降排量升动力 测试奥迪A6L TFSI

驾驶：动力有提升、提速更轻快

在之前我们说过这台全新的1.8T发动机动力输出已经超越了老款的2.0T（高出10马力），所以新的驾驶感受和这台1.8T有关系，但并不是全部。如果你也是初次上手，你会感觉到这台车无论是低速到中速，还是中速到高速扭矩的输出都非常充裕。

这就从感观上带来了更舒服的提速感受，不要求在车流中“个个灭”，但在需要加速的时候即使是这台1.8T的A6L也毫不懈怠。变速箱对油门踏板的响应和执行也非常给力。这就是双离合的风格，如果您经常中高速巡航驾驶那CVT换DCT是一件再好不过的事情。只要速度起来了，双离合变速箱基本上不会有什么多余的闯动。

即使你想在车流中快速的穿梭A6L也完全是可以胜任的。车身虽然超过了5米，轴距也达到了3米。但底盘调校的火候相当的到位，小幅度打方向在车流中穿梭，转向对车身的动态响应足够的迅速，这就从根本上提供了你做出各种动作的信心。

悬架的综合标定还是向着舒适的趋向去的。悬架的初段被调的略微软一些，以便对路面上各种的细小颠簸做出过滤。过滤的效果在过路面的接缝和下坡时的减速带上你完全能感受得到，非常老道的设定。

除了高速路我们也把A6L开上了最体验车辆操控品质的山路。山路上如果你不是特别激烈的驾驶，中大型车的身材你时不时就能够忽略掉。这辆1.8T的A6L虽然没有四驱系统的加入但弯道中的极限也还是很可观的。只要你控制好入弯的速度，开A6L顺畅的跑一次山路并不是多么困难的事情。

性能测试：比老款快了、表现稳定

● 0-100km/h加速测试

前面我用到了一个词——“顺”。来形容A6L的加速感受，这台1.8T被奥迪调校的非常柔和。你甚至会有一种开V6车的感觉，看似不疾不徐，其实动力的输出非常及时，双离合变速箱的传动效率也高的惊人，比老款提高了大半秒并不困难。

● 100km/h-0 制动测试

在加速测试中A6L的成绩相当稳定，每次测试间的数值差异非常小。这样的状态也保持到了制动测试的环节中。出色、可靠的硬件品质给了你充分的信心。

结语：

降排量升动力在如今的汽车圈中并不是什么稀罕的事情了，原因只有一个科技在进步。就产品力来说1.8T发动机装在A6L上完全不存在小马拉大车的问题，老2.0T低扭不足的问题在新机器上也得到了一定范围的提高。至于价格一直以来对奥迪来说就不是个问题，上市时价格就比较靠谱，终端市场还有一定额度的优惠，消费者何乐而不为呢！（图/文/摄：太平洋汽车网 陈可源）

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	奥迪A6L 2016款 TFSI 运动型
官方价：	46.12万
厂商：	一汽奥迪
级别：	中大型车
上市时间：	2016-01
发动机：	1.8T L4
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	190
最大扭矩(N·m)：	320
变速箱：	7挡双离合
车身结构：	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	5036×1874×1466
轴距(mm)：	3012
最高车速(km/h)：	235
官方0-100km/h加速(s)：	8.5
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	6.5
整车质保：	三年或10万公里
车身结构：	三厢车
长度(mm)：	5036
宽度(mm)：	1874
高度(mm)：	1466
轴距(mm)：	3012
前轮距(mm)：	1627
后轮距(mm)：	1618
最小离地间隙(mm)：	110
车重(kg)：	1750
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	75
行李厢容积(L)：	470
行李厢最大容积(L)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	-
排量(mL)：	1798
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	190
最大功率(kW)：	140
最大功率转速(rpm)：	4200-6200
最大扭矩(N·m)：	320
最大扭矩转速(rpm)：	1400-4100
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	汽油
燃油标号：	95号(原97号)
供油方式：	混合喷射
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铁
排放标准：	国V
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
简称：	7挡双离合
挡位个数：	7
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	五连杆独立悬挂
后悬挂类型：	梯形连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	245/45 R18
后轮胎规格：	245/45 R18
备胎规格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	110
最小转弯半径(m)：	6.3
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
零胎压继续行驶：	-
安全带未系提示：	●
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	●
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	○
上坡辅助：	●
自动驻车：	●
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	○
空气悬挂：	○
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	○
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	○
后备厢感应开启：	-
车顶行李架：	-
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
方向盘电动调节：	○
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	●
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
定速巡航：	●
前雷达：	●
后倒车雷达：	●
倒车视频影像：	●
行车电脑显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	○
ECO节能模式：	-
车载冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	○
肩部支撑调节：	-
驾驶位电动调节：	●
副驾驶位电动调节：	●
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	○
前排座椅加热：	○
后排座椅加热：	○
前排座椅通风：	○
后排座椅通风：	○
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	○
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手动空调：	-
自动空调：	●
后排独立空调：	●
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	●
氙气大灯：	-
LED大灯：	●
自适应远近光灯：	○
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	-
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	●
车内氛围灯：	○
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内后视镜自动防眩目：	●
外后视镜自动防眩目：	○
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	○
后风挡遮阳帘：	●
后排侧遮阳帘：	●
后排侧隐私玻璃：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	-
感应雨刷：	●
GPS导航系统：	●
车载信息服务：	-
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	○
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
单碟CD：	-
多碟CD系统：	-
单碟DVD：	●
多碟DVD系统：	○
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	10
自动泊车入位：	○
发动机启停技术：	●
并线辅助：	○
车道偏离预警系统：	○
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	○
中控液晶屏分屏显示：	-
自适应巡航：	○
全景摄像头：	●
备注：	前后排座椅加热装置为选装装备，需6000元。
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