2015年十大用车话题：国内交通环境堪忧

话题四：危险驾驶罪

危险驾驶罪的话题是来自于2015年4月份发生在北京大屯路隧道飙车案，于某和唐某分别驾驶法拉利和兰博基尼在北京大屯路隧道内飙车，而后两车相继失控发生了事故，幸好事故没有造成人员伤亡。最终两人分别以危险驾驶罪被判处拘役5个月和4个月，并处罚金1万元和8000元。

【北京大屯门隧道飙案车现场监控录像】

对于危险驾驶罪还是比较少人了解的，它是指在道路上醉酒驾驶机动车，或者在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的行为。最开始是在2010年的“两会”上首次被正式提出，有人提议将危险驾驶列入刑法2011年2月份的人大代表大会上通过的“刑法修正案（八）”，危险驾驶罪正式列入刑法。

但从目前的刑法规定来看，危险驾驶罪的裁定范围较窄，仅仅包括追逐竞驶和醉驾两种危险驾驶行为，不足以起到震慑作用。类似“严重疲劳驾驶”、“毒驾”、“公共道路上相互别车”等驾驶行为也同样具有较大社会危害性，但是却没有列入危险驾驶罪的范围内。违法成本低、处罚力度小、法律震慑作用小才导致这类恶意驾车事件时有发生。希望立法机构在后续可以进一步完善法律法规，给驾驶者一个更为安全的公共驾驶环境。

编辑点评：要对路上的一切危险驾驶行为说不，给驾驶者一个更为安全的公共驾驶环境。然而目前的危险驾驶罪显然还不够完善，对于这些恶意别车、疲劳驾驶等同样具有较大社会危害性的驾驶行为，同样不能容忍。

话题五：爆炸后车辆怎么赔？

发生在2015年8月份的“天津沽塘爆炸事件”同样引起了关注，集装箱码头竟然存放这大量的危险化学物品。爆炸也造成了多人伤亡以及周边包括房子、码头上存放的各种货物等损失，其中包括存放在码头上各个品牌的大量汽车以及各种私家车等，最让大家关注的便是在爆炸中受损的车辆能否得到赔偿。

对于此问题，我们查阅了我们各保险公司官网上的保险条款，发现包括太平洋保险、中国人保以及平安保险等保险公司的车损险理赔范围都包括了车辆遭遇爆炸、火灾等情况。

不过此次大爆炸事件性质不一般，而且爆炸主责方是属于天津滨海新区港务集团瑞海物流危化品仓库，保险公司是否也会赔偿呢。对此我们咨询了保险相关从业人员。

得到的答复是：对于此类爆炸事故造成的财产损失，依照惯例是应该向事故责任方追讨赔偿。若责任方不明，车辆保险或财产保险投保人可向保险公司索赔，并采用“代位追偿”的方式，再由保险公司代投保人向事故责任方追偿。此次天津大爆炸事件社会影响巨大，且事故责任方尚未明确，不排除国家有关部门会介入赔偿流程中，由保险公司先行赔付受波及车辆的损失。

编辑点评：正如保险相关从业人员所说，像这种影响广、损失大的事故通常国家有关部门都会介入赔偿流程中，但目测想拿到赔偿金也没那么简单，最后不了了之也有可能。

话题六：锁车后能否从车内打开车门？

儿童乘车安全是一个一直都需要关注的话题，今年6月份湘潭发生的一起“儿童被遗忘在车内最终致死”的事故再次引起了大家对儿童乘车安全的关注。

这次大家的关注点在于“要如何教会儿童在单独被遗留在车内后要如何进行自救”。网友们也是纷纷献策，有说教孩子开双闪、按喇叭等来引起旁人的注意；甚至有人提出何不直接教会孩子开车门的，现在路上开双闪的那么常见，不一定会引起别人的注意，开车门更直接。那么现在问题来了，锁车后是否能够从车内打开车门呢？

我们找来了编辑部包含日系、美系、德系等各个不同车系共22款车型进行了测试。而实际测试结果也证明这个方法是可行的。在没有锁上儿童安全锁的前提下，锁车后22款车型都可以直接从车内打开车门。

