2016日内瓦车展：30多款将入华重磅新车

● 铃木新款锋驭

新车看点：外观小改

铃木在2016日内瓦车展上发布了小改款的锋驭(国外叫SX4 S-CROSS)。新车前进气格栅采用双镀铬横幅设计，前大灯组内部结构经过重新设计配合层次感更强的前保险杠，使得新车前脸看起来更具力量感。

内饰方面，新车相比现款车型变化不大，仅是提供了全新的内饰配色，同时中控台娱乐控制面板按钮设计稍有调整。

动力方面，欧版新款锋驭搭载的是1.0T和1.4T两款汽油发动机，以及1.6T柴油发动机。传动系统方面，与1.0T发动机匹配的是5速手动变速器，与另外两款发动机匹配的是6速手动或6速自动变速器。 此外，该车还提供四驱车型可选。

● 标致新款2008

新车看点：全新家族式外观设计风格

新款标致2008采用了新样式的点状格栅，并将LOGO从发动机盖上方移至格栅中央。车尾部分，新车的尾灯组采用了新的家族化内部设计。新车还增加17英寸轮圈，黑色的包围突出其跨界风格。

内饰方面的变化不多，主要是互联网功能的提升，7英寸的中控屏增加了与支持苹果Carplay系统。新车还针对配置进行了一定调整，比如真皮内饰、全景天窗和氛围灯。

动力方面，新款标致2008在海外提供三种不同动力的1.2T汽油发动机发动机，以及三款不同动力的1.6T柴油发动机。传动方面，与发动机匹配的是6速手动/6速自动变速箱。

● 斯柯达VisionS

新车看点：斯柯达6座SUV/量产版将会国产

斯柯达VisionS与VisionC两款概念车都是基于MQB平台打造。VisionS的长宽高分别为4699/1908/1679mm，大于第二代Tiguan，而其市场定位也高于斯柯达Yeti。VisionS概念车外形设计非常有特色，在斯柯达传统基础上加入不少创新，分体大灯和扁平的进气格栅增加了视觉宽度。该车座舱采用6座设计，以实用为主。

动力单元，VisionS概念车搭载一套混动系统，采用1.4TSI汽油机+电动机的形式。其中汽油机最大功率115kW（156PS）；前轮电机提供额外40kW（54PS），并通过6速DSG变速箱驱动前轮。

另外，新车还有一个85kW（115PS）的电机驱动后轮，组成四驱系统。新车从静止加速至0-100km/h仅需7.4s，纯电动续航里程50km，混动续航里程1000km。

● 宝沃BX5

新车看点：有望由福田宝沃引进投产

外观方面，宝沃BX5继承来自BX7的家族化前脸。多边形隔栅外侧采用镀铬处理，搭配倒梯形头灯组和近似五边形前进气口，整体效果还不错。

宝沃BX5三围尺寸4483/1876/1677mm，轴距2685mm。据悉，宝沃BX5/BX6将拥有4G车载移动网络、B-Link全知觉交互系统、折叠式中控显示屏、车辆信息远程读取（借助手机客户端）等配置及功能。

动力单元，宝沃BX5提供1.8T汽油动力、1.4T混动车型供选：其中1.8T汽油发动机最大功率140kW（190PS），峰值扭矩280Nm，匹配6速手自一体变速箱；而1.4T混动版车型汽油发动机最大功率105kW（143PS），峰值扭矩240Nm，电机最大功率85kW（116PS），峰值扭矩195Nm，匹配7速双离合变速箱。后者在纯电动模式下的最高时速为55km/h。

● 泰克鲁斯·腾风

新车看点：号称最大续航里程2000km

本次日内瓦车展上，Techrules公司正式发布了泰克鲁斯・腾风概念车，这款概念车采用燃气轮机增程电动技术，号称最大功率768kW(1044PS)，最大续航里程超过2000km。概念车采用了夸张的空气动力学设计，给人感觉就是风动实验室吹出来的产物。尾部方面，新车采用了贯穿式的尾灯和极度张扬的尾翼。

