坚强前行 2016巴黎车展新车前瞻(上篇)

奔驰预计将于今年9月29日开幕的2016巴黎车展上发布旗下的新能源车品牌，并推出一款最大续航里程达到500km的纯电动SUV概念车。

GLC350e

奔驰新纯电动SUV概念车基于全新模块化平台打造，将采用奔驰最新研发的技术和材料，最大续航里程达到500km。

S500eL 

奔驰新能源品牌初步的产品规划包含了2款纯电动SUV及2款纯电动三厢轿车。预计2款纯电动轿车或基于C级和S级打造，而2款纯电动SUV则可能基于GLA和GLC车型打造。

编辑点评：宝马i品牌已推出多年，销量虽未爆炸式增长，却抢占了豪华品牌新能源业务的先机，奔驰此次宣布新的子品牌成立，势必需要更多技术亮点来体现其不凡。

此前，smart发布了一张全新smart fortwo、smart forfour以及smar fortwot敞篷版三款车电动版车型的预告图，新车将于今年巴黎车展上首发亮相，并有望在年内上市。

从预告图来看，三款电动版车型在外观上与相应的燃油版车型基本保持一致，车身则采用了搭配绿色的涂装，以彰显其新能源的身份。

新一代smart fortwo1.0L汽油版

有消息称，三款新车的续航里程将达到160km。而根据此前的消息，新车或搭载和雷诺纯电动车ZOE相同的电动机，作为参考，雷诺ZOE车型电动机最大功率为65kW(88PS)，最大扭矩220Nm，最大续航里程为240km。

编辑点评：在中国市场，能替代smart纯电动版的土炮多如牛毛，再加上国家与地方补贴，smart此回基本不用打中国的算盘了。

根据最新消息，宾利添越（Bentayga）柴油版有望在9月29日开幕的2016巴黎车展首发亮相，新车装备了来自奥迪的4.0T V8三涡轮增压柴油发动机。

动力来自奥迪SQ7，这台4.0T V8共有3个涡轮，转速高达70000rpm的电子涡轮会在极短的时间介入而大大减弱了涡轮迟滞。

两个废气涡轮的工作状态是，在较低的转速下，仅有一个涡轮工作，而到高转速/高负荷下AVS系统激活第二个涡轮，电子涡轮关闭，发动机全力工作。4.0T V8三涡轮增压柴油机在奥迪上的动力数据是320kW（435PS）/900Nm，宾利承诺在其SUV上会得到一个更加霸道的调校水平。

毫无悬念的是，V8动力的百公里加速/极速性能数据将不会超过W12动力（4.1秒与301km/h）。

宾利预计在巴黎首展之后，便向欧洲市场投放这台奢华柴油SUV，而它并不会在美国销售，至于中国，大家一起对着两桶油呵呵一声吧。

编辑点评：宾利连SUV都不放过了，来个柴油引擎又何妨，来自奥迪的又何妨。

日前斯柯达发布了更多Kodiaq预告图，主要展示其前车灯和尾灯的LED灯源，并采用七座布局，Kodiaq最早将于9月1日在柏林首发，随后将在2016巴黎车展上进行全球首次公开亮相。该车国内上市时间为2017年，竞争对手为这个级别的霸主汉兰达。

Kodiaq是斯柯达百年品牌历史上第一款7座SUV，其造型设计继承自Vision S概念车。Kodiaq标配5座，第二排座椅可前后移动并且座椅靠谱角度可调，另外还提供第三排座椅可选。后备箱空间一直是斯柯达车型的强项，官方声称，Kodiaq五座版车型后备箱空间为同级最强。

内饰部分虽然并没有公布图片，不过根据此前消息，Kodiaq配备大众第二代Modular Infortainment Matrix车载娱乐系统，采用电容式触摸屏，顶配机型支持WiFi热点以及4G LTE网络功能，设有eCall紧急救援键。

此外，Kodiaq还配备电子式儿童安全锁，特殊头枕设计的睡眠舒适套件，Area Wiew全景监视系统，自动刹车系统，停车距离控制系统等。

动力方面提供三款汽油引擎和两款柴油引擎可选。忽略两款柴油引擎，预计汽油引擎方面Kodiaq会提供一款1.8TSI引擎和两款高低功率的2.0TSI引擎，传动匹配6MT或者7速DSG变速箱。

