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如果说两款车型的外观是两种风格的话,那么内饰就是两种层次了;一眼看去冒险家(查成交价|车型详解)的内饰氛围更能凸显豪华品牌的品味,浅棕色搭配黑色的内饰能够营造出高贵的氛围,钢琴烤漆面板及装饰被运用得恰到好处。途观L采用全黑的内饰搭配,装饰方面运用了亚光银、钢琴烤漆等,相比之下途观L的内饰要低调不少,工整的布局注重实用性,中控台稍稍往驾驶位一侧偏置。
冒险家的方向盘设计同样采用了双色搭配,除了手感出色之外,多功能按键也大有来头,常规的调节仪表和中控屏的基础按键无需过多介绍,在10点钟位置还设有语音指令按键,能够快速唤醒自然语音交互系统,另外位于下方的是巡航调节功能按键,值得一提的是在开启巡航功能后,这些按键的背光才会点亮,避免不必要的干扰。
途观L继续采用大众家族式D型方向盘,辐条被钢琴烤漆装饰覆盖,营造出不错的运动感。多功能按键都配备到位,方向盘环身粗细适中,握起来的感觉十分不错。
冒险家配备6.5英寸的全液晶仪表,能够显示各种行车信息(高配车型上为12.3英寸)。另外,顶配车型上还配备了HUD抬头显示,采用DLP数字光处理技术,计算迅速、成像高亮,可以显示导航、电话等信息,无需低头看手机或仪表。其中控屏搭载全新AI驱动车在娱乐交互系统,支持智能导航、AI语音互动、OTA升级等,手机APP上也能监控车辆的信息,并连接智能家居等。
这个价位的途观L车型采用的是炮筒式机械指针仪表,中间配备行车电脑显示屏,功能上与冒险家有一定差距。而9.2英寸的中控触摸屏同样提供导航、蓝牙电话、在线服务等功能,并支持苹果CarPlay、百度CarLife手机映射,但整体的智能化表现则并不是十分出色了。
冒险家全系标配了新风管家和空气质量监测系统,能有效过滤94%的0.3微米颗粒物 (即PM0.3)和96%的PM1.0与PM2.5,空调系统还会根据车内外的空气质量来切换内外循环,支持解锁新风(解锁车辆后即开启1分钟通风)、驻车新风等模式(驻车时每隔2小时进行1次1分钟通风)。
途观L配备三区自动空调,前排的温度及风量均采用旋钮调节,支持PM2.5过滤功能。风向切换按键位于旋钮上方,两侧还配有小液晶屏幕,用以显示当前的空调温度。
冒险家配备9扬声器+1外置功放的林肯高级音响系统,而顶配车型上还搭载14个扬声器+1外置功放的Revel音响系统,12通道功放创造出现场般的环绕立体声,扬声器磁铁实用稀土材料,节省了一半的重量,为整车轻量化出一分力。此外,冒险家还配备了手机无线充电、7色氛围灯、车在Wi-Fi热点等。
冒险家前排座椅的设计有明显凹陷处处理,让身体被牢牢地固定住,而且舒适性相当不错。值得一提的是,该座椅支持舒适进出、双侧腿托电动调节、座椅加热/通风等,其中顶配车型上还支持5种按摩模式(分别3种强度)、。途观L的座椅同样为全黑配色,同样提供了不错的舒适性与支撑性,前排支持多向电动调节,主驾座椅支持加热功能。
两款车型的后排座椅均支持靠背角度调节,而冒险家的更支持前后移动150mm(靠背调节幅度:12度),同时还提供座椅加热功能。
内饰配置对比 | ||
---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | ||
车型 | 冒险家2.0T 两驱尊享版 | 途观L330TSI 自动两驱智动豪华版 国VI |
方向盘材质 | ●皮质 | ●皮质 |
方向盘调节范围 | 上下+前后 | 上下+前后 |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换挡 | ● | ● |
方向盘加热 | ● | ● |
液晶仪表盘尺寸 | 6.5英寸 | |
座椅材质 | 仿皮 | 真皮 |
前排座椅高低调节 | ●前排 | ●前排 |
前排座垫倾角调节 | ●前排 | ●前排 |
前排腰部支撑调节 | ●前排 | ●前排 |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
后排座椅调节 | ●靠背调节 ●前后调节 | ●靠背调节 |
电动座椅记忆 | ●驾驶席 | - |
前/后排座椅加热 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通风 | 前● / 后- | 前- / 后- |
后排座椅电动放倒 | - | - |
前/后座中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
空调调节方式 | ●自动 | ●自动 |
温度分区控制 | ●双区 | ●三区 |
后排独立空调 | - | ● |
后座出风口 | ● | ● |
车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
车载空气净化器 | ● | - |
中控台大屏尺寸 | 12.8英寸 | 8英寸 |
GPS导航系统 | ● | ● |
实时路况信息显示 | ● | ● |
手机互联/映射 | - | ●CarPlay ●CarLife |
车联网 | ● | - |
OTA远程在线升级 | ● | - |
道路救援呼叫 | - | - |
语音识别控制系统 | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