而车内则一切从简，从方向盘到中控台完全都是赛车化的部件，除了必备的功能按键，看不到一丝和舒适性有关的结构。

惊喜总在最后，如果你不看到这里，怎么都猜不到有这么洋气名字并在日内瓦车展发布的超跑竟然是一台国产车。Techrules品牌隶属于中国至玥腾风科技投资有限公司（TXR-S），母公司成立于2011年，是国家创新与发展战略研究会的下属企业，公司着力打造航空动力增程式汽车、特种纤维、可再生能源、航天军工四大业务板块。同时该公司还与中国航天科工集团、中国化工集团等大型企业建立了紧密的合作关系。

● 奔驰C级敞篷版

新车看点：尽情释放优雅魅力

新奔驰C级敞篷车继承了C级Coupe的整体比例，车尾造型与S级敞篷车有些神似。预计这款双门四座跑车的潜在客户群体主要包括年轻商务人士和对生活品质有一定要求的人士。

新车尾部与奔驰C级Coupe双门版设计一致，狭长的尾灯与双出排气设计突出了其运动的特质。软顶敞篷可以在时速50km以内在20秒内完成开闭。新车配备有颈部暖风系统以及AIRCAP空气流通设计，提升敞篷驾驶的舒适性。

动力方面，C级敞篷版与普通C级的动力相同，C200、C250、C300分别搭载不同功率的2.0T引擎，C400则是搭载3.0T V6双涡轮增压引擎，传动匹配9AT变速箱。

● AMG C43 Coupe/Cabriolet

新车看点：AMG Sport正式纳入AMG名下，觉得C63太贵？来看看C43吧

AMG C43 Coupe

梅赛德斯-AMG C43 Coupe/Cabriolet在2016日内瓦车展全球首发内瓦车展上首发。此前此前奔驰AMG Sport系列已归入梅赛德斯-AMG品牌旗下，故搭载3.0T V6高功率版引擎的C级命名为AMG C43(轿车版尚未更名，叫C450 AMG)。

AMG C43 Cabriolet

外观上看，AMG C43 Coupe和此前的C450 AMG四门轿车外观基本一致（除了少两个门），配备满天星中网，而非纯种的AMG（63/65系列）熏黑中网。尾部，该车采用了双边共四出的排气布局，虽不知真伪，但气势上没输。

C43虽然为“入门级”性能车，其实性能本身也是不弱的，比如0-100km/h加速时间仅需4.6秒，极速250km/h（电子限速），悬架以及油门响应都是重新调校过的。相比C63上一人一机的逼格，C43目测没有这个待遇。

动力方面，梅赛德斯-AMG C43 Coupe/Cabriolet搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，动力输出和C450 AMG完全一致，最大功率可达270kW(362hp/367PS)，最大扭矩为517Nm。不过传动系统上，已经由此前的7AT变速箱升级为最新的9AT变速箱。

● smart fortwo Brabus

新车看点：Brabus加持的独特个性

smart fortwo BRABUS敞篷版在2016日内瓦车展全球首发，该车有BRABUS基于smart fortwo敞篷版打造，不仅外观造型有所改进，还配备了更大马力的发动机。

smart fortwo BRABUS敞篷版车身整体采用了哑光蓝色的车身涂装，其前大灯及多辐的铝合金轮圈进行了熏黑处理。此外，该车后保险杠下部配备有深色的下护板。

动力系统方面，新车将会搭载一台0.9TCe三缸涡轮增压发动机，其最大输出功率可达到88kW(120PS)至95.6kW(130PS)左右。作为参考，普通版fortwo搭载的0.9T引擎最大动力输出为66kW(90PS)。

● 雷克萨斯LC500h

新车看点：美得窒息/超强混动系统

雷克萨斯LC500h在2016日内瓦车展全球首发。两个月前，LC500已经在北美车展发布，此次在日内瓦车展发布的是混动版本。

外观方面，雷克萨斯LC500h与LC500基本相同，新车延续了LF-LC概念车流畅动人整体线条和纺锤形隔栅，仅在细节上有所差别，如增加混动标识等。来到车身侧面，新车采用面积更大的倒后镜，并集成LED转向灯。