此前曝光的高伪装谍照

斯柯达Kodiaq提供四驱系统可选，并可选装Off-road Mode来强化越野性能。另外Kodiaq还配有DCC (Dynamic Chassis Control) 主动式悬挂系统，可通过车内的Drive Mode Selector界面设定，可同步调整转向、油门、变速箱及悬挂系统的反应。

编辑点评：大众中型SUV还没讨论出量产版来，集团小弟斯柯达已经准备抢滩登陆了，技术都一样，价格还便宜，你说大众的信仰还值得等待和加钱吗？

路虎第五代发现已经在路试，新车有望在2016巴黎车展首发。

与发现神行一样，第五代发现同样会继承发现Vision概念车的元素。新车运用了路虎家族式前脸设计。据外媒透露，第五代发现还将搭载几项路虎最新研发的科技配置，包括一个激光扫描系统，该系统通过实时扫描前方路况让后自动调节悬挂，与此同时，仍旧保持强悍的越野能力。

动力系统方面，第五代发现将搭载包括3.0L V6机械增压发动机、3.0L SDV6柴油发动机以及由2.0L汽油发动机+电动机组成的插电式混合动力系统供消费者选择。

编辑点评：没有了卫士，发现家族可能担当起路虎家族“最硬朗”和“最靠谱”的双重角色，视乎后者并不容易……

法拉利LaFerrari Aperta(敞篷版)官图放出，在接下来的巴黎车展上将会透露此最新车款的名称、数量和主要技术特色。此限量车款在预展时已被客户们订购一空。

LaFerrari敞篷版延续了硬顶版的设计，新车可选装碳纤维硬顶或软顶。

此外为了不被敞篷结构影响其原有的刚性以及动力表现，法拉利针对Laferrari敞篷版的底盘等还进行了升级。

动力没有任何改变，V12发动机在9,000rpm时可达到588kw(800PS)的最大功率，而700Nm的最大扭矩则在6750rpm产生。源自F1技术的“动能回收系统”额外贡献的120kw(163PS)最大功率和270Nm的扭矩，让LaFerrari的总功率达到法拉利家族中空前的708kw(963PS)，总扭矩则为900Nm。

编辑点评：世界上唯一能比LaFerrari拉风的车，只有LaFerrari Aperta。

据悉，阿尔法·罗密欧首款SUV车型或名为Stelvio，新车有望在9月29日开幕的2016巴黎车展首发，也有可能是11月底的2016洛杉矶车展首发。（配图为Stelvio假想图）

阿尔法·罗密欧的CEO Harald Wester表示，这款SUV将会是今年品牌最重要的一款车型，该车有望在2016年第四季度开始量产，2017年初上市销售。

根据此前消息，阿尔法·罗密欧的这款SUV货基于Giorgio的平台打造，动力方面提供2.0T汽油引擎和2.2T柴油引擎可选。至于性能版的QV车型，则有望看到2.9T V6引擎的出现。

编辑点评：阿尔法·罗密欧在中国已无立锥之地，除非，来一台SUV吧。

日前本田正式发布了全新美版Civic Hatchback（国内思域的两厢版）官图，新车将在欧洲英国Swindon工厂生产，并首先在美国市场登陆，预计北美市场秋季可在经销商店见到它的身影。不久，在巴黎车展上，欧版思域两厢也将得到公开亮相。

美版思域两厢版

目前欧洲市场在卖的思域五门掀背车实际上是在飞度基础上重新研发打造出来的车型，完全不同于国内市场和美国市场的思域。全新美版思域两厢版还将推出LX、EX、EX-L和Sport、Sport Touring五个配置车型，其中Sport、Sport Touring将搭载1.5T高功率版本。

美版思域两厢版

从第十代思域开始，全球思域将大统一，不会再出现类似现款欧版思域这种基于飞度打造的思域车型，全新美版思域两厢版由本田日本和欧洲团队共同研发，基于第十代思域三厢版和Coupe双门版平台下生产。

