已经开卖 近期上市的四款热门车型全面导购

东风雪铁龙

官方售价：10.88-15.78万元

5月15日，东风雪铁龙正式公布了“全球投放·中国首发”车型——世嘉三厢的市场售价为10.88-15.78万元。世嘉三厢拥有2种动力总成（1.6L和2.0L）和3个装备级别（时尚型、舒适型、豪华型）。5月25日起，全国各指定销售网点开始接受世嘉三厢的预定，6月初正式上市销售。

看到世嘉三厢，人们多少会想到雪铁龙的另一款车型——凯旋，作为同样基于两厢世嘉而来的三厢车，除了轴距上的差别，它们究竟有何区别呢？世嘉三厢的车身前半部分与两厢车型相同。和两厢版本一样，世嘉三厢也将主打年轻和运动风格，因而外形上将融入很多中国元素，包括前后灯，车身线条和镀铬装饰等，在这些方面，世嘉三厢体现出与凯旋完全不同的产品定位，不仅如此，在C柱三角窗的线条，以及后排车门的开启线条等细节，都可以明显看出两个不同轴距版本三厢车型的差异。

世嘉三厢在后备箱盖，尾灯组等设计方面充分吸收了新款C5车型的精髓，高挑的尾部略带动感的鸭尾扰流翼，而尾灯也采用了不同于凯旋的横式设计，整个尾部也采用了更加短小、干练的设计。整体体现了相较于凯旋更加动感、时尚的风格。 而尾部的拉手和镀铬装饰条则有凯旋和爱丽舍的影子。

世嘉三厢的动力系统、基本配置与两厢世嘉一致，分为1.6L和2.0L两个排量，配置5速手动或4速手自一体变速器，并且推出了天窗版车型。东风雪铁龙世嘉三厢与世嘉两厢同属于C4家族成员。目前，雪铁龙C4家族的系列产品C4、C4 Coupé 和C4 毕加索在欧洲、中国和南美进行生产销售，全球累计销量已经超过一百万台。

肩负提升东风雪铁龙销量和品牌形象双重使命的世嘉三厢，将同世嘉两厢一起在该细分市场上争一碗羹。世嘉三厢入门车型不到11万元的售价延续了东风系车型低入门价格的传统。而高端的顶配车型也仅为15万余元，价格比较实在。目前，同级别的主要竞争对手福克斯的优惠后的价格约在10.9-14.5万元之间，而底子完全相同的307对比世嘉三厢却有1万元的价格优势。可以说这款车的性价比与同级车基本相当。

一汽奔腾B50上市

官方售价：9.88-12.58万元

自从去年4月北京车展首次亮相后，一汽自主品牌A级车奔腾B50就受到了业界和诸多消费者的关注，5月16日，它终于公布了它的价格：1.6L 5款车型的售价分别是9.88-12.58万元。

奔腾B50的车身尺寸参数分别为长4600mm、宽1785mm、高1435mm，其中车身的宽度几乎与奔腾B70一致，降低了的车身高度也与Mazda6完全一样。而且奔腾B50、B70和Mazda6因为采用同一生产平台，三款车型的轴距都为2675mm，保证了宽大的内部空间。马自达6原本就是一款热卖的B级轿车，尽管时至今日已经出现了新一代的产品，但只花10万元就能得到它的平台也算是相当有价值的一件事情。

奔腾B50搭载了一汽大众BWH 1.6L发动机，而这款发动机同样被速腾所配备。在变速器上，奔腾B50采用6速手自一体，还带有运动模式、手动模式、自适应坡路模式，这些功能都是通过智能化的电脑实现控制，满足驾驶者的各种驾驶需求。虽然奔腾B50和速腾搭载了同样的发动机，但两款车的动力表现还是有一些区别。通过官方公布数据显示，奔腾B50手动车型的整备质量为1285kg，而速腾1.6L手动车型的整备质量达到1379kg。如此一来，奔腾B50更加轻便的车身使其最高车速可达190km/h，动力性能略胜一筹。

奔腾B50与奔腾B70及新Mazda6(睿翼)共线生产，并与奔腾B70采用相同的研发平台技术，共用底盘平台、相同的车身结构、相同的生产工艺、共用供应商资源。所不同的是，奔腾B50在内饰、外型等方面进行了全新研发设计。

从直接的数据看来，B50的各方面参数丝毫不逊色于另外两位来自韩国的竞争对手别克凯越和伊兰特悦动，即使算上了竞争对手的巨大优惠价格也还是非常接近。从先进性来看，它的平台也不落后于凯越。Mazda6的底子还为它带来了竞争对手所不具备的双横臂式独立悬架，这种悬挂有利于实现更好的操控性能。而两位竞争对手都采用的是独立悬挂里面最主流，成本也较低的麦佛逊式前悬挂。

与其他自主品牌不同，一汽的品牌形象会更成熟一些，同时加上马自达和大众的背景，它的整体品牌形象应该已经并不逊色于这些韩系车型了，4月份奔腾B70的5000余辆的销量也证明了这一点，它的销量已经超过了景程、远舰、索纳塔、领翔这4大韩系B级车的销量之和。因此，鉴于它的性价比我们有理由相信B50应当能在不久的将来取得自己的一片天空。

上海通用雪佛兰新乐风

官方售价：7.39-10.79万元

2009年5月7日，上海通用汽车正式推出了雪佛兰乐风改款车型——雪佛兰新乐风。改款后的雪佛兰乐风涵盖1.2、1.4、1.6升三个排量区间，共有八种不同配置和六种车身颜色供消费者选择。其中，1.2升、1.4升舒适版和1.6升车型已经于5月11日在全国雪佛兰经销商店开始销售，1.4升标准版车型也已经于5月18日正式进入市场。各款车型售价保持不变，售价区间仍为7.39-10.79万元。

改款后的雪佛兰新乐风引入了“立体时尚”的新潮流，在外形、内饰及细节元素的设计上融合了诸多跨界的时尚设计语言，整车设计丰满立体，演绎经典精致的时尚之风。相比老款乐风整车线条更流畅，车头变化最明显，眼睛更大，眉角上挑得挺漂亮的，镀铬雾灯也更犀利。引擎盖上的双肌力线改成了三肌力线，老乐风圆润，新乐风就相比更有型。新乐风的雪佛兰金领结也改了材质，改成和科鲁兹一样。整车尺寸也有所变化，新乐风车长4345mm，老乐风车长4310mm，增加了35mm。

雪佛兰新乐风的内饰采用了色彩搭配学的零度对比理念，通过不同纯度的灰色搭配组合，营造出平和放松的色彩环境。从总的看，新乐风表面细节处理更精致，灰色内饰，不同深浅，桃木条换成了金属拉丝装饰条，桃木饰条换成了金属拉丝饰条,电动窗按钮采用一色处理。“三弧交叠式仪表盘”是雪佛兰Camaro的经典设计，炮筒式看起来更时尚动感。同时相比老款增加了复古银金属装饰圈，四门电动车窗老乐风高配才有，现在新乐风变成标配了。

雪佛兰新乐风自2006年3月上市至今，销量一直不错，是一款不错的家用轿车。随着燃油税和购置税的实施，国内车市1.6L以下的A0级车市迎来了新的春天，与此同时战火也在进一步加剧，在小型轿车和微型轿车这个细分市场里乐风近几个月来都未能进入前三。新乐风的推出，虽然同样属于新瓶装旧酒，但是其增配不加价的做法倒也十分亲民，期待新乐风有新的表现。（来源：网易汽车）