另外值得注意的是，测试的22款车型中大部分都是需要手工掰动车门锁上的解锁锁栓才能打开车门；有少部分车型的驾驶位可以直接打开，其它车门则需要掰开解锁栓才能打开；而像迈锐宝由于采用的是隐藏式机械锁，在锁车的情况下，拉一下车门为解锁，拉第二下才能打开车门。

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相比采用按喇叭或者开双闪的方式，教会孩子在发生被困时如何打开被锁的车门相对更为容易些。但为了防止在平时乘车过程中小孩好动自己打开车门，我们通常都建议父母们锁上儿童安全锁，而儿童安全锁锁上之后从车内是无论如何也打不开车门的，只有从没锁上的车门打开。因此我们给父母的建议是教会孩子如何打开前排被锁的车门。

目的就是为了防止当真的发生孩子一个人被困车内时，他只懂得去开后排的车门，而此时后排车门儿童安全锁刚好又被父母锁上而打不开。而此时前排的车门则是可以打开的，因此在平时要教会他在锁车状态下如何打开前排车门。

然而跟“按喇叭与开双闪”一样，要教会一个小孩，可能一岁、可能两岁也可能3岁以上又或者是还什么都不懂的婴儿，让他在独自一人被困在车内的时候，能够采取以上这些方法来进行自救，怎么想都不是一件靠谱的事。而且如果孩子坐在儿童安全座椅上的时候，又有多少个小孩可以自己解开儿童安全座椅的安全带。只有父母自己细心、负责任，不让自己的小孩发生“独自一人被困车内”的事情发生才是最好的解决方法。

编辑点评：孩子未成年之前，父母必须对孩子负责。适当教孩子一些自救逃生技巧是应该的，但父母更不应该让孩子单独面对这种危险的情况，不让孩子发生“独自一人被困车内”才是最好的解决方法。

话题7：央视揭4S店售后小病大修牟取暴利黑幕

2015年的“315晚会”时，当各位小伙伴都在期待央视曝光“某疼断轴事件”时，却意外的在晚会开始前的广告中看到了“该疼”的身影，因此晚会也毫无悬念的没有“该疼”的内容。但晚会还是曝光了汽车行业的另一话题--4S店售后小病大修牟取暴利黑幕。

央视记者采用的调查方法是将一辆没有任何故障的汽车的点火线圈插头断开来制造故障假象，看看不同汽车品牌的4S店对这个简单故障会如何处理。随后在记者的调查过程中，绝大部分4S店都给出了需呀车主花费更多钱的方案。有的说要“清洗节气门、油路以及更换点火线圈”、有的说要“更换火花塞、清洗进气道和清洗喷油嘴”。

4S店检查过后给出的解决方案都是要求更换零配件，同时还附加做一些无关痛痒的其它保养项目，而这些解决方案都需要消费者掏出更多的金钱来买账，以此来牟取暴利，属于典型的小病大修。

在此次央视记者的调查中，覆盖了北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七个省市，先后22次对东风日产、上海大众以及奔驰的4S店售后维修进行体验调查，遭遇小病大修的次数高达16次，比例占到73％。

编辑点评：4S店小病大修这早已不是什么黑幕了，汽车行业中危机车主人身安全的更深层次黑幕反而避而不谈，而主角竟然在晚会开始前的广告出现，大家都懂的。

话题8：1.6L车型以下购置税减半

2015年国庆放假前夕（政府部门都这么猴急嘛？都不给人时间准备准备），财政部给全国准车主们送福利了，在9月30日正式发布《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》，自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。

福利政策一出来，那些原来准备购买1.6L以上排量或者已经订车的车主纷纷着急了，有的纠结要不要换回1.6L排量以下的。有的疑惑已经下订了还能不能享受到减半福利，毕竟文件写的是从10月1号开始执行，而这个期限是以那个日期为准呢？

很多已经下订的小伙伴们关注的问题在于“已经交了订金，但还没拿到车，是否还能享受到优惠政策”，我们在对文件已经咨询了相关的部门之后，得到的答复是“以购车发票”或“海关关税专用缴款书”（针对进口自用车）的开票日期来定。

这项政策的将持续到2016年的12月31号，也就是在2017以前购1.6L排量以下的车型，都可以享受购置税减半的福利政策。有准备买车的小伙伴可以趁今年有优惠，尽快买了。购置税的几千块说不定你在4S店里跟销售员说破皮都优惠不了。

