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车型参数对比 | |||
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车型 | 思铂睿2015款2.0L EXi 尊贵版 | 凯美瑞2016款2.0G 十周年纪念领先版 | 天籁2016款2.0L XL 舒适版 |
官方价 | 19.58万 | 19.58万 | 18.68万 |
厂商 | 东风本田 | 广汽丰田 | 东风日产 |
级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
上市时间 | 2014-11 | 2016-07 | 2016-07 |
发动机 | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 2.0L L4 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS) | 155 | 167 | 150 |
最大扭矩(N·m) | 190 | 199 | 195 |
变速箱 | CVT无级变速 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 |
车身类型 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
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●内饰对比
思铂睿的内饰设计可谓是运动和舒适并存的,但更偏向于舒适。稍向驾驶位倾斜的中控设计很符合人机交互学,简洁的控制面板把影音区和空调区合理的区分开,操控起来很方便。内饰设计也受到了本田内饰风格的影响,科技感十足。在用料上亦十分考究,内饰各处的触感都十分优秀。中控台以及门板的用料都十分厚实,此外还有不少的银色饰条,点缀着整个内饰,不浮夸亦不枯燥。
方向盘设计通过银色饰板的点缀让整个方向盘更加凌厉,符合思铂睿运动风格的取向。配备了换挡拨片,可以在日常之余体验一把驾驶的乐趣。而在座椅方面,思铂睿的座椅也是这三部车里面包裹性最好的一部。优秀的座椅是在日常驾驶中不会让人感到憋屈,激烈驾驶又能够有效减少人的晃动,思铂睿做到了这一点。
来到凯美瑞,则是完全另一种风格了,毕竟过了这么多年,凯美瑞的内饰已经显得有点落伍了。在这个主打年轻化运动化的年代,凯美瑞的这个内饰估计很难撩到消费者的心。不过好在质感不差,米色内饰配合木纹装饰,看起来挺温馨的。
凯美瑞的方向盘也跟一块饼一样,扁而圆,没有那么凹凸有致。两边功能区采用无采用对称设计,属于逼死强迫症系列,上方的木纹装饰看起来比较有档次,但是某些手容易出汗的驾驶员可能会很讨厌,此外也没有配备换挡拨片,这也凸显了凯美瑞的家用取向。
天籁与凯美瑞一样,也是偏向于稳重的风格,与其运动的外观不同,天籁的内饰更佳内敛,其实说白了跟上一代天籁的内饰没有多大差别。相比凯美瑞的上档次装饰,天籁的内饰装饰就比较少了,总体以黑色/银色点缀,用料还算可以,副驾驶一大块的黑色面板触感还不差。
方向盘典型的日产风格,但是作为一款中级车的方向盘未免显得有点简单,不过我们知道日产在方向盘这一块的设计一直以来都不是很到位,天籁也是,相比其他两款车的确少了点什么。不过比凯美瑞的话天籁还是配有了换挡拨片。座椅方面天籁采用了红色缝线配黑色皮革,稍微凸显一点运动风。
内饰总结:这三部车里面依旧是天籁比较让人摸不着头脑,外观与内饰的画风差别有点大,内饰相比上一代没有变动,比较普通;凯美瑞依旧坚持自己稳重的路线,档次才是他在乎的东西;思铂睿的内饰与外观相似,科技感十足,此外不对称的设计也是为了更好的人机交互而诞生,事实证明这个设计很有作用。
●基础配置对比
我们所对比的三部车里面主动安全配置一应俱全,还是比较值得肯定的。思铂睿以及天籁配有胎压监测系统,凯美瑞没有。胎压系统也是一个近年来开始普及的配置,凯美瑞上配置的缺席的确有点遗憾。
而在驾驶模式上,思铂睿以及天籁都有提供节能模式,凯美瑞则不具备。节能模式不是万能,但是合理的使用还是能够节省很多的宝贵燃料的。
思铂睿上的内后视镜是具有自动防眩目功能的,这一点十分不错,特别是在这个滥用远光灯的国度。
●空间对比
空间也是中级车竞争的一个方面,这里我们会进行空间的对比。前排座椅我们已经在前面提及,这里不再赘述。
驾驶位调节方面,三部车均采用了电动调节,相比另外两部车,凯美瑞少了腰部调节,对于座椅个性化调节的可调度下降了一个等级。
虽然思铂睿是运动取向,但是并没有牺牲空间。182cm的体验者依旧能够获得很好的空间体验。此外一些小细节,比如可移动的前排扶手等,能够提供更好更合适的坐姿,配合包裹性十足的座椅,驾乘体验高分。
相比之下在凯美瑞里面170升高的体验者能够获得相似的空间体验,想必空间是比较小的,但是表现依然还是不差,四指空间绰绰有余。同时中央扶手也足够大,支撑性良好。
全新天籁的空间表现由于其座椅的原因,空间有所局促。因此在这三部车里面他算是比较局促的。但是好在后排的腿部空间还是足以容下二郎腿,也算达到了一部中级车的水准了。
●动力对比
我们这次选择的三部车里面均搭载了2.0L发动机,三个发动机参数相似,输出均比较线性且舒适。
波箱方面,思铂睿与日产均搭配CVT变速箱,强调的是舒适性;凯美瑞搭配6AT变速箱,虽然不能做到跟CVT一样毫无顿挫,但是一样也是走的舒适路线,相比以前的凯美瑞已经优化了不少。
底盘调教方面三部车依旧按照着其取向来进行调节。思铂睿的前麦弗逊后多连杆独立悬挂配合横向稳定杆,在操控体验上必须是优于其他两部车,而天籁与凯美瑞则是偏向于舒适的柔软调教,因此与思铂睿是一个不同的取向。
●对比总结
三部车可以说是日系车里面比较经典的车型,同时目前都有着不俗的优惠。我们所选的车型优惠完裸车都能够进入20万内俱乐部。思铂睿在这三部车里面属于个性比较突出的,多年来本田的基因并没有因为时间的冲刷消逝,这一部出自于本田的中级车依旧有着不俗的战斗力——当然作为一部中级车,思铂睿在空间以及配置上也不落后。天籁则虽然于最近完成了改款,除了换了个脸,增加了配置,其余基本沿用旧款配置,依旧是那个舒适的日产,但是这个外观小编是接受不能;而凯美瑞的表现还是比较中庸的,丰田的可靠性是他的一个卖点,至于选择哪一部,相信各位应该有了自己的主意了。
(图/文/摄:太平洋汽车网 吴嘉昕)
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车型 | 思铂睿2015款2.0L EXi 尊贵版 | 凯美瑞2016款2.0G 十周年纪念领先版 | 天籁2016款2.0L XL 舒适版 |
官方价 | 19.58万 | 19.58万 | 18.68万 |
厂商 | 东风本田 | 广汽丰田 | 东风日产 |
级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
上市时间 | 2014-11 | 2016-07 | 2016-07 |
发动机 | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 2.0L L4 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS) | 155 | 167 | 150 |
最大扭矩(N·m) | 190 | 199 | 195 |
变速箱 | CVT无级变速 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 |
车身类型 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
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