美版思域两厢版

思域三厢本来就具有性感的溜背设计，变成两厢版后多了个小尾翼连接两边的“C”型尾灯，又是一处令人眼前一亮的设计。全新美版思域两厢版的内饰官图并没有公布，预计和三厢版一致，高配车型配备的车载互联系统拥有HondaSensing™、苹果CarPlay™和安卓Auto™功能，LED日行灯和后排座椅加热的配置。

此前曝光的思域两厢版概念车

其他配置方面还包括碰撞预缓解制动系统、前预碰撞系统、车道偏离预警系统、道路标识识别系统、盲区检测系统和ACC自适应巡航系统等，可加热后视镜、电动座椅一键启动也会配备。1.5T Turbo四缸发动机也同样会出现在美版思域两厢版上，提供两种动力调教，低功率版本为129kW（176PS），峰值扭矩220Nm；高功率版本最大功率为135kW（183PS），峰值扭矩为220Nm，匹配6速手动（LX、EX和Sport车型搭载）或CVT变速箱（全系皆备）。

此前曝光的思域两厢版概念车

第十代欧版思域五门掀背车将在欧洲英国工厂生产。为此，欧洲本田为英国工厂投入2.7亿欧的巨资提升工厂设备与扩大产能。自1985年本田英国工厂建厂以来总投资已经达到了30亿欧元。

编辑点评：未来，本田还将推出性能版的思域Type-S以及巅峰级别的思域Type-R。

日前，有外籍摄影师拍到新一代日产Micra的路试谍照。日产Micra即欧洲市场上的玛驰车型，新车将从Sway概念车汲取灵感，

新一代日产Micra路试谍照

从谍照上看，新一代日产Micra采用类似新轩逸和西玛的家族化隔栅，也是对日产“V-motion”设计语言的一种延伸。同时，新车似乎放弃了现款车型“圆乎乎”的轮廓，见棱见角的尾灯有些雷诺车型的影子。

日产Sway概念车

由于此次曝光的谍照不涉及座舱，我们尚无法获悉新车的内饰及动力情况。综合此前消息，新一代Micra将在巴黎附近的雷诺工厂组装生产，而底盘将会雷诺投资近700万欧元以更新设备的勒芒工厂生产。作为参考，这家新工厂2016年的产能预期为132,000辆。

编辑点评：由现款玛驰改造而成的启辰R30，销量是它老子的6倍，可见现款多不招人待见，可见换代车入华多么紧迫。

根据最新消息，英菲尼迪即将在今年9月29日开幕的巴黎车展上，正式发布新一代英菲尼迪QX50车系。（配图为英菲尼迪QX Sport Inspiration）

新一代英菲尼迪QX50是家族第二代，首代于2007年以“英菲尼迪EX”之名在海外上市，2014年更名为“英菲尼迪QX50”。新一代英菲尼迪QX50基于此前发布的全新概念车英菲尼迪QXSport Inspiration打造。

英菲尼迪执行设计总监阿方索（Alfonso Albaisa）表示：QX Sport Inspiration概念车将“力量”与“浪漫”元素完美融合，诠释英菲尼迪全新SUV设计愿景。翻译成大白话就是，这台概念车将代表了英菲尼迪未来SUV车型的设计方向，将来推出的新SUV设计都能在它身上找到影子。

QX Sport Inspiration概念车的内饰设计与现售英菲尼迪SUV家族有着极大的区别，新一代QX50可能成为这次内饰革新的首发车系，更丰富的线条、更多的电控设备、更大的液显面积，都将是改进的重点。

编辑点评：东风英菲尼迪QX50几经波折，也未能突破月销2000的“大关”，看来只有换代新品能解救这个品牌的SUV中坚力量了。

据最新消息显示，新一代铃木Swift（雨燕/速翼特）有望于2016巴黎车展首发，新车或将提供1.2L、1.0T、1.4T三款动力。

此前曝光的疑似新车官图

从此前泄露的疑似官图看，新一代铃木Swift延续了现款车型小巧圆浑的造型。其改变主要在于近似倒梯形隔栅、更圆润的大灯以及悬浮式C柱。座舱内，新车可能会采用更多圆形设计元素。