车内造型，LC500h与LC500也是大同小异，除了中控台上方采用平直的线条外，其它各处都采用曲线勾勒，柔美的气息扑面而来。配色上的大胆尝试也让车内更添一份惊喜。

LC500h将采用3.5L V6汽油发动机外加两台电动机组成的混动系统。其中，汽油发动机最大功率220kW(299PS)/@6600rpm，最大扭矩248Nm/@4900rpm；而电动机功率为44.6kW(60.7PS)。

综合下来，LC500h动力达到主流3.0T涡轮增压发动机水准，而且由于电动机扭矩的输出特性，该车的百公里加速在5秒内即可完成。

● 宝马M760Li xDrive

新车看点：S8、S65不再寂寞

多年来，宝马一直没有一款车型能够与AMG S级和奥迪S8抗衡，一向定位运动的宝马居然没有在旗舰上推出运动版，这实在有点说不过去。现在到了G11版本的7系，这样一台车终于是千呼万唤始出来了。不过这台M760Li xDrive出自M Performance产品线，还不是纯正的M POWER版“M7”。

肾形隔栅和后视镜都采用了特殊的灰色涂装，视觉效果很特别；C柱上则嵌入V12徽饰来象征旗舰身份，尾厢上加入热血的M LOGO，设计感极强的四出排气尾管也很有意思，性能味非常足。

M760Li xDrive配备了全新样式的轮圈，前后轮胎规格分别为245/40 R20与275/35 R20，标配是蓝色的运动卡钳。

内饰方面，新车在普通7系豪华座舱的基础上进行了更富有运动和高端化的升级，加入了黑色顶篷、M款方向盘、金属踏板以及刻有V12字样的金属门坎等，排档座周边除了使用黑色高光饰板铺陈之外，iDrive控制旋钮后方则是加上了身份象征的V12徽章，置身其中将会感受到更多的尊贵感。

M760Li上的这款V12发动机将直接采用劳斯莱斯的6.6T V12，而并非原来宝马自家的6.0T V12，最大动力输出441kW(600PS)，峰值扭矩799Nm。

新车传动部分依旧为ZF 8速自动变速箱，在四驱系统的加持下，0-100km/h加速时间仅需3.9秒。

● 宝马740e

新车看点：最大续航里程40km

隶属iPerformance系列的宝马740Le xDrive插电式混动车型于2016日内瓦车展首发。新车最大看点在于其2.0T汽油发动机+电机组成的混动动力。

外观、内饰方面，新车最大变化在于增加多项iPerformance、eDrive标识，并采用了新式样轮毂。而开眼角式头灯组、修长的发动机罩及放大版双肾隔栅均与全新7系长轴距版车型相同。

动力单元，宝马740Le xDrive采用2.0T汽油发动机+电机的组合，其综合最大功率为240kW(326PS)，可纯电动行驶40km。在满电状态下，新车从静止加速至100km/h仅需5.5s。

● 沃尔沃V90

新车看点：全新旗舰级旅行车

如果将新一代沃尔沃S90看作XC90的轿车版，那V90必然就是S90的旅行版了，沃尔沃新的家族命名下的确如此（S轿车、V旅行、XC跨界越野）。毫无疑问，V90将继承S90的几乎所有设计要素，因此从外观到内饰再到动力都不会有太大的惊喜。

全新S90上的Drive-E系列发动机同样会出现在全新V90身上，包括T5尾标的2.0T涡轮增压版本，T6尾标的2.0T双增压版本，T8尾标的2.0T双增压混合动力版本。

由于中国旅行车市场至今仍未解除冰封，全新沃尔沃S90同步入华的希望渺茫，甚至在可预见的时间里我们都无法断定它能与大陆市场见面。

沃尔沃V90旅行车的血统源自沃尔沃900系列，其中“沃尔沃940 Kombi” 在1990–1998年间生产，“沃尔沃960 Kombi”在1994–1996年间生产，后者之后改名为“V90”

