麻痹大意会让发动机大修 清积碳的正确姿势

对于积碳的抱怨，我们听到的也挺多了，虽然车主们都对自己的车子爱护有加，但还是避免不了积碳的产生，这也是发动机工程师们一直在优化的一个技术难点。那么积碳到底是如何产生的、有什么危害以及如何正确的去除呢？

● 燃烧室内积碳的成因

空燃比过小导致燃油不能完全燃烧，燃油中无法燃烧完全的碳氢化合物、胶质便会被烧成了积碳，特别是在没有可变气门正时的条件下这一效果会更加明显。

● 进气道、气门附近积碳的成因

进气道、气门附近的积碳的形成与曲轴通风箱的工作方式有关，在发动机的运转过程中，气缸内的高压混合气会通过活塞环窜到曲轴箱中，而为了满足排放要求，这部分气体（夹杂机油蒸汽）要收集起来重新回到气缸参与燃烧，因此就有了曲轴通风系统。

● 积碳带来的危害

积碳最常出现在进气歧管、进气门、火花塞、活塞顶部、气缸边缘、燃烧室等地方。

● 积碳清理方法

①开缸清洗

遇到过厚的积碳，已经严重影响发动机的正常工作的，万不得已只能采用这种办法，但是如果去到小作坊施工，就必须留个心眼，因为通常会使用液态清洗剂直接清洗，之后没有进行专业的检查是否排净，而液体又是不可压缩的，在发动机运转时会强行把连杆顶弯。

②汽油也能除碳

对于岐管喷射的发动机，由于汽油本身就是良好的有机溶剂，可以起到顺道清洗的作用，达到自洁的效果，喷油嘴喷出的汽油通过进气道和进气门进入气缸，在这个过程中会冲刷积碳起到清洁作用。而缸内直喷发动机，直接将燃油喷进燃烧室，所以不会对气门、进气道的起到清洁作用，这里也常常是直喷机的积碳重灾区。但是现在加油站的油已经没有清洁型添加剂的成分，所以就需要下面的这种方法来帮助去积碳。

③燃油添加剂

对于气缸内不是非常严重的积碳，加油站或者4S店通常都会向我们介绍燃油添加剂，加油前灌进油箱就能简单粗暴地干掉积碳！真有这么神奇？为此我们对前段时间刚刚进入国内市场的勒布油路清洁套装进行了一次简单的测试。

勒布燃油润滑净化剂的作用在于恢复如今环保汽油中的清洁功能，其中的疏油分子更可以润滑油路，让喷油更加顺畅。而勒布积碳油路清理剂的作用则是在前者基础上，强化了对已形成积碳的清理效果。具体的原理可以参考《让添加剂回到原本的地方 燃油易加积碳难防》。

● 总结

积碳一时半会不会找你麻烦，但是积跬步至千里，久而久之就需要对发动机进行开缸大手术了，到那时又会影响发动机的气密性，后续可能又会有其他不可控的问题产生。因此对于积碳，应该及时整治以免酿成大祸。在积碳的清理上，燃油添加剂不失为一种好办法，但是要选对产品。此次勒布积碳清理套装的测试非常成功，即使是在没有严格按照说明书来操作的情况下，短期内就已经达到了我们想要的效果。（图/文/摄：太平洋汽车网 张景森）