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据本田官方数据,冠道11月卖出了1553台,跟对手昂科威破3万辆的成绩比起来,略显捉急。
广汽本田市场部有关人士近日称:“冠道的订单已经超过了8000辆,但月产能目前只有1000辆,客户买车提车要等一段时间,但广汽本田真的不是在玩‘饥饿营销’。”
来自官方新闻稿的措辞也称:“目前,冠道(AVANCIER)处于新车产能爬坡阶段,广汽本田目前正积极调整生产供应,争取尽快将产品交付给用户。”
据官方数据,今年前11月,广汽本田累计销量已经突破60万辆,而广本三大工厂的总产能仅为60万辆/年。其中黄埔第一工厂的产能为24万辆/年,增城第二工厂的产能为24万辆/年,位于增城的第三工厂初期产能为12万辆/年,产能吃紧确有其事。
冠道于10月底上市,11月的数据可看成是首月销量。目前冠道仅有2.0T版本,车长和动力输出都略高于别克昂科威,26.98万元起的官方售价也略高于昂科威。
令人期待的1.5T版本有望2017年第一季度上市,工信部数据显示其百公里综合油耗为7.6L,不知届时还能否享受购置税减半优惠。(图/文:太平洋汽车网 赵婷婷)
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