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● 驾驶体验:动力总成匹配的好 悬挂调校出色
大迈X5配备的是一台1.5T发动机,这个排量对于这个级别来说只能说比较合适,竞争对手也普遍采用了差不多的排量。1.5T发动机对于一台紧凑级SUV来说不算大,属于比较实用的类型。另外,手动变速箱也仍然是这类车型的主流,比较贴合目标人群的选车特征。
众泰大迈X5(查成交价|车型详解)七座版" class="piclibImg2" index="11" page="2" style="border-top: #c6c6c6 1px solid; border-right: #c6c6c6 1px solid; border-bottom: #c6c6c6 1px solid; border-left: #c6c6c6 1px solid" title="试驾众泰大迈X5七座版" src="//imgw.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20161/15/spcgroup/width_800-qua_89/14527921317556460.jpg" />
大迈X5七座版重了40公斤,这个重量对动力是几乎没影响的。这款车的驾驶特点不在于动力表现怎么样,而是发动机与变速箱的匹配度,这对自主车型来说最重要的一环,否则排量再大的发动机也未必能跑得快。
大迈X5配备的这台手动变速箱非常好用,换挡行程短,挡位清晰,这种感受甚至比一些合资车还好。同时,它与发动机的匹配非常好,每个挡位的齿比很均匀,这就让加速变得非常顺畅。我们也开过一些其他的自主车型,比如在急加速时,1挡升到2挡的间隙,由于匹配不好,会出现动力迟滞的问题,导致加速不顺畅,这种问题在山路上会进一步放大。大迈X5在这方面做得确实不错,虽然动力上没什么亮点,但加速顺畅,这一点很重要。
发动机在超过2000转后,能够察觉到涡轮介入,介入感很顺畅,急加速也没有突兀的感觉。由于车重达到了1.5吨,所以很难带来强劲的动力。日常驾驶2000-3000转的动力输出就够用了,此时发动机的声音也比较小,行驶感是最舒服的。
底盘也值得表扬一下,官方介绍是德国本特勒调校的,其实我根本不了解本特勒是干嘛的,只是从实际感受来说,它确实做到了舒适性和稳定性的兼顾。据说这款车是学习欧洲风格的,其它方面不说,至少在驾驶方面得到了体现。
为此我们特意跑了一段山路,悬挂的支撑性和抗侧倾表现没问题,弯道中很扎实,没有那种晃来晃去的感觉。同时,在烂路行驶时,它的舒适性也不错,底盘感觉不单薄,而且,也不松散。
结语:
在紧凑级SUV中,大迈X5的性价比算是很高的,售价相比同级车要更低一些,这在很大程度上促成了它的竞争力,与哈弗H6、长安CS5等售价9万以上的车型相比还是有优势的。七座版算得上锦上添花的车型,而售价仍然没有脱离之前的价格区间,最重要的是,它是针对低配的两款车型推出的七座版,这就让这两款七座版车型真正具备了真实的竞争力。其实从配置来说,七座版虽然是低配和次低配的衍生车型,但是配置并不低,我们试驾的是豪华版,如影音系统、天窗、电子手刹、多功能方向盘、皮革座椅等该有的配置又有了。以中国的用车环境,增加6000元换来“七座”作为备用还是值得的。
(图/文/摄:太平洋汽车网 刘石磊)
● 驾驶体验:动力总成匹配的好 悬挂调校出色
大迈X5配备的是一台1.5T发动机,这个排量对于这个级别来说只能说比较合适,竞争对手也普遍采用了差不多的排量。1.5T发动机对于一台紧凑级SUV来说不算大,属于比较实用的类型。另外,手动变速箱也仍然是这类车型的主流,比较贴合目标人群的选车特征。
大迈X5七座版重了40公斤,这个重量对动力是几乎没影响的。这款车的驾驶特点不在于动力表现怎么样,而是发动机与变速箱的匹配度,这对自主车型来说最重要的一环,否则排量再大的发动机也未必能跑得快。
大迈X5配备的这台手动变速箱非常好用,换挡行程短,挡位清晰,这种感受甚至比一些合资车还好。同时,它与发动机的匹配非常好,每个挡位的齿比很均匀,这就让加速变得非常顺畅。我们也开过一些其他的自主车型,比如在急加速时,1挡升到2挡的间隙,由于匹配不好,会出现动力迟滞的问题,导致加速不顺畅,这种问题在山路上会进一步放大。大迈X5在这方面做得确实不错,虽然动力上没什么亮点,但加速顺畅,这一点很重要。
发动机在超过2000转后,能够察觉到涡轮介入,介入感很顺畅,急加速也没有突兀的感觉。由于车重达到了1.5吨,所以很难带来强劲的动力。日常驾驶2000-3000转的动力输出就够用了,此时发动机的声音也比较小,行驶感是最舒服的。
底盘也值得表扬一下,官方介绍是德国本特勒调校的,其实我根本不了解本特勒是干嘛的,只是从实际感受来说,它确实做到了舒适性和稳定性的兼顾。据说这款车是学习欧洲风格的,其它方面不说,至少在驾驶方面得到了体现。
为此我们特意跑了一段山路,悬挂的支撑性和抗侧倾表现没问题,弯道中很扎实,没有那种晃来晃去的感觉。同时,在烂路行驶时,它的舒适性也不错,底盘感觉不单薄,而且,也不松散。
结语:
在紧凑级SUV中,大迈X5的性价比算是很高的,售价相比同级车要更低一些,这在很大程度上促成了它的竞争力,与哈弗H6、长安CS5等售价9万以上的车型相比还是有优势的。七座版算得上锦上添花的车型,而售价仍然没有脱离之前的价格区间,最重要的是,它是针对低配的两款车型推出的七座版,这就让这两款七座版车型真正具备了真实的竞争力。其实从配置来说,七座版虽然是低配和次低配的衍生车型,但是配置并不低,我们试驾的是豪华版,如影音系统、天窗、电子手刹、多功能方向盘、皮革座椅等该有的配置又有了。以中国的用车环境,增加6000元换来“七座”作为备用还是值得的。
