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启辰T70(查成交价|车型详解)(以下简称T70)对大家来说并不是一款全新的车型,而在激烈的市场竞争中如何找到让消费者心动的亮点,面对今天这个多元选择的时代似乎不那么容易了。而我的寻找过程是在是在2天的长途试驾中完成的,高速路不用说了这是考验车辆的基本项目,除了高速路以外小100公里的史迪威公路是我感受最深的地方。
外观、内饰简单体验
试驾:动力输出线性、底盘表现成熟
在试驾的前200多公里中我们体验的是高速路,这也是大部分网友出行时经常能遇见的道路情况。在说驾驶感受之前我们务必先回顾一下T70的动力总成:2.0L的自然吸气发动机匹配CVT无极变速箱。
这样的动力配备的确会和暴力的推背感无缘,这也是T70在动力风格需要大家在开车之前提前认知、了解的部分。
不猛不意味着动力不够用,自然吸气发动机的特点加上CVT变速箱的特性,把平顺、高效两字演绎得无比到位。
所以在起步时你并不需要全力的去给油门,轻轻点一下发动机就能给出不错的动力反馈。对T70来说车速是不知不觉中上去的,只是感官的感受没那么快而已,实际上并不慢。
T70的方向盘相比于同级别的SUV来说需要的转动力度比较大,这在低速挪车时表现得比较明显。但车速上去了这样的感受就不那么明显了。
在底盘方面T70也属于舒适的范畴,底盘努力的在过滤路面上那些细小的颠簸,所以总体说来还是比较让人满意的。美中不足的地方在于通过高速路接缝和减速带时底盘的表现还不够细腻,会有明显的小跳,而且这样的回馈会传递到方向盘上,所以你需要的是一直握好方向盘。
结语:
虽说现在合资品牌的SUV也越来越便宜了,但是从性价比这个角度来说T70肯定是更占据优势的。依托东风日产强大的品台优势,有可靠的动力总成和底盘作为基础这已然是核心竞争力了。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈可源)
车型参数对比 | |
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图片 | |
车型 | 启辰T702016款2.0L CVT睿享版 |
官方价 | 12.78万 |
厂商 | 东风日产 |
级别 | 紧凑型SUV |
上市时间 | 2016-09 |
发动机 | 2.0L L4 |
进气形式 | 自然吸气 |
最大马力(PS) | 144 |
最大扭矩(N·m) | 198 |
变速箱 | CVT无级变速 |
车身类型 | 5门5座SUV |
查看全部参数 |
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