这才叫可爱! 情人节精致小车推荐

Smart精灵：奔驰旗下的精灵品牌，从品牌到外观都透着几分灵气

推荐理由：都市钢铁混凝土丛中的一只精灵，灵活穿梭在拥挤的城市道路上，拥挤的停车场只需一个很小的位置便能容下它。精灵smart可以说代表了一种对自由的向往，09年SMART就会引入中国，国内消费者就不用只能望梅止渴了。

Smart是梅赛德斯-奔驰旗下的新款微型车，同宝马MINI一样，虽然源于奔驰，但有独立的品牌并且有新的车标。此次推出的Smart是两门版车型，时尚小巧的车身适合朝气蓬勃的年轻一族，预计敞篷版车型会更受欢迎。

外观方面，Smart车身长度仅为2500mm，宽1500mm。而我们最常见到的奇瑞QQ的长度还达到3550mm，不过宽度只有1495mm，因此Smart虽然小，但内部空间并不会令人感到很压抑。

安全方面，尽管Smart是一款微型车，但也达到了四星级安全。该车由于采用了“三明治底盘”，使其在受到碰撞时可以很有效的避免较大程度的形变，另外配备4安全气囊也增加了安全系数。

动力方面，Smart将全系搭载1.0L自然吸气发动机，正好可以享受减免消费税的优惠，降低基本成本。这款发动机的最大功率达到52kW（70马力），对于一款只有750公斤的小车来说足够了。

MINI： 大名鼎鼎的MINI，无需多言，它本身就是经典一时尚的代名词

推荐理由：大名鼎鼎的MINI，相信对于大多数女生来说，都梦想拥有一辆属于自己的MINI。不用管mini的操控多么优秀，不管它的外观内饰设计如何经典，仅仅是一个“MINI”的牌子，已经足够打动她们的心了。

MINI可以说是一款富有传奇色彩的汽车，从1959年第一辆MINI汽车的诞生，到2007年新款MINI进入中国，再到2008年9月，MINI Cooper S的正式入华。在很多爱车人的眼中，MINI已经不仅仅是一个汽车品牌，她更是一种传奇，一种时尚的风向标。

MINI汽车从诞生至今已经经历了40多年的历史，经历过曾经的辉煌也经历过被迫停产时的困苦，在纳入宝马旗下后这款传奇小车获得了新的生命。不仅使其从新回到了车迷的身边，而且无论在机械性能还是在做工品质上都有了一个质的飞跃。

现款上市Mini的神韵，也最大程度地延续了上代成功的外表风格。这个可爱的大玩具车型外Mini是成功的一大资本，已经深入民心，不可能也不必要作太大改动了。新Mini在Euro NCAP中获得五星评价。

Mini内饰经典而可人，同时方向盘路感清晰，对路面细腻的反馈值得称道！Mini的座椅设计很舒服！椅垫与靠背的侧向支撑都非常到位，别看Mini的车不大，其座椅的接触面积却不小，就算稍胖点的驾乘者都不会感到座椅包裹会有局促感。

Mini的1.6L发动机最大功率为88千瓦，最大扭矩160牛·米，虽然排量不大。但实际驾驶起来，也很有宝马的性格，顺滑度高，排气声浪相当雄厚。动力输出仍然偏重于中高转，在2500-4500转最为活跃。配合扎实硬朗的底盘以及悬挂调教，文静而不失豪情。

宝马1系：喜欢1系只需要两点理由：一，宝马；二，两厢

推荐理由：宝马品牌目前在国内销售最小的车型，虽说是最小的，但是仍然达到了紧凑车的级别。喜欢1系只需要两点理由：一，宝马；二，两厢。是的，对于MM而言，还有是比什么品牌更重要的呢？

自从2004年秋天问世至今，历经2007年的日内瓦车展的小改款、宝马1系更加炉火纯青－－作为全球唯一前置后驱的紧凑级轿车的领袖，其直列四缸机的宝马120i、直列六缸机的宝马130i已在这一颠覆性的原始创新中彰显BMW完美的动力与操控；尤其是衬托以前后轴50：50的配重比、应用DSC、DTC的如虎添翼、130i最高电子限时250公里/小时的极致神速令人心驰神往！而欧洲NCAP权威安全碰撞测试的五星级最高评价。

宝马1系是首款在国内上市销售的紧凑型后驱轿车，也是目前宝马在国内销售的入门级车型。其不到30万的起售价大大拉近了消费者与宝马之间的距离。如果要是它的竞争对手，在国内也只有即将进入中国的奔驰B级，但两车的定位和设计理念则完全不同，宝马1系，进一步贯彻了宝马品牌历来坚持的运动化理念，将整车的操控性发挥到了一个新的层次。

宝马1系的车长为4239mm，是标准的紧凑型轿车，但其轴距却达到了2660mm，这也就是说宝马1系的车轮更接近车身两端，前悬和后悬都很短，非常有利于操控。同时，作为唯一一款的前置后驱紧凑型两厢轿车，宝马1系的这种底盘布局也是独有的。它装备了双节弹簧支柱式前桥和五连杆后桥，在同类车型中非常罕见。（来源：腾讯汽车）

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