1.6手动档　最低配自主车型推荐

二、奔腾B50 09款 MT豪华型

指导价格：9.88万

奔腾B50的前脸似乎总在提醒我们它与B70的血缘关系——两者的大体轮廓非常相似，只是在细节设计上，奔腾B50不如B70那么大气，更突出时尚动感。由于是构建于中型车奔腾B70的平台之上，B50拥有的2675mm的轴距保证了车内空间。

奔腾B50的中控台配色是比较传统的上深下浅的方案，这种选择虽然比较保守，但对于一款家用级新车型来说倒是比较适合，比较容易让更多的人接受。  中控台主要控制区域表面用一个银色的塑料盖装饰了一下，虽然说质感并不算强，但从色彩搭配角度看，效果比较容易让人接受。在中控台以及车门板内侧均是由硬性材质包裹的。

奔腾B50搭载了一汽大众BWH 1.6L发动机，而这款发动机同样被速腾和新宝来所装备。在变速器上，奔腾B50采用6速手自一体，还带有运动模式、手动模式、自适应坡路模式，这些功能都是通过智能化的电脑实现控制，满足驾驶者的各种驾驶需求。虽然奔腾B50和速腾搭载了同样的发动机，但两款车的动力表现还是有一些区别。通过官方公布数据显示，奔腾B50手动车型的整备质量为1285kg，而速腾1.6L手动车型的整备质量达到1379kg。如此一来，奔腾B50更加轻便的车身使其最高车速可达190km/h，动力性能略胜一筹。

奔腾B50的悬挂类型在同级中属于比较有看点的底盘结构，前双横臂式独立悬架后E型多连杆悬架，而且前后都带有稳定杆。这套完全移植自马自达6的悬挂组合在B50上的调教方式却和马自达6走完全不同的方向，B50的悬挂调教是完全偏向舒适性能的。

配置丰富毫无疑问是B50手动档入门车型最大卖点，真皮座椅，前排座椅电动调节，多功能方向盘，定速巡航，大灯高度可调，自动空调，倒车雷达均有标配，和同级别车型相比，奔腾的配置算是最丰富的。甚至被动安全设备还多出了前排侧安全气囊。只不过ABS+EBD的普通主动安全配置有些落后时代，如果印入ESP功能则更为齐全和厚道了。

三、风神S30 09款 尊雅型MT

指导价格：7.58万

风神S30风格和克莱斯勒铂锐比较相似。倒梯形的前进气格式上镶嵌有三条横向的镀铬饰条，东风的双燕车标安在倒梯形的上底边中间。 另外值得表扬的是风神S30全系均标配了前雾灯和后轮盘式刹车，其实如果低配车型在这两处做些减省也是情理之中的事情，但风神S30并没有那么做。该车的车头和车厢都比较长，车尾则比较短小。车身侧面的比例总体来看还算比较和谐的，前低后高的腰线设计也为该车多少增添了几分动感。

与外观设计一样，S30的内饰风格也是稳重和大方。S30仪表盘采用了3大2小的内嵌式设计，不同于时下流行的炮筒式仪表，内嵌式的仪表盘在为车辆增添动感的同时，还又有许古典味道。

风神S30的车身尺寸在紧凑型车中算是比较中规中矩的，长宽高分别为4502×1740×1465mm，轴距为2610mm。后排空间很不错，比奔腾B50和奇瑞A3都要舒适。

风神S30采用了PAS原装动力总成，其实这台1.6L发动机并不神秘，而是早已应用在多款PSA车型上的TU5JP4发动机。这款发动机的结构为直列4缸双顶置凸轮轴16气门结构，最大输出功率达到了78千瓦/5750rpm，最大扭矩为142N.m/4000rpm。仍然匹配5速手动变速箱，操控感受和爱丽舍差别不大。

风神S30的底盘是用爱丽舍加长放大而来，其悬挂形式仍然为前麦弗逊式+后纵向摆臂式。风神S30也和富康以及爱丽舍一样带有后轮随动转向功能。当然爱丽舍的备胎放置在车底后部下方的特色也被风神S30一并继承。

配置上，风神S30也有自身特色，7.58万手动最低入门车型配备俩双安全气囊以及ABS+EBD安全设备。前后排中央扶手，上下前后可调节方向盘，CD+6喇叭音响，行车电脑液晶屏，前后雾灯都一应俱全。电动车窗，电动后视镜这些基本配置也没有缺席。和新爱丽舍相比，凸显自主紧凑车高性价比特色。

四、奇瑞A3 1.6 08款MT标准型

指导价格：8.18万

奇瑞A3在摆脱单一模仿之后，其前后车身造型和谐，线条流畅并且符合当前的设计潮流，使整车感觉更加国际化。A3所有的细节没有太过突出的，但相互间的配合做的非常好。两侧雾灯单元上方的同色防擦条不但具备一定的实用性，在视觉效果上看，也使车头的层次感更强。

