怎么选?全新科鲁兹两厢对比昂克赛拉两厢

内饰对比：

两款车都针对年轻人而来，在设计上都是非常的年轻，全新科鲁兹两厢的双拼色+皮革包裹的中控台的确看上去要更上档次。但是昂克赛拉两厢的全黑内饰和更运动的方向盘又在刻意的营造运动质感，两者在取向方面会有不同，可以很明显的感觉到全新科鲁兹在针对运动风格进行设计的时候还考虑到了日常的家用，中央扶手区域的置物空间都会比昂克赛拉更多更顺手。

全新科鲁兹两厢与昂克赛拉两厢都配备了相同的7英寸大屏，实际操控感受是科鲁兹的反应速度更为迅速，另外科鲁兹还支持CarPlay和百度CarLife的连接支持，与手机交互操作更简单，再搭配上安吉星24小时在线服务等功能，智能化科技化方面的配置要比昂克赛拉高出不少，用起来也更为便利。

配置对比：

两款车在配置方面的着重会有不同，从差异的功能配置来看， 科鲁兹两厢注重的是舒适与安全，而昂克赛拉两厢则更为偏执于运动。

空间对比：

空间方面，这个一直是昂克赛拉车系的弱势，特别是后排空间的表现，与全新科鲁兹对比可以说是差距非常明显，腿部空间的表现昂克赛拉要优异许多。

至于行李厢的空间表现，昂克赛两厢拉则又比全新科鲁兹两厢稍大一些，两款车的行李厢都很平整，都能满足一般的日常的使用。

动力底盘对比：

全新科鲁兹两厢配备的1.4T涡轮增压发动机在最大扭矩方面要优胜于昂克赛拉两厢的2.0L自然吸气发动机，再搭配效率很高的7速双离合变速器，在性能方面要优于昂克赛拉，另外基于涡轮发动机的特性，在爆发力感受方面全新科鲁兹也要比昂克赛拉来的更为迅猛。

在实际感受方面，全新科鲁兹的1.4T发动机发力迅猛，转速攀升很快，2000-4000转就有着足够的力量输出，提速超车很有信心。而昂克赛拉的2.0L发动机表现也不弱，只是要想得到更大扭矩的输出则需要把转速控制在3000-4000转左右，最大扭矩输出的范围不如科鲁兹来的宽泛。在油耗方面，全新科鲁兹的小排量涡轮增压发动机的优势就出来了，比2.0L的昂克赛拉的百公里油耗要低了0.5L。

底盘方面，昂克赛拉两厢的四轮独立悬架系统调教非常的偏向运动，很紧凑。而全新科鲁兹两厢的后悬挂虽然为非独立悬挂，但是在瓦特连杆的支持下，运动性一点不差，在转向的时候可以给到车身足够的支撑性，能够很好的控制侧倾，让车身更加的平稳以及有更好的转向响应，这也是科鲁兹车系多年来一直坚持以运动操控为卖点的原因。而昂克赛拉的四轮独立悬挂同样也为运动而生，转向的支撑以及对路面的缓冲都很到位，舒适性方面也有不错的兼顾。

对比总结：

一番对比下来，从配置还有空间以及动力表现等方面综合来看，全新科鲁兹两厢版以运动科技安全功能作为卖点，这对于一台车来说非常重要，有强劲的动力和不错的操控，还能够兼得安全与舒适，全新科鲁兹两厢的确做到了。而昂克赛拉则以创驰蓝天几乎的发动机、底盘还有操控性为卖点，2.0L的发动机表现也不差，但是在乘坐空间等方面一直是它的短板，整体表现有点偏科，不如科鲁兹来的全面。这么一番对比下来，大家都应该知道哪款车更适合自己了吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网 王仕政）

车型参数对比
图片
车型	科鲁兹2017款两厢 1.4T 双离合领锋版	昂克赛拉2017款两厢 2.0L AT 运动型
官方价	16.99万	15.99万
厂商	上汽通用雪佛兰	长安马自达
级别	紧凑型车	紧凑型车
上市时间	2017-02	2017-02
发动机	1.4T L4	2.0L L4
进气形式	涡轮增压	自然吸气
最大马力(PS)	150	158
最大扭矩(N·m)	240	202
变速箱	7挡双离合	6挡手自一体
车身类型	4门5座两厢车	5门5座两厢车
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