接口类型 | ●USB ●Type-C | ●USB |
USB/Type-C接口数量 | 前3/后2 | 前1/后2 |
后备厢12V电源接口 | ● | ● |
扬声器数量 | 10 | 8 |
主动降噪系统 | ● | - |
查看全部参数 |
如果说两款车型的外观是两种风格的话,那么内饰就是两种层次了;一眼看去冒险家的内饰氛围更能凸显豪华品牌的品味,浅棕色搭配黑色的内饰能够营造出高贵的氛围,钢琴烤漆面板及装饰被运用得恰到好处。途观L采用全黑的内饰搭配,装饰方面运用了亚光银、钢琴烤漆等,相比之下途观L的内饰要低调不少,工整的布局注重实用性,中控台稍稍往驾驶位一侧偏置。
冒险家的方向盘设计同样采用了双色搭配,除了手感出色之外,多功能按键也大有来头,常规的调节仪表和中控屏的基础按键无需过多介绍,在10点钟位置还设有语音指令按键,能够快速唤醒自然语音交互系统,另外位于下方的是巡航调节功能按键,值得一提的是在开启巡航功能后,这些按键的背光才会点亮,避免不必要的干扰。
途观L继续采用大众家族式D型方向盘,辐条被钢琴烤漆装饰覆盖,营造出不错的运动感。多功能按键都配备到位,方向盘环身粗细适中,握起来的感觉十分不错。
冒险家配备6.5英寸的全液晶仪表,能够显示各种行车信息(高配车型上为12.3英寸)。另外,顶配车型上还配备了HUD抬头显示,采用DLP数字光处理技术,计算迅速、成像高亮,可以显示导航、电话等信息,无需低头看手机或仪表。其中控屏搭载全新AI驱动车在娱乐交互系统,支持智能导航、AI语音互动、OTA升级等,手机APP上也能监控车辆的信息,并连接智能家居等。
这个价位的途观L车型采用的是炮筒式机械指针仪表,中间配备行车电脑显示屏,功能上与冒险家有一定差距。而9.2英寸的中控触摸屏同样提供导航、蓝牙电话、在线服务等功能,并支持苹果CarPlay、百度CarLife手机映射,但整体的智能化表现则并不是十分出色了。
冒险家全系标配了新风管家和空气质量监测系统,能有效过滤94%的0.3微米颗粒物 (即PM0.3)和96%的PM1.0与PM2.5,空调系统还会根据车内外的空气质量来切换内外循环,支持解锁新风(解锁车辆后即开启1分钟通风)、驻车新风等模式(驻车时每隔2小时进行1次1分钟通风)。
途观L配备三区自动空调,前排的温度及风量均采用旋钮调节,支持PM2.5过滤功能。风向切换按键位于旋钮上方,两侧还配有小液晶屏幕,用以显示当前的空调温度。
冒险家配备9扬声器+1外置功放的林肯高级音响系统,而顶配车型上还搭载14个扬声器+1外置功放的Revel音响系统,12通道功放创造出现场般的环绕立体声,扬声器磁铁实用稀土材料,节省了一半的重量,为整车轻量化出一分力。此外,冒险家还配备了手机无线充电、7色氛围灯、车在Wi-Fi热点等。
冒险家前排座椅的设计有明显凹陷处处理,让身体被牢牢地固定住,而且舒适性相当不错。值得一提的是,该座椅支持舒适进出、双侧腿托电动调节、座椅加热/通风等,其中顶配车型上还支持5种按摩模式(分别3种强度)、。途观L的座椅同样为全黑配色,同样提供了不错的舒适性与支撑性,前排支持多向电动调节,主驾座椅支持加热功能。
两款车型的后排座椅均支持靠背角度调节,而冒险家的更支持前后移动150mm(靠背调节幅度:12度),同时还提供座椅加热功能。
内饰配置对比 | ||
---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | ||
车型 | 冒险家2.0T 两驱尊享版 | 途观L330TSI 自动两驱智动豪华版 国VI |
方向盘材质 | ●皮质 | ●皮质 |
方向盘调节范围 | 上下+前后 | 上下+前后 |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换挡 | ● | ● |
方向盘加热 | ● | ● |
液晶仪表盘尺寸 | 6.5英寸 | |
座椅材质 | 仿皮 | 真皮 |
前排座椅高低调节 | ●前排 | ●前排 |
前排座垫倾角调节 | ●前排 | ●前排 |
前排腰部支撑调节 | ●前排 | ●前排 |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
后排座椅调节 | ●靠背调节 ●前后调节 | ●靠背调节 |
电动座椅记忆 | ●驾驶席 | - |
前/后排座椅加热 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通风 | 前● / 后- | 前- / 后- |
后排座椅电动放倒 | - | - |
前/后座中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
空调调节方式 | ●自动 | ●自动 |
温度分区控制 | ●双区 | ●三区 |
后排独立空调 | - | ● |
后座出风口 | ● | ● |
车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
车载空气净化器 | ● | - |
中控台大屏尺寸 | 12.8英寸 | 8英寸 |
GPS导航系统 | ● | ● |
实时路况信息显示 | ● | ● |
手机互联/映射 | - | ●CarPlay ●CarLife |
车联网 | ● | - |
OTA远程在线升级 | ● | - |
道路救援呼叫 | - | - |