● 沃尔沃V40

新车看点：全新家族化外观设计

外观方面，新款V40最大的变化在于采用新的家族大灯，雷神之锤LED日行灯终于以标配形式出现在V40身上。此外，新车中网格栅由现款的横向镀铬装饰换为了竖向装饰，并采用熏黑处理。V40 Cross Country和V40的差别则在于增加了前金属护板、金属行李架，并配备黑色塑料轮拱。

车内，新款V40将采用新装饰材料，方向盘有纯黑或浅色可选，中控面板上则提供铝合金饰板、黑色高光饰板等。另外，R-Design套件版车型还会提供金属脚踏板，车门撞色缝线等。预计日后引入国内的依旧为1.5T和2.0T汽油版车型，其最大功率分别为112kW(152PS)和140kW(190PS)，匹配6速手动变速。

● 保时捷718 Boxster

新车看点：Boxster中期改款更名/换装水平对置四缸发动机

第三代保时捷Boxster中期改款更名为718 Boxster，新车外观整体造型变化不大，但各个细节几乎都有调整。前脸采用了新造型的进气格栅，面积比现款大多了，大灯组为新的双氙气大灯，里面集成了LED日间行车灯。

车身侧面，换装了面积更大的进气口，气势上更胜一筹。从918 Spyder延续下来的立体式LED尾灯逐渐在保时捷家族中普及，此次新款718 Boxster也终于赶上趟了。在排气布局上，718 Boxster依旧为单个的中置方形排气，动力稍强一点的718 Boxster S为中置双出圆形排气，均和现款车型保持一致。

车内最值得期待的升级就是承袭了来自918 Spyder的三幅多功能方向盘，仪表盘和空调出风口的造型也有细微改变，此外该车还将配有新的PCM（保时捷通讯管理）系统。

作为此次改款最重要的方面，动力部分，新款718 Boxster全系换装4缸涡轮增压发动机。其中2016款保时捷718 Boxster搭载2.0T H4发动机，最大功率224kW(304PS)；而718 Boxster S则会采用2.5T H4发动机，最大功率261kW(355PS)。

在PDK双离合变速箱和Sport Chrono组件的加持下，718 Boxster的0-96km/h加速时间为4.5s，极速274km/h；718 Boxster S两项成绩则分别为4.0s和285km/h。

● 保时捷911 R

新车看点：最纯粹的911/限量发售991台

保时捷911 R基于现款911(991) GT3开发，新车前杠、进气口、尾灯组与中期改款前的991 GT3基本保持一致，GT3赛车风格的唯一被更传统的可升降扰流板取代。2条红色的拉花从前盖贯串至后扰流板，具有较高的视觉识别度，而两侧车门上的黑底白字PORSCHE拉花则是向50年前的911 R致敬。

座舱内，新车整体风格与911 GT3相近，集成多功能按键的918 Spyder风格方向盘搭配手动变速箱显得纯粹而不简单。

动力单元，新车所搭载的4.0L水平对置六缸发动机源自911(991) GT3 R，其在911 R上的最大功率为373kW（507PS），配合特别的运动化调教和手动变速箱。为庆祝首款保时捷911 R（一款基于901平台开发的赛车）诞生50周年，新车将限量发售991台。 

● 布加迪Chiron

新车看点：8.0T W16发动机/2.5秒破百/极速420km/h

布加迪Chiron基本延续了此前威航的线条，其三围参数为4544mm/2038mm/1212mm。布加迪家族标志性倒U形进气隔栅及侧面U形结构依旧，整体设计较为饱满。

同时，新车细节大量借鉴布加迪Vision Gran Tuismo概念车元素。排气管采用了中间双出的布局设计，尾部有可调式尾翼。座舱内，新车采用黄/黑双色内饰，用料与做工上乘，辅以金属饰板修饰。

动力方面，布加迪Chiron搭载令人印象深刻的8.0T W12四涡轮增压汽油发动机，最大功率1103kW（1500PS），峰值扭矩1600Nm，匹配7速双离合变速箱及四驱系统，0-100km/h加速时间仅需2.5秒。 