编辑点评：一边在限购限行，一边购置税在减半鼓励消费，到底演的是哪场？

话题9：车险改革

从2016年1月1日起，车险改革将在全国范围内实行，新的车险政策实行以后，对于那些几乎不出险的小伙伴们来说，是个好消息（但出险这个事谁能说得准）；对于那些以往经常出险的小伙伴们来说，就是个坏消息了。

新的政策里面最受关注的就是出险频率和车险保费相挂钩，而且相关度非常大。只要出险1次，保费就不打折；出险2次，保费上浮25%；出险3次，上浮50%；出险4次，上浮75%；出险5次，保费翻倍。一年内无出过险的打8.5折，两年没出过险打7折，三年没出过险才能打6折。

所以从2016年起，不要认为小刮小蹭无所谓，出个保险就可以了。可以意料到的是，车险改革之后，两车发生剐蹭，在责任认定这一方面将会有更大的纠纷，而且处理的速度也不会有现在这么快；因为双方都不想自己出险；所以还是那句话，行车记录非装不可。

除了出险频率和保费的问题之后，新的车险政策也有其它新的规定，例如没挂牌也可以获得赔偿、对方全责后保险公司可先行赔偿，防止对方以各种理由拖延赔偿等等。

编辑点评：车险改革后，出险少的人将更加获益；出险频繁的将享受更少的优惠。以后小刮小蹭，是选择出险还是自己掏钱维修，需要好好掂量掂量。买了保险，但实际却不保险，这种车险改革算进步还是退步？当然除了出险频率和保费外，车险改革之后其它方面对广大车主还是有很大好处的。

话题10：油价调整

“出来混总是要还的”，今年的油价跌了那么多次，车主们是开心了，可发改委可一直都没停着。这不，去年12月15日当广大车主们喜欢油价的再一次下调时，发改委官网放出消息称：“根据现行成品油价格形成机制的有关规定，暂缓调整国内成品油价格。”

这次油价不调整的部分原因是“环保形势严峻”，“机动车尾气是空气污染的重要原因之一”，“充分发挥成品油价格杠杆作用，是促进资源节约、治理大气污染的重要手段。”为了广大老百姓的生活环境，有关部门真的操碎了心，又是对汽车进行限行限购、又是阻止油价的下跌，具体原因谁都懂。

随后的几次调价窗口周期，在国际油价继续不断下跌的情况下，国内油价又再两次保持不变，暂缓了调整。到了1月份，又有媒体曝出财政部、国家税务总局等有关部委正在研究酝酿再次调整国内成品油消费税。根据目前情况，很有可能将继续提高汽、柴油消费税单位税额。届时全国车主将“喜迎”“一升油半升税”的时代。降了那么多是时候该还一些了……

根据新的成品油价格机制规定，国内油价也将设置上下限：调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提（注意喔，是不提或少提，不是绝对不提）；低于40美元时，汽、柴油最高零售价不降低。

编辑点评：或许有关部门的眼里这样的：纸巾降价啦，不行，纸巾价格再这样降下去化粪池压力大、形势严峻，要充分发挥杠杆作用。好吧，那就纸巾价格先保持住，再提点税，这样化粪池的压力就能缓解了，完美！！

文章总结：2015年过去了，以上就是我们总结的在过去一年中值得关注的十个话题，在这一年里，道路交通安全仍旧是最值得关注的话题，路怒症、违规占用应急车道等话题都是每个司机朋友们需要时刻关注的。安全的交通环境需要所有交通参与者共同努力来打造。

儿童用车安全今年仍然是值得关注的话题，作为父母要时刻引起注意。此外政策方便，包括1.6L及以下车型购置税减半、车险改革、油价调整也都是跟每一位开车的小伙伴息息相关。童鞋们如果对这些话题感兴趣的话，也可以直接点击相应的图片链去原文章中了解更多的内容。最后，祝各位网友新年快乐，在新的一年里身体健康、万事如意，也请大家继续支持太平洋汽车网，你们的支持是我们前进的动力，谢谢大家！！（图/文/摄：太平洋汽车网 林锡希）