现款速翼特特别版

根据此前消息，新一代铃木Swift将可选1.2L和1.0T两款发动机，最大输出功率分别为66kW（90PS）和82kW（112PS）。而更强劲的新一代铃木Swift Sport可能搭载1.4T发动机，最大功率103kW（140PS）。

编辑点评：第三代Swift在国产序列中缺席，17.88万起的进口售价诚然对不起出品，第四代Swift若能同步国产，这才是雨燕家族在华之路的正确打开方式。

近日，铃木正式发布了中期改款SX4 S-Cross（海外版新款锋驭）的官方图片，新车针对外观，尤其的前脸部分做出了较大的调整，将于今年巴黎车展正式首发亮相。未来，长安铃木将以此为蓝本对国产锋驭进行改款升级。

新款锋驭海外版前脸改动颇大，全新的竖向多幅镀铬装饰和现款横向格栅相比更显霸气，下方的保险杠部分，也更为粗壮。遵照一般中期改款车型的特点，新车侧面则几乎没有调整。

相比外观的变化，车内改动更少，仅增加了全新的黑色高光饰板。同时，除装配了带有触摸屏的全新信息娱乐系统外，该车在配置方面也并无其他新亮点。

动力方面，海外版锋驭除搭载1.0T和1.4T两款汽油发动机外，另有一款1.6T柴油发动机。

其中，1.0T发动机将匹配5速手动变速箱，而1.4T和1.6T柴油则有6速手动和6速自动两种变速箱可选。作为一款SUV，AllGrip车型还配备有四驱系统。

编辑点评：铃木锋驭在合资小型SUV行列中处在一个比较尴尬的位置，价格不高但配置也不算特别高，品质不错但品牌太小众。

继发布了XR PHEV II和eX概念车之后，三菱近日又公布了一张全新插电混动SUV车型的预告，新车将被命名为“三菱Ground Tourer概念车”，并在今年巴黎车展上正式亮相。

三菱新插电混动SUV

在一年有余之前，日本三菱本部就基本放弃了轿车业务，主要的发展方向就是插电式混动技术和皮卡车型，所以近一年时间内，我们能看到三菱发布的新车基本都是插电混动SUV。

三菱新一代欧蓝德PHEV

此次发布的新车预计将采用“Dynamic Shield（动态盾牌）”设计理念，具体怎么是什么设计，笔者不好描述，只能说去看看新款欧蓝德、新款劲炫ASX，你应该能大概猜到这台新车的前脸。

三菱eX compact crossover

目前该车的详细消息基本一点都没有，核心信息只有一条：将采用插电混动动力。另外，配备四驱系统应该也没什么悬念。

编辑点评：三菱目前处在爱与痛的边缘，它有独特的品牌文化，又有不可告人的黑历史，它有新能源车的开发劲头，又有油耗作弊的不堪往事……

日前，现代汽车正式宣布全新i30将在9月7日正式发布，并将在今年巴黎车展上展出。新车推出五门掀背版以及旅行版，三门版将由于销量不理想将取消。

从预告图可见，新款现代i30将采用最新的家族式设计语言，大面积的进气格栅以及獠牙型的LED雾灯让前脸更加凶悍。

据海外消息指出，全新现代i30有望在现款基础上加长轴距，以提升后排腿部以及行李厢空间。

动力方面，新一代现代i30将和全新Elantra共享动力总成，包括1.4T、1.6T和2.0L的汽油发动机以及1.6T柴油发动机，将提供6速手动、6速自动和7速双离合变速器，

另外，性能更出众的i30 N也有望在稍后时间推出，新车将搭载一台四缸2.0T发动机，这款发动机已经过2016纽博格林北环24小时耐力赛检验。在赛车上，这款发动机曾做出9:55.636的最快单圈，最终完成91圈，列全场第90位。据悉，这款发动机用在量产版i30 N上后，最高限速约为250km/h，并有望加入四驱系统。

编辑点评：有新i30就足够了，i30 N请歇一会儿吧，毕竟韩系高性能车的名头，至今在江湖上连个传说也没有。

（文/太平洋汽车网 黄恒乐）