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当大家还在惊呼“有涡轮的911不一定是911 turbo”时，又吃惊的发现保时捷给718 Boxster换上了涡轮增压四缸水平对置发动机。大家说“四缸保时捷来了”，保时捷却说“不！是四缸保时捷回来了”。
 | 体验读图模式 |
| 车辆提供 | 深圳龙岗保时捷中心 | 图文/摄 | 赵琅莉/胡进 |
| 车型 | 保时捷718 Boxster | 售价 | 59.8万 |
| 销售地址和电话 | 深圳市龙岗区碧新路2040号 | ||
| 0755-89532911 | |||
在历史上，718是保时捷的一个经典赛车型号，采用四缸发动机的718 RSK曾在1958年问鼎勒芒24小时耐力赛组别冠军。作为第三代Boxster中期改款车型，它被命名为718 Boxster，而其姊妹车型第二代Cayman中期改款车型也被命名为718 Cayman，两车被归为保时捷718（查成交价|车型详解）车系。可见，在保时捷的眼里，这款采用4缸水平対置发动机的718 Boxster，既要承继718赛车的运动精神，也要开拓保时捷公司Boxster车型的美好未来。
● 外观：尾部更显层次
作为中期改款车型，718 Boxster整体造型变化不大，依旧保持了老款Boxster优雅的车身线条，整体外形低矮、宽大、流畅。
● 内饰：还是保时捷的味道
内饰依旧是熟悉的保时捷风格，整体设计与老款车型基本保持一致，新车主要针对部分细节和多媒体系统进行了调整。
按下“Sport”(运动) 按钮，即可随心选择悬挂设置，在舒适性或运动性之间进行切换。同时，发动机将具备更直接的动态性能，此外，选装的运动型排气系统也将自动激活。
● 动力：2.0T H4发动机更强劲
基本款车型搭载2.0T涡轮增压水平对置发动机，发动机在6500rpm的转速下可输出184kW(250 hp)，最大扭矩310N•m。得益于涡轮增压进气系统，扭矩峰值在低至1850rpm的转速下即可提供，一直持续至5000rpm。配合保时捷PDK双离合器变速箱，全新718 Boxster在5.6秒内即可完成0至100km/h加速，最高时速可达260km/h。性能更高的718 Boxster S则会采用2.5T H4发动机，最大功率257kW（350PS），峰值扭矩420N•m，0至100km/h加速只要4.2秒。
编辑点评：718在外观方面继承了上一代Boxster的整体造型，修改的部分参照了很多918的元素，尾部改动最大，但也是最吸睛的地方，更有层次感的尾标加上犀利的尾灯，让人一眼就能认出718的身份。718全系新搭载的涡轮增压发动机，虽然排量下降了，但依靠涡轮这一神器以及改进的PDK变速箱还是能够获得很好的动力体验，而且油耗、进口税费也下降了。同时，对于中国消费者而言，59.8万的售价较前款便宜了将近12万元，718 Boxster竞争优势更加明显，对中国消费者来说，这无疑是一大好事。
（图/文/摄：太平洋汽车网 胡进）
| 车型参数对比 | |
|---|---|
| 图片 | |
| 车型 | 保时捷7182016款Boxster 2.0T |
| 官方价 | 59.8万 |
| 厂商 | 保时捷 |
| 级别 | 跑车 |
| 上市时间 | - |
| 发动机 | 2.0T H4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 250 |
| 最大扭矩(N·m) | 310 |
| 变速箱 | 7挡双离合 |
| 车身类型 | 2门2座软顶敞篷车 |
| 查看全部参数 | |
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