
所以如果准备花15-16万元买中型车的话，品牌重要的话无疑选择马自达6，但论性价比的话，换壳和商标的奔腾B70更胜一筹，而且现在基本上马自达6的价格已经是最低的了，而奔腾B70是新上市的2010款车型，未来的价格很可能会更有竞争力。
自从第一代索纳塔车型定位逐渐降低之后，北京现代一直希望在中型车市场有所作为，推出的御翔虽然比索纳塔有了本质的改变，但仍然难以撑起大旗。而领翔作为御翔的小改款产品，虽然没有本质的变化，但起码性价比提升了不少。
『领翔是御翔的小改款车型』
以15-16万元这样的价位，我们能买到2.0手动或者自动的入门车型，甚至算上优惠的话，可以买到配置更高的GLS车型。天窗、真皮座椅、自动空调、侧安全气囊这些配置就都有了，可以说是主流中型车的配置标准。
『领翔的内饰和配置表现都不错』
而且还有一点，现代品牌虽然在一线城市表现并不出色，但在很多二三线城市还是有不少人认可的。再加上领翔目前是北京现代生产的最高端车型，也是一款全球同步的车型，所以不管是面子还是配置都能够令你满意。
『舒适是领翔的最大卖点』
当然了，领翔也不全是优点，它是完全的舒适化设计，几乎没有任何操控性能可言。悬挂和轮胎的表现都十分柔软，这种设定在日常驾驶的时候十分舒适，但高速的稳定性和2.0发动机的加速能力都表现一般，但没准这正是很多人的需求。因为他们的车绝大部分情况下都是在城市中代步。
如果既想花不多的钱买一辆中型车，又想拥有充分的驾驶乐趣，还想要点与众不同和品位的话，那么名爵MG 7是不错的选择。
『MG 7的外观原汁原味』
以15-16万元的价位，再算上8千元左右的市场优惠，我们最高可以买到MG 7的1.8T自动挡舒适型，配置上天窗、真皮电动座椅、多功能方向盘、自动空调这些也都不缺少，而且坐在MG 7车内，你还能感受到原汁原味的英式豪华。
『内饰和配置也能够令我们满意』
操控性方面，虽然在硬件上值得炫耀的地方并不是很多，但如果你喜欢激烈驾驶，那么MG 7的调教一定为令你满意，悬挂坚实而沉稳，车身整体的刚性也十分出色。还有涡轮增压的1.8T发动机可以很早就爆发出来的最大扭矩，这些都是为什么MG 7虽然小众，但却在这一部分小众的人群中拥有良好口碑的原因。
『MG 7的动力系统也比较先进』
以MG 7的价格在紧凑型车中真的很难找到操控性如此优秀的车型，而中型车虽然以操控性为卖点的不在少数，但的确价格也高高在上。所以如果你内心还有一些澎湃的激情的话，MG 7很适合你，更何况它还能带给你与众不同的品位。
● 编辑总结：
以上6款中型车虽然都是“价钱便宜量又足”的类型，但每款车的特点却相差很大，有的是主流车型的低端型号，有的是完全以舒适性为取向，有的则在操控性能上不输给更贵的车。所以即便你已经做好足够的心理打算买这个价位的中型车，但因为选择余地一点也不小，所以你仍然要先问一下自己：我到底需要什么样的车？便宜是结果，但却不是理由，如果仅仅为了图便宜而买了一款并不适合自己的车，就得不偿失了。
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