空间方面，前排空间对于176CM的男性来说，恰到好处。同时，近1.8米的车宽给车内横向空间带来优势，即便是个体形偏胖的人，也能够找到很好的驾驶姿态。可惜低配车型中驾驶座椅是无法高低调节的。A3的座椅很宽大，支撑表现不错，但包裹性一般。A3的轴距不及A5长（短50mm），后座腿部空间中规中矩，没有A5那种宽松感。头部空间不错，但也谈不上很松动，是合理的家用小车的水平。A3的车宽较大，但由于后排座椅两侧隆起造型，坐3人时肩部还是会有些拥挤。值得表扬的是后排中央地板的鼓包很小，基本不影响中间乘客搁脚的舒适性。

A3的动力单元都是大家熟悉的ACTECO动力。对于近1.4吨车重的A3来说，1.6发动机无疑在起步和加速都会有些吃力。不过加大油门以及提高换档转速到2500转之后，这台发动机输出力还是足够。A3是液压离合以及电子节气门，属于较为主流的设计，主要优点是轻巧不容易卡滞。

A3底盘采用的是前麦弗逊加强悬挂＋后四连杆悬挂带稳定杆，配合足够的前后轮距以及标配205宽胎，变线以及山路都有足够的驾驭信心。通过体验，我们发现奇瑞A3的刹车状态比较稳定，在车内几乎感觉不到车身的横向摆动，四轮碟刹+205宽胎的效果确实非常不错。在连续弯道下，车身极限来得会比较早一些，但对于家用或者平民运动车来说已经足够了。

A3手动档入门车型的配置似乎不能够让人兴奋，毕竟ESP是不会配备最低价位车型，但双安全气囊，ABS+EBD,以及CD、前后雾灯，电动车窗，电调后视镜仍然一应俱全。

五、海马欢动1.6 09款MT标准型

指导价格：7.96万

海马欢动锐气逼人的前脸、流畅饱满的车身线条、时尚的5门掀背，整车造型极富动感，凸显了欢动强烈的轿跑风格。为了适应更多家用人群，欢动1.6没有采用1.8L车型的黑色内饰，而是以更为家居的米色作为内饰的主基调，并且还加了黄色的木纹装饰。整体氛围没有1.8L车型黑内饰加银亮条的效果看起来那么运动。

海马前排空间良好，但视野欠佳，粗大的A柱，有些影响视线。后排空间得益于2607mm的轴距，头部空间很富裕，只是流线型的车身轮廓影响了后排的头部空间。 前风挡也是大角度倾斜的设计，基本上整个车内的视野都不是特别好。

虽然说海马旗下的福美来和海福星也都有使用1.6升发动机，但是欢动搭载的这款1.6升发动机跟它们完全不同，这款型号为HA-VVT-1.6的全新发动机有着非常强悍的参数，最大功率88.2KW/6000rpm，最大扭矩158N·m/4500rpm，升功率达到了55KW。据厂商资料介绍，使用了VVT可变正时气门技术，通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，提高了进气充量，进而提升发动机的燃油经济性，达到高燃烧效率。

目前只有卡罗拉1.6升的发动机最大功率为90KW，超过了欢动1.6升发动机。不管是从参数上看，还是实际驾驶感觉，这都是一款标准的高转速发动机。性能指标也非常不错。超过了马自达3的1.6车型。

欢动的配置很一般，但该有的都有，双安全气囊，ABS+EBD，四门电动车窗电调后视镜都一应俱全。还有CD，不过2喇叭声道以及前雾灯缺失有些让人感觉遗憾。

六、志翔1.6  08款 手动标准型

指导价格：7.98万

志翔凭借较长的车身，努力塑造自己大气端庄的形象，并没有采用太多复杂的线条，而是应用了更多的大面积漆面效果，来提升整车的厚重感。具有一定弧度的车尾造型看上去颇为性感，而多边形的尾灯与顶部细长的高位刹车灯更是很好的起到了点缀效果。

志翔车内颜色搭配很传统，上黑下米组合银色的中控面板。整体给人感觉清新而自然，颇有点居家设计的味道，很容易让人放松。而且在用料上也比较考究，门板上部以及中控台上部采用的都是软性的材料。

轴距达到了2650mm，表现在使用中就是更为充裕的后排腿部空间——身高一米八的男士坐进去，基本有两拳的活动空间。其后备箱容积为450升，通过将座椅4/6分折放倒，容积还可继续增大。

长安志翔采用了自家的动力核心，共有1.6L与2.0L两个排量。1.6L车型使用的是由长安自主研发的4缸16气门全铝发动机，其最大功率为71kW/6000rpm，在3500-4000rpm时就能输出140Nm的最大扭矩。很明显这款动力只是够用，谈不上充沛， 但是还有一个很重要的方面，就是志翔全系标配了TCS牵引力控制系统，令车辆的主动安全性大幅提高。

志翔的配置主要在被动安全方面有所欠缺，没有双安全气囊，但ABS＋EBD还是有的。其他舒适配置还是比较齐全，但缺了后门电动车窗，但比一般同级车型多出了后座出风口。

编辑结语：现在看来，自主车型进步也很大，不再单纯的以价格战来获得优势。在动力性能开始追赶国际步伐同时，配置，空间，性能也有了整体的提升。也许自主车型仍然有较多的不足，但作为民族工业，仍然值得我们呵护与关注。