● 兰博基尼Centenario LP770-4

新车看点：基于大牛打造/2.7s破百

Centenario在意大利语中是“百年”的意思，兰博基尼希望以此纪念品牌创始人Feruccio Lamborghini诞辰100周年。新车基于兰博基尼Aventador打造，其前唇、侧裙以及尾部扩散器等空气动力学套件都相当夸张。

动力单元，兰博基尼Centenario搭载6.5L V12发动机，最大功率566kW（770PS）。匹配ISR变速箱及四驱系统，百公里加速仅需2.7s，极速可达349km/h。该车将推出硬顶版和敞篷版，各限量生产20台。

● 宾利新款慕尚

新车看点：极致奢华唯我独尊

新款慕尚有三款车型，分别是慕尚、慕尚Speed、慕尚长轴距版。三款慕尚的外观基本一样，新款车型都采用了全新的宾利家族式前 脸设计。中网使用了竖条式格栅，并且比现款车型加宽了80mm。

全新中网设计的应用是向经典的宾利8 Litre、Embiricos以及R-Type Continental致敬。竖条格栅的后面依然能够看到宾利的矩阵式格栅造型 。新车配备了全LED大灯组，并具备自适应调节、夜视等功能。

新款慕尚

新车底部格栅和保险杠的设计也和前格栅相统一。侧翼子板上的B 型通风口的样式也有所改变，并且位置要更低一些。尾部方面，新车采 用了新的尾灯组和后保险杠的设计，结合车身线条，看上去更加的硬朗 。

新款慕尚Speed

新款慕尚长轴距版

新款慕尚依旧延续了老款的尊贵、豪华，大量使用了手工打造的实 木饰板、真皮饰件，新款慕尚还重新设计了座椅，有两种风格和多种颜 色可以选择。新车内饰板引入了更多材质选择，此外还加入了新的触摸 信息屏。

新款慕尚

新款慕尚长轴距版本轴距加长了250mm（从3266mm到3516mm ），加长的空间基本都给了后排，并针对后排设计了全新航空风格的座 椅。

新款慕尚长轴距版

新车配备了盲点监测、防碰撞预警、增强型自动稳定系统等。后排 乘客还可以通过10.2英寸的平板使用和观看后排娱乐系统。

新款慕尚Speed

新款慕尚标准轴距版和长轴距版搭载的都是6.8T V8发动机，最大功 率输出376kW(512PS)，峰值扭矩1020Nm，该发动机还具备气缸钝化 技术，能够按需使用，进一步降低油耗。传动方面采用的是ZF的8速自动 变速箱。标准轴距版车型的0-100km/h的加速时间约为5.1s，极速 296km/h。

新款慕尚Speed

新款慕尚Speed则搭载6.8T V8发动机，最大功率395kW(537PS) ，峰值扭矩为1100Nm，0-100km/h加速时间为4.9s，极速达到 305km/h。

● 宾利新款飞驰V8 S

新车看点：霸道成瘾

作为宾利飞驰V8的性能版车型，新车在外观方面和飞驰V8版本相比并没有太大区别。前脸采用黑色蜂窝状进气格栅，熟悉的头灯设计以及和V8版本一致的尾灯造型。而车尾上方的V8 S字样足以区分身份，除了标配20英寸轮毂，新车还具备21英寸Mulliner风格轮毂。

内饰方面采用黑色钢琴烤漆以及三幅方向盘造型，双色车顶和双色换挡杆设计，并带有方向盘后换挡拨片。

动力方面新车配备4.0L V8发动机，最大输出功率383kW（521PS），发动机至1700转时达到最大扭矩680Nm。比V8车型的最大功率373kW（507PS）以及660Nm的峰值扭矩要有所升级，0-100km/h加速为4.9秒，而V8车型仅为5.2秒，极速可达304km/h。

