大家这里看到的图片可以证明日产370Z 将会对保时捷 Boxster发起一轮挑战。在曼哈顿当地时间4月7号的晚上，日产将会官方出展自己的新款370Z Roadster。当第一批的日产370Z Coupe从神龛上开下路面的时候，日产同时也宣布该车的Roadster版本会在这个星期的美国纽约国际车展上面和大家首次见面。下面的图片便是官方给出的示意图，图片大致上表现了这款车的真实面貌。
这辆黄色的跑车就是很多人都希望拥有的日产370Z，也是这家日本厂商最顶级的全新Coupe。上一代的日产350Z由于比例问题而遭到了不少人的诟病。不过这一次从图片上看来，新款的日产370Z Roadster的车身比例要比旧版的好得多。
车子拥有折叠式的织物顶棚，外观十分的强劲，采用一款排量为3.7升的VQ37VHR V型6汽缸发动机，最大输出功率可以达到327制动马力（折合为274千瓦），扭矩峰值可以达到270磅·英尺（折合为366牛顿·米）。配合后轮驱动以及时尚的设计，相信会令很多人为之尖叫。
自从在美国的纽约车展上面和人们首次见面之后，这款日产370Z就给人们留下来难忘的第一印象。而在接下来的今年秋天，车子的定价仍旧会遵循350Z Roadster的路线，起售价格约为 28,500英镑，只比Coupe版本高出1500英镑。这样一来，这位新宠的性价比无疑就能够和竞争对手保时捷Boxster，宝马Z4 Roadster以及梅赛德斯·奔驰SLK一较高下了，这三个品牌的入门级版本都要比日产370Z逊色一筹，但是价格却要高一点。
和自己的上一代版本一样，日产370Z Roadster拥有软顶，能够自动的收纳到座舱的后部。这一软顶采用的织物面金属骨架的结构，确保不会太过复杂，同时对于一款跑车来说也不至于太沉重。
车身的小巧结构并没有让日产370Z的表现难堪，设计者们使得这一辆跑车表现得简单而不失强壮感，尤其是和硬顶版本一样的鳍状车灯。车子的底盘得到了加强，尤其是在A柱以及侧台部分的地方。这也就是说，370Z Roadster会在坚硬程度上面比他的上一辈更强，乘坐起来越加舒适，能够减少相当多的震动。同时，车子的驾驶感也会因为悬挂更加坚硬而优秀，在拐弯的时候表现得更精确，更敏捷，以及更可靠。
尽管Roadster在重量上要比Coupe还重上那么一点，但是车子从静止加速到60英里每小时的速度只需要不到6秒的时间，车子的最大速度可以达到155英里每小时。买家可以选择两款变速箱，一款是6档的自动变速箱，附带日产的智能阀门开合控制科技，能够使得车子换挡时候的表现更加平稳和顺畅。另外一款则是7档的Tiptronic自动变速箱，并且会附带在方向盘上面安装换档开关。
日产370Z Coupe版本
车子会有三种装话可供选择。包括基础版本，GT和最高级的Ultimate，最后一个版本拥有真皮装饰，DVD卫星无线电导航系统以及8扬声器波士音响系统。除开Roadster版本之外，日产还会生产一款370Z Nismo。这一版本将会拥有车身套装以及合金轮毂等可升级组件。
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