(图/文/摄:太平洋汽车网 刘石磊)
车型参数配置对比 | ||
车型图片: | ||
车型信息: | 众泰大迈X5 2016款 1.5T 手动精英7座型 国IV | 众泰大迈X5 2016款 1.5T 手动豪华7座型 国IV |
官方价: | 7.99万 | 8.49万 |
厂商: | 众泰汽车 | 众泰汽车 |
级别: | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
上市时间: | 2016-01 | 2016-01 |
发动机: | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 150 | 150 |
最大扭矩(N·m): | 195 | 195 |
变速箱: | 5挡手动 | 5挡手动 |
车身结构: | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
长×宽×高(mm): | 4527×1836×1682 | 4527×1836×1682 |
轴距(mm): | 2680 | 2680 |
最高车速(km/h): | 170 | 170 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 7.6 | 7.6 |
整车质保: | 四年或15万公里 | 四年或15万公里 |
车身结构: | SUV | SUV |
长度(mm): | 4527 | 4527 |
宽度(mm): | 1836 | 1836 |
高度(mm): | 1682 | 1682 |
轴距(mm): | 2680 | 2680 |
前轮距(mm): | 1565 | 1565 |
后轮距(mm): | 1563 | 1563 |
最小离地间隙(mm): | 180 | 180 |
车重(kg): | 1480 | 1480 |
车门数(个): | 5 | 5 |
座位数(个): | 7 | 7 |
油箱容积(L): | 50 | 50 |
行李厢容积(L): | - | - |
行李厢最大容积(L): | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - |
发动机型号: | 三菱4A91T | 三菱4A91T |
排量(mL): | 1499 | 1499 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 150 | 150 |
最大功率(kW): | 110 | 110 |
最大功率转速(rpm): | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 195 | 195 |
最大扭矩转速(rpm): | 2000-4400 | 2000-4400 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 |
压缩比: | 9.5 | 9.5 |
配气机构: | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | 75 | 75 |
行程(mm): | 84.8 | 84.8 |
发动机特有技术: | VVT进气可变正时系统 | VVT进气可变正时系统 |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国Ⅳ | 国Ⅳ |
电动机总功率(kW): | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - |
电池容量(kWh): | - | - |
电池类型: | - | - |
电池保修时间: | - | - |
电池充电时间: | - | - |
简称: | 5挡手动 | 5挡手动 |
挡位个数: | 5 | 5 |
变速箱类型: | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - |
中央差速器结构: | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 215/65 R16 | 215/65 R16 |
后轮胎规格: | 215/65 R16 | 215/65 R16 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | 20 | 20 |
离去角(°): | 28 | 28 |
纵向通过角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小离地间隙(mm): | 180 | 180 |
最小转弯半径(m): | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | - | - |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - |
胎压监测装置: | - | - |
零胎压继续行驶: | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● |
前排侧气囊: | - | - |
后排侧气囊: | - | - |
前排头部气囊(气帘): | - | - |
后排头部气囊(气帘): | - | - |
膝部气囊: | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● |
发动机电子防盗: | - | - |