与之匹配的是ZF 8速自动变速器，能够实现前轮40%和后轴60%的扭矩分配，并且推出经工程师优化的电子稳定系统，可在更高速增加车轮打滑以及扭矩系统恢复的快速干预，经过调解的悬挂系统也让飞驰V8 S车型更有驾控乐趣。 

● 法拉利GTC4Lusso

新车看点：FF继任车型/更加奢华

法拉利GTC4Lusso于2016日内瓦车展首发，新车在采用全新造型的同时对动力做出升级。作为法拉利FF的接任车型，GTC4Lusso首次加入了带有后轮转向技术的4RM-S全时四驱系统。

“GTC”为Gran Turismo Coupe缩写，这个的名号是为了向330 GTC等经典2+2跑车前辈致敬；紧跟着的“4”则代表四座布局；后缀“Lusso”是意大利文，直译为“豪华”。新车与FF一样都是搭载V12自然吸气发动机，不过法拉利GTC4Lusso的6.3L V12引擎经过重新调校，最大输出提升至507kW(689PS)，峰值扭矩697Nm，且在1750rpm时已经可以输出峰值扭矩的80%。。相比FF的最大功率和扭矩提高29PS和14Nm。

法拉利GTC4Lusso的0-100km/h成绩为3.4s，比FF缩短了0.3s，极速335km/h。新车应用了全新的后轮转向技术4RM-S，该系统集合了电子差速系统以及SCM-E电子避震，装备这个系统的GTC4Lusso不但拥有极高的弯道极限，甚至在雪地狂奔模式下，依旧能让驾驶者感受到法拉利动力科技的高超。全新空气动力学设计方面，新造型前格栅提升了散热效率，极简的溜背设计留给后车一个销魂的身影。尾灯则采用法拉利家族式的双边共四圆形设计。

法拉利GTC4Lusso除了保留FF的方向盘和仪表盘设计之外，内饰部分的其他细节均采用全新造型，中控台部分的功能按键和空调出风口造型均有变化，中控屏升级为10.25英寸液晶显示屏。

● 法拉利California T运动套件

新车看点：全新运动套件加持

法拉利在2016日内瓦车展发布了采用全新运动操控套件的California T。这款V8车型采用可折叠硬顶和2+座椅设计。全新运动操控套件还为对California T多功能性情有独钟的车主提供了一系列专用校准装置，从而提升性能。 

除了采用更为硬质的弹簧加强车身控制性能，马拉内罗所打造的运动模式换挡操控经重新调校，实现更迅速的换档响应。新型磁流变液减震系统提高了减震器的反应速度和控制。改良后的牵引力控制系统（F1-Trac）更确保了加速性能。

运动操控套件采用全新排气系统，打造更悦耳的排气声浪。此外，套件还从美学角度对细节进行了更为相衬的设计，诸如全新磨砂灰哑光格栅、磨砂黑风道和排气管的尾部扩散器。车身采用赛道红哑光（Rosso Corsa Met），搭配醇黑色（Nero Stellato）顶棚。黑色内饰则运用了大量的碳纤维元素。

新车依然搭载现款3.9T V8涡轮增压发动机，最大输出功率达到412kW（560PS）/7500rpm，峰值扭矩为755Nm/4750rpm。性能方面，新车0-100km/h加速用时3.6S，最高时速可以达到316km/h。（文：太平洋汽车网 黄恒乐）

