各有看点：4月8日三款上市新车解读

“旧貌换新颜”：改款轩逸

上市地点：中国北京

预售价格：13万元-19万元

目标人群：三口之家

产品看点

轩逸的轴距达到了2700MM，以轴距定位车型级别，应算B级车的范畴。但因上游车型天籁的存在，结合其1.6L与2.0L排量发动机的匹配，轩逸主打的市场实为主流中高端紧凑级车型的市场。而他的直接竞争对手，包括卡罗拉、思域、速腾、明锐等同档次、价位区间相近的产品。从技术卖点看，此番小改款轩逸相对老款车型着重对车辆的前脸和尾部，通过更换灯体、达到了重塑外形的目的。在内饰部分则保留了老款产品的以突出居家气氛的内饰风格，而在配置上小改款轩逸同样会做出适当调整，如增加定速巡航等用以提高车辆配置竞争力，提升驾乘车辆的舒适性。除此之外，此次东风日产还会推出新轩逸手动版的产品，用以拓宽产品在细分市场中的生存空间。在核心动力总成方面，新轩逸还会沿用老款产品配置的1.6L和2.0L两款四缸汽油发动机，变速器除了五速手动、四速自动外，2.0L的高配车款会继续使用CVT无级变速器。 

市场竞争力分析

东风日产推出轩逸的市场竞争策略，是清晰直观的。通过产品足以令其进入B级车领域内的空间卖点辅以良好的技术应用与成熟匹配，通过设计突出的驾乘舒适感，去与上面所提到的中高端紧凑级产品争夺细分市场。事与愿违，也许正是这样的一个看似竞争并不激烈的细分市场，却没有换来消费者的踊跃购买。导致轩逸自上市以来，一直没有取得与官方预期相符的市场占有份额。小改款的到来目的性十分明确，显然是为求量而来。从轩逸的产品定位看，东风日产对他的市场表现就是以量去衡量他是否成功。2009年东风日产已表态，不会有全新平台的新车系引入到国内，转而以现有齐全在售产品的改款求量为主，那么在市场与企业两个因素影响下，新改款的轩逸能否凭借其手动挡车款的推出，依托有望下探的售价区间，在紧凑级车市中求得更高的市场销售份额，有待4月8日新车价格发后的市场走势分析。 

产品看点

XC60是沃尔沃即XC90后向中国市场引入的第二款SUV车型，沃尔沃一直态度积极的强调XC60是沃尔沃集品牌旗下所有的高端技术于一身的重要战略级产品。从实际情况看，XC60的技术含量确实为产品增色不少。首先从产品的设计风格上讲，XC60昭示了未来沃尔沃产品的设计研发方向。动力方面，沃尔沃会为其装配一款辅助涡轮增压系统的六缸汽油发动机，最大功率与峰值扭矩分别达到了210KW/5600RPM、400NM/1500-4800RPM。与之相匹配的是一款Geartronic六速自动变速器。不过，当提到沃尔沃的产品时，往往引发联想的是他的主被动安全性。事实上，安全性也是沃尔沃通过XC60的产品设计，所积极表达的产品卖点。与之前的沃尔沃产品所不同的是，XC60所提供给驾乘者的安全保护，已被整合成了一套有序的系统配置。而这套系统里面，包括了如防翻滚系统、头颈保护系统等主被动安全配置。比较值得关注的是XC60还会配置车道偏离系统和CW碰撞预计系统，另外还有全新的CITY SAFETY系统。 

相关解释

车道偏离系统（LDW）：如果汽车没有明显理由而越过道路标线之一，比如未使用转向灯，系统就会以一种轻柔的警告声向驾驶员警示。该功能有助于防止单一汽车偏离车道的事故，以及由于一时分心造成的迎面碰撞事故。 

碰撞预紧系统（CW）：系统会自动侦测与前车距离，当快速接近前车时，系统会在风挡玻璃上投射红色的警告灯光，同时有警示音提醒驾驶员注意。 

城市安全系统（City Safety）：这套系统会在低于时速30公里时启动工作，如果即将发生碰撞切驾驶员没有采取正确的反应，系统会计算出最合适的刹车力度进行自动刹车。在时速低于15公里时能够避免发生碰撞，在时速15～30公里/小时之间可以尽量降低碰撞损失。这套系统旨在降低城市路况中因驾驶员分神所导致的交通事故，根据沃尔沃所掌握的数据，大多数追尾事故发生在时速低于30公里的城市拥堵路况中。 

市场表现

沃尔沃之所以有勇气将XC60带到国内，也正是看到了目前国内售价50-60万元的高端SUV细分市场，相对较为乐观的销售环境。但同时XC60又同样面对一个棘手的问题，就品牌号召力而言相对奔驰、宝马、奥迪处于下风。而选择消费者50万元级产品的中高端消费群，品牌的溢价能力往往是他们考虑产品购买价值时的重要指标之一。尽管我们知道，在中国沃尔沃安全的品牌形象已相对深入人心，而且此次到来的XC60就产品本身的性能而言，毫不逊色以宝马X3、奥迪Q5、英菲尼迪EX35为代表的直接竞争车型，但是选择购买这个级别产品的用户，在以品牌形象及影响力权衡购买车型时，难以将产品理性的性能指标作为购车时的核心首要的考虑因素，加之目前沃尔沃并不理想的财务运营状况和外围传出的一些收购的声音，XC60的到来除了定价问题似乎还有一些额外的影响需要权衡。(本文来源：CHE168）