中级车也有激情 别克新君越赛道驾控体验

提到别克很多人想到的就是宽敞、大气，再进一步的就是舒适。要是说到别克的驾控怎么样？很多人都可能摇摇头了。时代在变迁，别克一改以往的操控性较为薄弱的一环。同时进入涡轮时代，采用小排量发动机配上涡轮可媲美大排量的发动机的动力输出。究竟别克新君越（查成交价|车型详解）这次又怎样的变化，下面青山去上海天马山赛车场进一步体验君越在驾控上的变化。

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● 别克新君越高效平顺高性能的三大动力系统

说到驾控不得不提到全新一代君越的动力总成，在传统内燃机方面，1.5T废气涡轮增压发动机搭配着7挡双离合变速箱、2.0T废气涡轮增压发动机搭配6挡手自一体变速箱。新能源方面，则采用1.8L缸内直喷发动机与双排行星齿轮组的电子无级变速箱配合。

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● 新君越的驾控体验

● 总结

别克新君越从动力配备还是行驶品质都对得起其豪华舒适的定位，同时其CDC全时主动式液力减振系统也能兼顾着舒适性和适当的运动性能，当然并不能与真正的运动车型作对比。新君越驾驶感受更多偏向舒适性的定位， 运动性对新君越来说只是偶尔的激情，若是长时间激情也是容易累坏人的，整车尺寸也不太适合更多的激进驾驶。新君越有着操控的储备也是好的，随时准备冲刺也未尝不可，只不过需要稍微适应变速箱的节奏。（图/文/摄：太平洋汽车网 赖达聪）

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