达人车生活之改装达人体验AMG C 63 S

●内饰：奢华与运动并存

AMG C 63 S 的内饰仍然是以C级为基础打造，功能区域和布局上没有变化，唯一最大的差异就是换装了更多的碳纤维元素，并且加入更运动的主题元素，除此之外，豪华的柏林之声音响系统及IWC万国时钟也凸显品味，在驾驶模式上，只有S版车型独享的赛道模式也证明了它存在的价值，从这些点点滴滴你都能感受到AMG C 63 S Coupe的那份高贵奢华。

●动力：依然属于激进派

我们本次体验的AMG C 63 S所搭载4.0L V8发动机将0-100km/h的加速时间缩短到3.9秒。这台4.0升V8发动机的两台涡轮增压器未安置在缸体外侧，而是置于“V”型结构中间，专业叫法为内置涡轮增压器(hot inside V)构造。这种设计的好处是发动机尺寸更紧凑、更短的气道使得涡轮反映更灵敏换来更出色的动力性能。但是缺点也是存在的，就是传统发动机盖下的进气口布局会使其进气量不足，好在AMG C 63 S的前格栅尺寸够大可以应付。

总结：经过几天的驾驶，Hove对AMG C 63 S有了很高的评价，这款车型表现十分全面，在更换了全新的4.0L双涡轮增压发动机之后，其动力参数都已经超过了宝马M3与奥迪RS5，而在气势上也丝毫不输给老款经典的6.2L V8引擎。不仅如此，AMG品牌最聪明的地方在于，它并没有牺牲掉C 63在舒适性上的特点，而是很好的保留了这一优势，通过“驾驶模式"做到了在运动性与舒适性之间最佳的平衡。对于这样一款原厂改装车来说，上手后是不会轻易让人拒绝的。

车型参数对比
图片
车型	C级AMG2016款C 63 S Coupe AMG	C级AMG2017款C 63 S Coupe AMG
官方价	127.8万	暂无报价
厂商	AMG	AMG
级别	中型车	中型车
上市时间	2016-06	-
发动机	4.0T V8	4.0T V8
进气形式	双涡轮增压	双涡轮增压
最大马力(PS)	510	510
最大扭矩(N·m)	700	700
变速箱	7挡手自一体	7挡手自一体
车身类型	2门4座三厢车	2门4座三厢车
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