试驾：动力输出线性、底盘表现成熟

在试驾的前200多公里中我们体验的是高速路，这也是大部分网友出行时经常能遇见的道路情况。在说驾驶感受之前我们务必先回顾一下T70的动力总成：2.0L的自然吸气发动机匹配CVT无极变速箱。

这样的动力配备的确会和暴力的推背感无缘，这也是T70在动力风格需要大家在开车之前提前认知、了解的部分。

不猛不意味着动力不够用，自然吸气发动机的特点加上CVT变速箱的特性，把平顺、高效两字演绎得无比到位。

所以在起步时你并不需要全力的去给油门，轻轻点一下发动机就能给出不错的动力反馈。对T70来说车速是不知不觉中上去的，只是感官的感受没那么快而已，实际上并不慢。

T70的方向盘相比于同级别的SUV来说需要的转动力度比较大，这在低速挪车时表现得比较明显。但车速上去了这样的感受就不那么明显了。

在底盘方面T70也属于舒适的范畴，底盘努力的在过滤路面上那些细小的颠簸，所以总体说来还是比较让人满意的。美中不足的地方在于通过高速路接缝和减速带时底盘的表现还不够细腻，会有明显的小跳，而且这样的回馈会传递到方向盘上，所以你需要的是一直握好方向盘。

结语：

虽说现在合资品牌的SUV也越来越便宜了，但是从性价比这个角度来说T70肯定是更占据优势的。依托东风日产强大的品台优势，有可靠的动力总成和底盘作为基础这已然是核心竞争力了。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈可源）

车型参数对比
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车型	启辰T702016款2.0L CVT睿享版
官方价	12.78万
厂商	东风日产
级别	紧凑型SUV
上市时间	2016-09
发动机	2.0L L4
进气形式	自然吸气
最大马力(PS)	144
最大扭矩(N·m)	198
变速箱	CVT无级变速
车身类型	5门5座SUV
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