● 迈凯伦570GT

新车看点：更适合日常使用的超跑

迈凯伦570GT与5此前发布的70S在造型上基本保持一致，新车还换装了一副拥有出色隔热和降噪性能的全景天窗来提升用户享受。

值得一提的是，虽然是一台中置后驱超跑，但迈凯伦对前舱的储物空间并不满意，因此给发动机舱上方铺上了红毯，硬是为用户的定制包包们找到了一个更便捷的栖身之地。

动力方面则不存在更多猜疑，依然是3.8T V8双涡轮增压发动机，最大功率419kW（570PS），峰值扭矩600Nm，由7速双离合负责传输动力至两个后轮。

虽然增加了一些舒适性配置，但迈凯伦570GT的空车重量仅为1350kg，百公里加速时间也不过3.4秒，仅仅比570S慢了0.2秒，但谁会在意呢？ 

● 阿斯顿·马丁DB11

新车看点：力量、美感、灵魂的传承

DB11依旧延续了马丁家族鲶鱼嘴的设计，灯组采用不规则造型，内部为LED光源，外加棱角分明的发动机舱盖，造型是更犀利了，但少了此前DB9的优雅。

新车车身线条延续了传统的雪茄型车身，但DB11相比DB9变得更加的凌厉，并制造了一点悬浮车身的效果。此外新车尾部采用了双边共双出的排气设计，尾灯呈扁平的“C”字形造型。 

动力方面，新车将搭载全新的5.2T V12双涡轮增压发动机，预计动力输出超过441kW(600PS)。该发动机很可能也运用了盟友梅赛德斯-AMG的技术

● 玛莎拉蒂Levante

新车看点：品牌历史首款SUV

与玛莎拉蒂以往的众多车型一样，Levante名字的灵感同样来源于“风”：Levante，一股善变多面的地中海暖风，可以从拂面的微风瞬间爆发为强劲的狂风。以此命名的第一款玛莎拉蒂SUV车型具备同样的气质和特点。设计、独特性和性能是Levante的三个主要特点。其设计展现了无与伦比的意式风格以及令人惊叹的玛莎拉蒂标志性设计特征。

Levante前脸基本维持了玛莎拉蒂家族风格，如巨大的六边形进气隔栅、车身侧面的高腰线和车尾双边四出排气。作为一辆奢华级别的SUV车型，玛莎拉蒂Levante外形给人的震撼多数来自三叉戟车标。

Levante的内饰采用顶尖材料，触感精致细腻。内饰可选高端皮革，或是在特里维罗(Trivero)的杰尼亚毛纺工坊专利生产的埃梅内吉尔多•杰尼亚(Ermenegildo Zegna)丝绸面料。Levante的内部空间宽敞，自动全景天窗则进一步提升了车内的空间感；其车身线条与跑车一样流畅，并在同级别车型中拥有最佳的空气动力效率，空气阻力系数（Cx）仅为0.31。

此外，Levante在同级别车型中拥有最低的重心高度、完美的车身前后轴重量分配（50:50）、出色的抗扭和抗弯刚度，以及作为标配的机械限滑后差速器。车身高度调节在越野驾驶模式下显得尤为重要，其确保了Levante在同级别车型中出色的越野驾乘舒适性；而将离地间隙设定至最小时，运动性又展露无遗。

根据之前消息，玛莎拉蒂Levante会标配四驱系统，标配3.0T V6双涡轮增压汽油发动机，拥有两个等级的调教。其中，标准版Levante的调教水平为257kW（350PS），性能版Levante S的的调教水平为316kW（430PS）。

● 斯巴鲁XV

新车看点：预计量产版将于年内发布

新车采用名为“DYNAMIC X SOLID”的设计元素，不论是前脸、侧面还是车尾，都融入了“X”型的设计，同时在车身前后都加入了粗壮的保险杠，突出一台SUV的硬派气息。另外，塑料轮拱和金属行李架的加入，也为新车增色不少。

新一代XV将和新一代翼豹一样基于全新的SGP(Subaru Global Platform)全球模块化平台打造，动力方面配备气缸钝化技术。

● 大众新款UP!

新车看点：改款后外观更加精致

up!是大众在售的入门级小车，新车的设计更精致一点，大灯内标配LED日行灯，并且针对前保险杠等区域进行了重新设计。此外新车的尾灯也进行了修改，尾灯相比老款更富有科技感。

内饰方面变化不大，新车换装了大众家族式方向盘，并首次搭配了带过滤功能的自动空调。此外，新车还提供多色内饰可选，提升了其年轻化的理念。未来大众up!还继续会推出五门版车型。

据悉，大众官方提供新款up!提供多种自定义选装，包括13种车漆（相比老款增加7种新颜色）、9款车身拉花、3款外观设计包、2款基本颜色包、彩色轮圈以及个性化内饰氛围灯。

