提升后排舒适性 测试哈弗H7L 2.0T蓝标版

驾驶：舒适性是主旋律

H7L搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，与哈弗H7完全相同参数没有变化，最大功率170千瓦，最大扭矩355牛米，在2200-4000转区间爆发，这台发动机的参数非常不错。变速器方面匹配的是6速双离合变速器，虽然哈弗在双离合变速器方面使用是较晚的，但是也吸收了一些常见问题和经验，采用了湿式变速器，在承受扭矩上要比干式的更好一些。

这台2.0T动力参数不错，2000转左右扭矩介入就已经很明显，再有油门调校上偏向灵敏，所以，即便是体重2吨的大家伙，开起来依旧比较轻松。当然灵敏的油门调校也让低扭下驾驶表现更好一些，毕竟相比其他的2.0T动力来说，2000转介入还是晚了一点，算是个弥补。

双离合变速器在日常驾驶中还是有点顿挫感，尤其是在油门调校更灵敏的情况下，遇到堵车突兀感会更明显。不过，高速驾驶还是相当舒适的，变速器的平顺性也不错，中段加速有点小猛。

哈弗H7L的底盘悬挂调校都比较软，但是紧凑的车身在驾驶时不会有不稳的感觉，通过减速带颠簸很小，而且细微的震动也基本会过滤干净，这种表现有在舒适性上绝对出色。感觉在操控性上哈弗已经很像是一台欧洲产品了，虽然尺寸够大，但方向盘的指向精准，也没有什么虚量，这是一个很明显的风格倾向。

0-100km/h加速测试

哈弗H7L匹配的双离合变速器对于起步转速限制，所以它的起步G值并不高，整个车身的姿态没有任何变化，变速器在加速过程中还是很平顺的，动力输出也很线性，看来这台变速器在加速中的表现还是比较稳定的，但日常的顿挫感确实比较大，最后我们测试的百公里加速时间为9.86秒，对于这么一个大家伙来说已经十分不错了。

100km/h-0制动测试

哈弗H7L在全力制动时悬挂的变形就比较明显了，而且通过图中我们看到初段的制动力不是很稳定，后面恢复在正常水平，但是最终的制动成绩并不是很出色，42.72米的制动力距离只能算是中规中矩的成绩。

结语：

哈弗H7L在工艺、配置、空间这三方面都在这个级别有着不俗的表现，而就目前来说中级别以上的国产SUV产品并不多，而在动力方面，2.0T发动机也比较强劲，可双离合变速器的表现在日常驾驶中有点差强人意。不过针对第三排的加长还是特独具一格的，也是的行李箱空间得到提升，在空间方面哈弗H7L表现是值得肯定。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）

车型参数对比
图片
车型	哈弗H7L2017款蓝标 2.0T 自动尊贵型
官方价	19.38万
厂商	长城汽车
级别	中型SUV
上市时间	2016-11
发动机	2.0T L4
进气形式	涡轮增压
最大马力(PS)	231
最大扭矩(N·m)	355
变速箱	6挡双离合
车身类型	5门7座SUV
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