另眼相看 测试绅宝X55 1.5T自动豪华版

动力总成介绍：

我们都知道SAAB是没有小排量涡轮增压发动机的，但相比X65搭载的2.0T动力，X55这款定位更亲民的产品使用小排量涡轮增压才是最好的选择，实际上X55上搭载的这台1.5T动力来自航天三菱代号为4A91T，但从参数表现上来看110千瓦的最大功率和210牛米的最大扭矩在同级别中还是能够排的上名次的。

与1.5T动力匹配的是一台CVT变速器，而就变速器来讲，它的平顺性和燃油经济性定然会令人满意，但与涡轮增压动力搭配会一定程度上影响动力的爆发，因此对于它的实际表现如何我们心里也打出了一个问号。另外，CVT变速器只有1.5T动力可以选择，手动挡为6速，而1.5L自然吸气全部匹配的都是5速手动，自动挡车型的选择性不多。

X55搭载的这台1.5T发动机配备的是一台小型涡轮增压器，但受到CVT变速器的影响涡轮爆发更早的优势并没有全部显现，因此驾驶这台车最大的感受就是平顺。当然，1.5T动力并不会太过于肉，因为油门初段调校的很灵敏，试探一脚油门还会有些突兀，但一定程度上弥补了初段动力输出的不足，而转速达到2500转以后涡轮介入应对超车就相当轻松了，只是介入时过于温和了。

事实上X55在全段的动力表现都还不错，2000-4500转的最大扭矩输出范围基本上满足了多部分人对动力的需求，但想要从这里找到运动感确实有些困难，不过你可以从别的途径来获取，例如底盘悬挂、转向系统优秀的控制调校。

之前我们提到过，绅宝的产品在驾驶风格上有着更多的运动倾向，它底盘和悬挂的调校都十分紧凑，尽管悬挂有些硬朗，但没有松散的感觉，所以即便在过滤振动方面也比较利落，当然后悬挂采用多连杆独立式的结构在同级别绝对算是个亮点。

转向调校足够灵活，没有虚量，你可以很精准的操作这台SUV，一点也不笨重，而方向盘紧实的手感，在打方向时还能给予一定的回馈，这种表现在很多同级别产品中确实少见。

0-100km/h加速测试

以之前对这套动力总成的表现来看，X55缺少爆发力是事实，受CVT变速器与发动机本身的限制，它在起步时就表现得比较绵软，转速被牢牢限制在2000转，而随后的动力爆发也很轻微，3500转会有一个小高潮，但还不足以让人感到惊喜。

这样的起步表现使得起步时轮胎没有任何打滑现象，曲线图平缓的走势也正是CVT变速器的应有表现，而最终百公里的加速时间定格在11.60秒，成绩还可以不是很出众，但也绝对不算差了。

100km/h-0制动测试

全力制动下刹车初段制动力偏软，中后段趋于稳定，但是看到最终42.47米的制动成绩并没有感觉太过意外，这似乎是大多数自主SUV产品的通病，甚至有些合资产品的成绩都要在40米开外，在这方面德系产品似乎一直都表现得很好，这是一个完全没有说服力的成绩。

结语：

如今十万元选择一款SUV是一件头疼的事，原因早已不是银子不够，是选择越来越多，而不得不承认，除了拼配置比价格，大多数自主产品在风格上都太过单一，没有自己的特点，但这对于绅宝来说确实是个优势，它的产品特征注重驾控，即便是SUV也能够感觉到其与众不同之处，这似乎让我们在选择上变得更加容易了。绅宝X55介于个性突出的X25与稳重的X65之间，显然它的受众人群要更为多样，综合表现还是具备不错实力的。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	绅宝X55 2016款 1.5T 自动豪华版
官方价：	11.98万
厂商：	北京汽车
级别：	小型SUV
上市时间：	2016-01
发动机：	1.5T L4
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	150
最大扭矩(N·m)：	210
变速箱：	CVT无级变速
车身结构：	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4405×1809×1685
轴距(mm)：	2650
最高车速(km/h)：	175
官方0-100km/h加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	7.5
整车质保：	三年或10万公里
车身结构：	SUV
长度(mm)：	4405
宽度(mm)：	1809
高度(mm)：	1685
轴距(mm)：	2650
前轮距(mm)：	1534
后轮距(mm)：	1540
最小离地间隙(mm)：	200
车重(kg)：	1431
车门数(个)：	5
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	55
行李厢容积(L)：	388
行李厢最大容积(L)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	4A91T
排量(mL)：	1499
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	150
最大功率(kW)：	110
最大功率转速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	210
最大扭矩转速(rpm)：	2000-4500
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	汽油
燃油标号：	92号(原93号)
供油方式：	多点电喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	-
排放标准：	国IV/国V
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
简称：	CVT无级变速
挡位个数：	无级变速
变速箱类型：	无级变速箱(CVT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	手刹
前轮胎规格：	215/60 R17
后轮胎规格：	215/60 R17
备胎规格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	200
最小转弯半径(m)：	5.5
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
零胎压继续行驶：	-
安全带未系提示：	●
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
上坡辅助：	●
自动驻车：	-
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	●
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
车顶行李架：	-
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	-
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
定速巡航：	●
前雷达：	●
后倒车雷达：	●
倒车视频影像：	●
行车电脑显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	-
车载冰箱：	-
座椅材质：	○
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	-
肩部支撑调节：	-
驾驶位电动调节：	●
副驾驶位电动调节：	-
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前排座椅加热：	-
后排座椅加热：	-
前排座椅通风：	-
后排座椅通风：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	-
手动空调：	-
自动空调：	●
后排独立空调：	-
后座出风口：	-
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	●
近光灯：	○
远光灯：	-
自适应远近光灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内后视镜自动防眩目：	●
外后视镜自动防眩目：	-
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	●
感应雨刷：	●
GPS导航系统：	●
车载信息服务：	○
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒体系统：	-
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	6
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	○
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
自适应巡航：	-
全景摄像头：	-
备注：	-
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