12万预算不同选择 精品国货自动挡车型推荐

● 长安 CS75
官方指导价：9.28-15.88万元
优惠幅度：约1万元的现金优惠
推荐车型：2016款 1.8T 自动精英型 国V/13.08万元

长安CS75的出现为国内自主SUV市场注入了新鲜血液，也终止了哈弗H6一家独大的局面。虽然长安CS75并没有在SUV市场中抢占到先机，但后来者的角色却令其有着更出色的针对性，包括空间、做工以及动力操控部分，都是自主SUV中的佼佼者。

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  长安CS759.28～15.88万

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长安CS75的销量和关注度一直很高，其中很重要的一个原因就是拥有个性风格的外观设计。不可否认自主品牌在外观设计上有很多不足，但是长安CS75成功地用自己的语言表达了大气硬朗的风格。硬朗的中网线条以及拼音Logo都是很有特色的设计，而头灯处的蓝色装饰也是点睛之笔，很受消费者欢迎。

长安CS75的内饰布局采用了与低一级别的CS35类似的设计，但精致程度以及做工水准要好上一些。饰板缝隙都很均匀，仅仅是硬质的塑料会带来些不好的体验，但结合售价来考虑，这也是无可厚非的事。

长安CS75的丰富配置也是一大亮点。低配车型中就配备了ESP车身稳定系统、无钥匙进入和一键启动以及前后排头部气帘等安全配置，而不到12万元的价格就能够买到带有发动机启停、GPS等配置的车型。高配的1.8T尊荣型提供了并线辅助和自适应巡航功能，2.0L手动领先型加入了发动机启停技术，而和中低配车型相差不大的价格差，也让长安CS75的高配车型更有诱惑力，而这些高科技配置无疑也是有力的竞争武器。

空间表现上，拥有2700mm长的轴距的长安CS75的后排乘坐空间表现可圈可点，同时590L的后备厢容积在后排座椅放倒之后能够有非常可观的储物空间，空间应用灵活，对满足日常家用是绰绰有余。

动力方面同样是长安CS75的一大看点。2016款长安CS75一共提供了两种动力组合，分别是2.0L自然吸气发动机+6速手动变速箱和1.8T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱。其中1.8T涡轮增压发动机相比于老款车型，在峰值扭矩上增加了15N·m，而最大功率则与老款保持了一致。

车型点评：长安CS75有着很强的综合实力。和宝骏560、哈弗H6相比，他有着更加丰富的配置。自适应巡航、并线辅助都是非常有亮点，同时有竞争力的配置。而诸如胎压监测系统和GPS导航，在1.8T版本车型中也基本上是做到了标配，这无疑是长安CS75配置上优势的体现。而相比于吉利博越这种主打配置型的竞争对手，长安CS75又以其实惠的价格和出色的动力表现来赢得优势。

● 吉利 博瑞
官方指导价：11.98-22.98万元
优惠幅度：约3000元的现金优惠
推荐车型：2015款 1.8T 舒适型/13.98万元

博瑞可谓是吉利厚积薄发之作，在收购沃尔沃之后对其进行了吸收消化，并逐步转化为吉利品牌自己的东西。2013年上海车展时推出了惊艳四座的吉利KC概念车，其设计元素部分借鉴自沃尔沃品牌，让人们看到了收购沃尔沃后的良性发展。2015年，其量产车型终于上市，虽然名字从EC9改为GC9再到如今的博瑞，但不可否认，这依然是我们所期待的那款车型。

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  博瑞11.98～22.98万

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在上市前我就对吉利博瑞这款车充满了期待，从先行放出的官图来看就已经超越了当下许多自主品牌的设计水准，整体设计简洁流畅，细节之处流露出不少的中国元素，但又不造作矫揉，恰到好处。它不仅体现了吉利人近年苦攻设计领域的硕果，也融入了沃尔沃人的心血，从外观上来看，博瑞真的能用美轮美奂来形容。

用典雅端庄来形容内饰一点也不为过，单从中控布局与设计来看，就是跟豪华车一样的氛围。安全方面的配置也非常丰富，主动安全配置、胎压监测、车身稳定系统等一个不少。值得一提是全景天窗，几乎铺满整个车顶，对车内采光起到非常大的作用。

博瑞1.8T 舒适型搭载1.8T发动机，匹配6AT变速箱。延续前双叉臂带横向稳定杆独立悬架,后多连杆带横向稳定杆独立悬架的底盘结构，并针对稳定杆、减震器、转向性能方面进行针对性的优化,操控性、舒适性及转向精准性均有明显提升。

车型点评：博瑞以其出众的外观赢得不少消费者的关注，自上市以来可以说是得到了市场的认可，在一定程度上博瑞代表着自主品牌的最高的设计水平，从博瑞的售价和配置的角度看，博瑞无愧是自主品牌轿车的标杆。

● 海马 福美来七座版
官方指导价：8.99-12.89万元
优惠幅度：约2000元的现金优惠，全系车型享受购置税减半优惠
推荐车型：2017款 1.5T 自动适·畅型/11.59万元

海马汽车算是介足MPV市场比较早的自主品牌，旗下的普力马更是在市面上征战了有15年之久。但如今人们对车辆的品质要求越来越高，光靠多年积攒的良好口碑以及耐用度打市场肯定是行不通的，所以海马在今年的北京车展上推出了一款主打自主中高端MPV市场的新车型——海马V70。而为进一步突出福美来的整体品牌形象，海马V70在前不久更名为福美来七座版。

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  福美来七座版7.89～12.89万

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在自主MPV的队列中，福美来七座版算是一款颇有颜值且辨识度很高的车型，这与它出自意大利设计利团队之手有着很大的关系，非常大气的外观设计与意大利人洒脱、不拘小节的性格非常契合。大面积且很密集的前镀铬中网与前大灯要单看的话都很霸气，组合在一块儿倒多了几份亲和力，福美来七座版的外形总体来说还是属于比较粗犷的那一类，给人极强的安全感。

福美来七座版内饰的整体美观度还算是比较不错的，飞翼式的造型有点儿日系车的味道，中控面板还采用了钢琴烤漆进行装饰，各功能区的位置布局也很规整、清晰。但是在用料方面，福美来七座版显得多少有点儿差强，车内其他大部分的地方都只采用了塑料材质，并且表面没有经过任何软化处理，所以摸上去的手感非常脆也很硬，档次感比较一般。

舒适的座椅和多变的空间构成了不错的乘车环境，第二排和第三排间的空间也是足够的，同时安全座椅接口也均有配置，可以说让车主省了不少的心。

随着小排量涡轮发动机的普及，越来越多的厂家都研发出了1.5T发动机装载在自家的产品上。福美来七座版上搭载的1.5T发动机为自主研发，型号为HM474Q-T，最大功率为115kW/5500rpm，最大扭矩为220N·m/1800-4000，书面数据在同排量发动机中为大众水平。变速箱方面，福美来七座版的自动挡车型全部搭载来自韩国的6速手自一体变速箱，在换挡速度以及平顺性上确实有着不错的表现。

车型点评：福美来七座版是一款优点多于缺点的车，比如大气够豪迈的外观、大空间带来的实用以及第二排座椅灵活的便利性，全系标配的电子手刹和ESP，动力的调校足以满足载客的需求，四轮独立悬挂也保证了舒适性和稳定性，这些都是它的优点；而缺点就是内饰质感比较次，看起来档次不够，另外第三排座椅的舒适度也有待提高。如果这些缺点能够稍加改进的话，福美来七座版要在MPV市场闯出一番成绩，也不是没有可能。（图/文/摄：太平洋汽车网 林国兴）