动力的改进是明显的，新车搭载新三缸1.0TSI发动机，最大功率66kW（90PS），峰值扭矩160Nm（1500rpm起），动力系统能让新车在10秒内加速到100km/h，并可以达到185km/h的极速。同时新车燃油经济性提升，百公里油耗仅4.4L。

● 现代IONIQ

新车看点：现代用来对战普锐斯的皇牌

IONIQ纯电动版与IONIQ混动版车型外观基本保持一致，车身线条较为简洁，中网采用了现代家族化六边形设计，但格栅改为了全黑设计。新车大灯内部结构与混动版车型有所不同，配备了LED大灯。动力方面，IONIQ纯电动版搭载了一台87W(119PS)的电动机，极速为150km/h。座椅下方布置了由LG提供的28kWh电池组，官方公布的续航里程可达169km。

IONIQ将基于新平台打造，它也是全球首款同时提供三种新能源驱动形式，即纯电动、油电混动和插电式混动的车型。此前发布的油电混动车型搭载1.6L GDI汽油发动机和电动机组成的混动系统，其中汽油机动力数值为77kW（105PS）/146Nm，电动机动力数值为32kW（44PS）/170Nm，油耗约为4.46L/100km，纯电动模式下最高时速为120km/h。

此外，现代还公布了IONIQ纯电动版在韩国本土的售价，新车共推出三种配置，售价区间为32400-34800美元。新车全系标配LED大灯、镀铬门把手、16英寸轮圈以及6扬声器音响系统，年销售目标为4000台。 

● DS3

新车看点：全新家族化外观设计

在2016年日内瓦车展上，DS正式发布了新款DS 3车型，新车前脸加入DS品牌最新LOGO，在配置方面有所提升。

外观方面，新车前脸最大的变化在于采用了DS品牌最新的品牌LOGO。此外，新车还配备了LED大灯、全新造型的轮圈，并提供更多车身颜色供消费者选择。配置上，该车配备了全新的7英寸触摸屏、信息娱乐系统、苹果CarPlay、上坡辅助、前后泊车辅助等。

动力方面，新款DS 3将继续搭载现款车型使用的1.6L自然吸气发动机，最大输出功率88kW(120PS)，峰值扭矩160Nm，传动系统匹配4速手自一体变速箱。 

● 宝沃BX6 TS

新车看点：轿跑型SUV

宝沃BX6 TS概念车在2016日内瓦车展全球首发。BX6可以看作是BX5的跨界轿跑版SUV，车身尺寸为紧凑级，而“TS”的后缀表明这是一款宝沃旗下的性能车型。

外观方面，宝沃BX6 TS概念版前脸为宝沃标志性的八边形前格栅，其格栅内部采用了点阵式设计。同时，该车前灯组与前格栅边框紧密相连，前保险杠两侧也设计有造型犀利的LED日间行车灯。

宝沃BX6 TS概念版前后轮拱较为突出，车顶至尾部的造型采用了大溜背式设计，因此在腰线之上形成了Coupe轿跑式的造型，整体视觉效果颇为动感。根据官方消息，这款车装配了20英寸的铝合金轮圈以及主动式升降后扰流板，其双边共两出的排气系统也巧妙的融入了后保险杠两侧。

本次发布的宝沃BX6 TS概念车并未向观众展示其内饰设计，不过据官方表示，该车内部将装配运动型座椅、平底式方向盘以及金属踏板。高科技配置上，这款车将配备B-Link全知觉交互系统、车载4G LTG网络、中控台折叠式显示屏、手机远程车辆信息访问功能等。

宝沃BX6 TS概念车搭载了一套由2.0T发动机与电动机组成的混动系统，其中，2.0T发动机最大输出为200kW(272PS)，电动机最大输出功率为110kW(150PS)，传动系统匹配六速手自一体变速箱。此外，该车配备有四驱系统，底盘部分也进行了运动化的调校 （文：太平洋汽车网 谢鹏）