实用主义 试驾一汽-大众C-TREK蔚领

● 能走烂路 但要适可而止

如果遇到十分泥泞或者炮弹坑的路况，建议还是另选别路，要求没有四驱系统的蔚领通过以上路况，实在强人所难。不过话说回来，大部分消费者更看重的也是走烂路的能力，蔚领能够满足这个诉求，也就足够了。

● 不打配置牌

把配置的选择权交给消费者，并且最终省下来的成本能够体现在价格上，个人认为还是能够接受的。要知道MQB平台上才能享有的盲点监测、主动式乘员保护系统等已经与蔚领无缘，可见标配状态的蔚领在配置上的竞争力其实并不算突出。

● 试驾体验：不同的包装 同样的味道

蔚领与同级别的大众车型一样，也是采用了EA211系列发动机，分有1.4T低功率以及1.6L两种组合。这次试驾的车型清一色为1.4T版本。论动力在日常实用足够有余，即使满载乘客并加上后备厢的行李，山路爬坡的提速依然从容不迫。

一如大众其他家用车那般，蔚领也是那种没多少性格的车子，放之四海皆准，易上手程度相当高。整个动力系统的匹配已堪称和谐，除了起步阶段油门踩下去动力的响应略有迟滞以外，其他时候即使刻意刁难之下，变速箱偶发的顿挫现象也基本难以察觉。

虽然底盘稍微升高了一点，不过蔚领的坐姿与宝来基本一致。很多人青睐SUV就是喜欢那种高高在上的视野和姿态，这点旅行车做不到。但基于轿车而来的先天低重心，则是SUV可望不可及的。同一个弯道，旅行车无疑比SUV来得更有信心。

底盘所表现出来的高级感仍然是宝来等车稳占销量榜前列的原因之一，这项优势也延续到眼前的蔚领上。要知道一台符合国内消费者认知的好开的车，除了动力充裕底盘扎实以外，还有良好的噪音控制，适中的转向力度等方面，而这些元素都能够在蔚领上找到。

（图/文/摄：太平洋汽车网 区广贤）

车型参数对比
图片
车型	蔚领2017款1.6L 手动豪华型	蔚领2017款230TSI 手动舒适型	蔚领2017款230TSI 自动舒适型	蔚领2017款230TSI 自动豪华型
官方价	暂无报价	暂无报价	暂无报价	暂无报价
厂商	一汽-大众	一汽-大众	一汽-大众	一汽-大众
级别	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
上市时间	2016-11	2016-11	2016-11	2016-11
发动机	1.6L L4	1.4T L4	1.4T L4	1.4T L4
进气形式	自然吸气	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)	110	131	131	131
最大扭矩(N·m)	155	225	225	225
变速箱	5挡手动	5挡手动	7挡双离合	7挡双离合
车身类型	5门5座旅行车	5门5座旅行车	5门5座旅行车	5门5座旅行车
查看全部参数