NSX Type R或为后驱 超500匹/漂移利器

作为本田粉最期待的车型，讴歌NSX（查成交价|车型详解）在2015年正式回归并在美国开售。作为本田的当家超跑，NSX又怎么少得了高性能Type-R版本。早前已经有关于该车的各种消息，近日海外媒体Autocar称，NSX Type-R可能会采用后驱结构，而标准版NSX是有SH-AWD四驱系统的。

普通版讴歌NSX的混动系统由1台3.5T V6双涡轮增压发动机+3台电机组成，两台电动机分布在前轴，一台分布在后轴，这套混动系统总共能达到427kW（580PS）的最大功率以及644Nm的峰值扭矩。

而NSX Type-R据悉将只保留两台电动机，采用后驱结构，动力上预计将超过500PS。和标准版NSX相比，虽然功率会稍微降低，但后驱结构会使它成为真正的漂移利器，前提是你能控制得住全部倾泻在后轮上的500匹动力。

此外，NSX Type-R量产版应该还会在外观、悬架等方面做进一步升级。作为参考，普通版NSX车长4470mm（比概念车长80mm，比第一代NSX 2005款长45mm）、轴距2630mm（比概念车长20mm，比一代NSX 2005款长280mm）。而车身采用了多重复合材料，包括了铝合金以及碳纤维材料。保证了高强度以及轻量化车身。其在美国的起售价为15.6万美元。（文：太平洋汽车网 李洋）