新能源车空间小?14款新能源车空间体验(下)

●丰田凯美瑞 双擎
官方指导价：25.98-32.98万元

凯美瑞是较为成功的车型，加入混合动力系统后提高了竞争力，采用“阿特金森循环”，2.5L自然吸气发动机加一台电动机，由纯电动模式到油电混合模式再到纯油模式，切换顺滑，同时毫不例外带有能量回收功能。

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  凯美瑞25.98-32.98万

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点评：平顺性和静谧度都是非常优秀，甚至你不会感觉到凯美瑞双擎现在的状态是加速还是怠速；至于能量回收，每一次的回收大约是制动效能的30%。空间表现与燃油版相差不大，并没有因为电池组而影响整体空间，对于想买中级车但又处在限牌地区的消费者，凯美瑞双擎或许是一个不错的选择。

●雷克萨斯 CT
官方指导价：26.9-34.8万元

雷克萨斯CT作为混合动力的两厢车，尽管价格比普通两厢车要贵2-3倍，但是出自雷克萨斯品牌，车内豪华感营造得相当好，做工用料亦是比较有水准的。作为非插电式混合动力车，综合油耗为4.6L/100km，同时用车成本也比较低。

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  雷克萨斯CT26.9-34.8万

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点评：CT虽然是两厢车，但是空间也是挺令人满意的，后排比较紧凑，但也有相对合适的空间。后备厢开口较大，空间表现也相当不错，但是后备厢高度稍微高了一点，虽然容易取放物品，但是装载能力有所减弱。

●雷克萨斯 ES 300h
官方指导价：37.8-49.8万元

雷克萨斯ES 300h作为中大型车能有6.4L/100km的综合油耗，是相当不错的。雷克萨斯对ES混合动力车型提出6年或15万公里全免费保修保养、电池十年或二十五万公里无忧的承诺。日常使用的成本是同级别中其他品牌的车型无法比拟的。

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  雷克萨斯ES37.8-49.8万

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点评：ES作为中大型车，空间方面是不必担心的，就算是后排中间位置也是接近全平的状态，即使长途乘坐也没有太大的影响；至于后备厢方面，由于电池组在后排座椅后面，占用了一部分后备厢空间，后排座椅不能放倒而且后备厢纵向距离也比较短。

●特斯拉 Model S
官方指导价：65.76-104.85万元

特斯拉 Model S凭借强大的续航能力和出色的动力性能，成为人们关注的焦点。提供给特斯拉充电的超级电桩集中在北京、上海等大城市，同时特斯拉Model S未入选新能源车目录，不能享受免购置税的政策，但能享受地方性的政策。同时保养也极为方便简单，能够省去一大笔费用。

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  Model S65.76-104.85万

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点评：特斯拉 Model S由于没有传统的内燃机、变速箱等大部件，所以空间方面特别是后备厢都能有较为理想的容积，前备厢亦能防止小尺寸的行李箱，有中置后驱超跑那种感觉；接近3m的轴距使得车内空间相对充裕，后排中间地台接近全平。 

●雷克萨斯 RX 450h
官方指导价：68.9-86.9万元

雷克萨斯 RX 450h拥有3.5L强劲混合动力单元，综合功率230kW。注重细节的雷克萨斯，在RX 450h上倾注了更多人性化设计的心血，同时车内空间亦相当的宽敞，加上全景天窗能使空间更加开扬，值得一提的是，后排中央地台为全平，而且长度也适中，中间乘客不用在不雅地岔开双脚。

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  雷克萨斯RX68.9-86.9万

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点评：中大型SUV中有混合动力的车型比较少，也许是能买这个级别的消费者不怎么考虑用车成本，但雷克萨斯RX推出了450h混合动力版本车型，不仅仅是为了用车成本，更多是提升动力，电机的直接输出效能要比内燃机好一点。鉴于车身尺寸的关系，车内空间得到很好的保证，同时后备厢空间也令人相当满意，支持后排座椅按比例放倒，不论是纵向还是横向都有比较理想的空间。

全文总结：新能源汽车是汽车未来发展的方向，相信不少消费者已经感受到国家对新能源车的支持，而且有一部分消费者也是通过国家的政策扶持，对购买新能源车给予一定的补贴而购置新能源车的，例如：广州，购买进入广州新能源车名录车的消费者，能够免去摇号的环节，直接上牌。看完这篇定价在25万元以上的新能源车推荐，相信不少正在考虑购买新能源车的消费者能够从中获得关于这一部分车薪的车内空间方面的信息。（图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭）