只要青春靓丽就够了？雪佛兰创酷油耗测试

在这个SUV遍地开花的市场，小型SUV这个细分领域也日益火爆起来，获得了不少人的青睐。上汽通用雪佛兰全新创酷（查成交价|车型详解）就是其中颜值实力均占优的选手，并且在去年11月推出了新款车型；全新创酷凭借青春靓丽的外观和不错的行驶质感迅速征服了不少年轻车主，今天我就来测一测他的油耗表现，是否也同样优秀。

● 测试车型

全新创酷标配1.4一种动力版本及四个配置，四驱型究竟会使得油耗有多少上涨？这是我此次比较关心的问题，所以此次我选择了1.4T自动四驱旗舰型作为测试对象，这也代表了全新创酷的最高油耗表现。

● 上路测试

直到测试开始，从上图中的行车电脑来看。这台雪佛兰创酷的合计里程不过165Km，并且我已将行车电脑的记录信息清零，对比看看和实测结果有多少出入。

● 测试结果

回到初始的加油站，我们在同样油枪口跳枪2次得到结果，如果你感兴趣想自己测试，可以套用100x（实际加注量）/实际里程来得到实际油耗。这是我们全程空调开1格风量、温度为中档的测试结果。

● 为什么很多车主反映自己的油耗比我测试的要低？

很多车主看到我测试的8.9L/100Km的结果反映，自己的油耗明显比我测试的结果要低，其实这是很正常的，主要原因有二：

首先，我测试的创酷是顶配四驱版，绝大多数车主选购创酷时选择的是两驱版，先天结构已经决定了四驱车型会更费油。

其次，我测试的创酷是一款里程刚过百公里的全新车，随着里程的增加和首保的进行，这款车的油耗会明显的大幅度降低。

● 总结

这几天接触下来，让我对小型SUV这个竞争日益激烈的市场有了新的感受，起初在我看来这种尺寸的SUV是在牺牲了诸多实际用车诉求下针对特定市场开发出的产物，但是全新创酷以青春靓丽的外观和沉稳舒适的行驶质感让我感受到了优秀的综合产品力，尤其是我实际测试的顶配四驱版在保持优秀动力表现的同时，处于磨合期仍然拥有优秀的油耗表现，这些都让我感受到了来自厂商的诚意。的确，拥有这些资本能够吸引一大批用户也没什么奇怪了，料想全新创酷占据更广阔的市场份额，也只是时间问题。

（图/文/摄：太平洋汽车网 宗泽）