车内中控锁: | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● |
无钥匙启动系统: | - | - |
无钥匙进入系统: | - | - |
上坡辅助: | - | - |
自动驻车: | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - |
可变悬挂: | - | - |
空气悬挂: | - | - |
可变转向比: | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
电动天窗: | - | - |
全景天窗: | - | - |
运动外观套件: | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● |
电动吸合门: | - | - |
侧滑门: | - | - |
电动后备厢: | - | - |
后备厢感应开启: | - | - |
真皮方向盘: | - | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● |
方向盘前后调节: | - | - |
方向盘电动调节: | - | - |
多功能方向盘: | - | ● |
方向盘换挡: | - | - |
方向盘加热: | - | - |
定速巡航: | - | - |
前雷达: | - | - |
后倒车雷达: | - | ● |
倒车视频影像: | - | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - |
ECO节能模式: | - | - |
车载冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | - | ● |
运动风格座椅: | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | - |
肩部支撑调节: | - | - |
驾驶位电动调节: | - | - |
副驾驶位电动调节: | - | - |
第二排靠背角度调节: | - | - |
第二排座椅移动: | ● | ● |
后排座椅电动调节: | - | - |
电动座椅记忆: | - | - |
前排座椅加热: | - | - |
后排座椅加热: | - | - |
前排座椅通风: | - | - |
后排座椅通风: | - | - |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● |
第三排座椅: | ● | ● |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
手动空调: | ● | ● |
自动空调: | - | - |
后排独立空调: | - | - |
后座出风口: | - | - |
温度分区控制: | - | - |
车内空气调节/花粉过滤: | - | - |
氙气大灯: | - | - |
LED大灯: | - | - |
日间行车灯: | - | ● |
自动头灯: | - | - |
转向辅助灯: | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - |
前雾灯: | - | - |
大灯高度可调: | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - |
车内氛围灯: | - | - |
前电动车窗: | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● |
车窗防夹手功能: | - | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● |
外后视镜加热: | - | - |
内后视镜自动防眩目: | - | - |
外后视镜自动防眩目: | - | - |
后视镜电动折叠: | - | - |
后视镜记忆: | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● |
感应雨刷: | - | - |
GPS导航系统: | - | ● |
车载信息服务: | - | - |
中控台彩色大屏: | - | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - |
内置硬盘: | - | - |
蓝牙/车载电话: | - | ● |
车载电视: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
单碟CD: | - | - |
多碟CD系统: | - | - |
单碟DVD: | - | - |
多碟DVD系统: | - | - |
扬声器品牌: | - | - |
扬声器数量: | 4 | 4 |
自动泊车入位: | - | - |
发动机启停技术: | - | - |
并线辅助: | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - |
整体主动转向系统: | - | - |
夜视系统: | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - |
自适应巡航: | - | - |
全景摄像头: | - | - |
备注: | - | - |
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