强强联手!善领联手英特尔共同发布车顶盒

2016年2月26日，深圳善领汽电在北京《2016第六届中国汽车消费论坛》上发布最新旗舰产品——车顶盒。车顶盒，镶贴在后视镜上的声控电脑，采用无损镶贴式安装，5.8mm超薄设计，双系统设计理念，永不死机。本次大会上，善领汽电和英特尔(intel)共同发布战略合作协议，将在进军车联网的道路上携手共进，为中国车主带来更加智能化的汽车生活做一些添砖加瓦的工作。

善领汽电独家冠名本届消费论坛大会

善领、英特尔与微步信息三方联手

本次大会上，善领与英特尔(intel)、微步正式发布深度战略合作协议，三方发挥各自在专业领域的优势，将英特尔强势的芯片技术、善领对汽车后市场、行业、设备的了解，以及微步对整个信息系统的能力整合在一起。对善领、微步和英特尔来说这只是产业合作的缩影，将来除了在后市场、前市场三方都将跟中国整车厂商和合作伙伴进行更多的战略合作。

英特尔物联网中国区市场部总监沈鑫先生宣布和善领达成战略合作

谈起和善领汽电携手进入汽车后市场的“姻缘”，英特尔物联网中国区市场部总监沈鑫先生在表示，随着整个中国汽车市场的变化，英特尔早就已经为进入车联网行业进行了充分的前期准备和细致的评估，此次和善领汽电的合作并不是一时兴起，而是一件水到渠成的事情。善领汽电是汽车后市场的龙头企业，多年的沉淀，拥有完整的核心技术和庞大的拥趸，对进军车辆网有着先天的优势。

英特尔、善领汽电及微步强强联手，进军车联网

善领汽电董事长苏小红表示“英特尔在电子领域占据着优势地位，善领、微步、英特尔三方联合，希望在车联网领域取得更多的进步。善领是‘小池塘里的大鱼’，英特尔是‘大海里的大鱼’，这个组合是个优势。另一方面，善领汽电专注于科技创新，提供极致的用户体验。极致的用户体验也是一个产品的核心，但用户体验不是企业立足的核心，而是在于企业是否具有创新的DNA，是否具有足够的创新理念。有持续创新力的企业才能立于不败之地。”

车顶盒 驾驶信息娱乐中心

那么，肯定有人疑问，车顶盒是什么?

车顶盒是一个全新的名词，这也是善领对汽车生活深度思考的一个结果。大家都知道，机顶盒是家庭娱乐信息与互联网的交互中心，在汽车生活领域，善领希望把车顶盒打造成为汽车驾驶安全、娱乐信息和互联网对接的一个中心，同时整合和驾驶行为相关的新的功能，比如行车记录仪、ADAS等在车顶盒里，最终我们希望车顶盒成为行业里新的生态领域。

车顶盒，镶贴在后视镜上的声控电脑

车顶盒拥有4+1个功能模块：云车眼、云助驾、云导播、MiFi及手机客户端app【DSA+驾驶卫士】，即集智能声控、行车记录仪、导航、善领DSA测速、车载宽带路由及车载电话等功能于一身。在功能层面上和其他产品看起来似乎不大，但是最大的区别在于：车顶盒是一个全新的设计理念。

车载电子产品在使用周期上更一般都很长，所以对产品的质量要求会很高，稳定性是第一要考虑的要素。所以在系统设计层面上，将车顶盒设计为双系统运行模式，DVR视频处理系统与安卓控制系统相分离，各自独立工作互不干扰，因此运行稳定。同时核心部件采用纳米散热涂层，使车顶盒在高温高负荷下仍能稳定运行，不会发生系统崩溃的情况。而市面上的企业基本上都是把行车记录和信息娱乐整合到一个系统里，行车记录本身是一个负荷非常重的功能，娱乐信息的同步使用会加重CPU的负荷，所以不可避免的是，安卓系统后视镜非常容易死机。而双系统设计的好处是，车顶盒主机的厚度仅5.8mm，比苹果6更薄，专属玫瑰金，大大提高了产品的颜值。同时双系统独立工作，既能保证产品的稳定性，又能保证产品的设计更美观，保证汽车在加装后装产品的情况下能提高原车气质。

车顶盒，5.8mm超薄设计，无损镶贴

另外，中国汽车改装市场已经历了20年的快速发展，形成了上千亿的规模，但是如何在车联网时代如何保障自身信息的隐私性和安全性，这是整个后装行业都需要直面的问题。

毋庸置疑的是，从高端顶配车型到低端起步车型，都有改装的需要。高端车的导航系统的操作输入方式、地图更新周期与更新成本，与互联网时代的差距愈来愈大;而低端车则干脆没有导航系统。后装产品正是弥补了汽车原厂的这个短板而得以快速发展。

但是，后装产品由此也背负了一个原罪。原厂为了维护其自身的利益，拒绝开放数据接口。而后装产品要替换掉原厂配件，必须破解原厂协议，但破解免不了有漏洞，可能会引起种种控制故障，破解原厂协议不充分更会带来安全隐患。

其次，汽车工业发展100年，原厂配件标准有严格控制。即使是非核心控制器件，如收音机、蓝牙等，其质量性能标准也毫不含糊。但后装产品至今没有行业标准，尤其是在成本压力之下，更是与原厂品质相差悬殊。改装加装时，通常都是用多功能后装产品配件、把原厂功能比较简单但高质量的配件替换掉了。这样降低了稳定性和性能指标，得不偿失。

第三，近两年，互联网终端进入汽车。后装产品率先采用3G/4G通讯模块将车载设备联网，带来娱乐、导航路况信息的实时更新。但是需要注意的是，后装设备与原车控制系统相连时，是通过非授权的破解协议通道，同时也为网络病毒、黑客入侵提供了一个非法通道，这样其实后患无穷。

车顶盒的诞生正是善领对这一问题深入思考交出的答案。车顶盒采用无损镶贴安装方式，通过强力磁铁吸附在原车后视镜上，无需拆卸原车后视镜，不仅保留了原车后视镜，而且不动原车线路，避免后装产品改装线路可能带来的安全隐患问题，保持原车原貌的同时，还提高了爱车档次。

赢家 预见未见

8年前，苏小红离开跨国公司铺装地毯、宽敞舒适的区域总部办公室，直接走进深圳电子工厂流水线、4人一间的水泥地面工人宿舍，两年时间磨去了一个财务高管的优越感，锻造了一个电子行业执念。自虐般的创业过程，体现了善领创始人鲜明的经营DNA特征。没有埃隆·马斯克罗曼蒂克式的探险传奇，却是典型的中国草根族的寻梦经典。2年后的深圳夏日，一家还没有完成工商登记的“公司”，恰如躲避烈日暴晒的小草，在一间10平米的房间里悄悄诞生。

再三年，成为电子狗、便携式导航行业毋庸置疑的领导者，开发驾驶预警DSA系统，将电子眼预警植入所有主流导航地图，为亿万消费者带来安全与便利。

创新就意味着失败。但失败是开拓者必不可少的食粮。经历种种挫折，又一个二年，善领倾尽全力开发推出车顶盒、DSA+驾驶卫士安全系统，给国内驾驶者带来了领先全球的驾驶体验和便利。

没有创新，不如退出市场。严苛的企业理念，背后是无法言说的辛苦，同样也是企业家不断探索的自我鞭策。

赢家，预见未见。善领，以其对未来的洞见引领汽车驾驶安全领域不断前行。而善领车顶盒，以安全理念、创新技术及便捷操作模式，引领更加安全、智能的汽车驾驶生活，让驾驶者尽享驾驶乐趣。