语音识别控制系统 | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
接口类型 | ●USB ●Type-C | ●USB |
USB/Type-C接口数量 | 前3/后2 | 前1/后2 |
后备厢12V电源接口 | ● | ● |
扬声器数量 | 10 | 8 |
主动降噪系统 | ● | - |
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两者的后备厢都比较规整,后排座椅放倒(冒险家支持一键放倒功能)之后都能获得接近全平的地台。常规状态下,冒险家的后备厢容积为594L,途观L的为495L;放倒后排座椅后,冒险家的后备厢能扩充至1373L,而途观L的可以增加至1780L。
动力方面, 冒险家全系标配了2.0T涡轮增压发动机,性能参数在同级别车型中排在前列,匹配8速手自一体变速箱。途观L提供1.4T和高/低功率2.0T共3款发动机可选,对比车型搭载低功率的2.0T(330TSI),但可以看到即使是高动率2.0T动力,参数也不如冒险家,与之匹配的是7速双离合变速箱。
冒险家提供5种驾驶模式,而中配车型开始就搭载智能驾驶系统,包括了自动跟车的智能自适应巡航、前方碰撞预警、主动紧急制动、行人监测、两侧来车预警、一键泊车等;除此之外,安全提示音也由交响乐团来打造,应用于25项功能,配备6种全新提示音。
安全配置对比 | ||
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● 标配○ 选配- 无 | ||
车型 | 冒险家2.0T 两驱尊享版 | 途观L330TSI 自动两驱智动豪华版 国VI |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等) | ● | ● |
胎压监测装置 | ●胎压显示 | ●胎压报警 |
安全带未系提示 | ●前排 | ●前排 |
前排正面安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
前排膝部气囊 | 主● / 副- | 主- / 副- |
ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● |
发动机电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
钥匙类型 | ●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙 ●密码钥匙 | ●遥控钥匙 |
行车自动落锁 | - | ● |
遥控升降车窗 | - | ● |
远程启动 | ● | - |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
无钥匙进入系统 | ● | ● |
巡航系统 | ●定速巡航 | ●定速巡航 |
前/后雷达 | 前- / 后● | 前● / 后● |
泊车影像系统 | ●倒车影像 | ●倒车影像 |
驾驶模式切换 | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 | ●运动 |
地形模式切换 | ●雪地 | - |
发动机启停技术 | ● | ● |
自动泊车入位 | - | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
自动驻车 | ● | ● |
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作为林肯品牌的紧凑型SUV,价格下探至20万左右的冒险家仍然保持着豪华品牌该有的态度。在设计、选材和装备等方面,都表现出了相当不错的水准,以这一次对比的车型为例,25万元的价格能给予消费者满满的豪华品牌仪式感和实在的智能科技配置。途观L在普通品牌的SUV中拥有很强的竞争力,大空间及多车型选择是它的优势,有大众集团做背书,车辆的品质、耐久性都得到保障。回到本文开头的问题:20-30万元您会选择豪华品牌的紧凑型SUV还是普通品牌的中型SUV?(图/文:太平洋汽车网 黎嘉铭)
车型参数对比 | ||
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图片 | ||
车型 | 冒险家2020款2.0T 两驱尊享版 | 途观L2020款330TSI 自动两驱智动豪华版 国VI |
官方价 | 25.98万 | 25.38万 |
厂商 | 长安林肯 | 上汽大众 |
级别 | 紧凑型SUV | 中型SUV |
上市时间 | 2020-03 | 2020-02 |
发动机 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 245 | 186 |
最大扭矩(N·m) | 390 | 320 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 7挡双离合 |
车身类型 | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
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