怒放的青春 测试东风日产蓝鸟 1.6L CVT

● 驾驶：舒适之余多了几分灵动感

动力方面，蓝鸟配备的是1.6L自然吸气发动机，拥有DIS燃油双喷射与进排气可变气门正时技术，同时具备ISS智能启停系统，最大功率为93kW(126PS)/5600rpm，在4000rpm时爆发出154N·m的最大扭矩。与之匹配的是那款熟悉的XTRONIC CVT无级变速箱，配备运动模式。

尽管蓝鸟有着一副个性动感的身材，但它不是小钢炮，毕竟全系配备的只是一款1.6L自吸发动机。不过它还是会尽力营造一些动感的氛围，比如油门的初段响应更活跃，轻点一下就会有动力回馈，会给人感觉动力很充沛。所以日常开起来很轻松，无论是起步还是在中低下的提速超车都游刃有余，完全没有吃力的感觉。

当然，如果你急于加速而一脚地板油下去，它的“秉性”就会原形毕露，加速感并没有预想中那么好，尤其是高速后段的加速就相对平淡，毕竟排量就摆在那里。不过日常行驶，动力也是足够充裕的，尤其是在SPORT模式下，动力很畅顺，提速相当轻快。

CVT变速箱表现一如既往的平顺，对于动力的响应已经没有那种软绵绵的感觉，输出还是比较直接的，尤其是前段对于油门的深浅，动力的响应还是足够迅速的。而在突然的急加速下，转速会一路飙升，但还是少了AT变速箱降档带来的那种直接加速感。不过比较有意思的是，在全力加速的时候，发动机转速会在五六千转间徘徊，那种声音反而很像AT变速箱。

D型的方向盘动感十足，握感也足够厚实。转向力度与轩逸那种轻巧风格不一样，更偏沉稳一些，车头的指向性也更加灵活些，即便在连续的弯道也能从容面对，如果转向的力度再线性一点就更好。

底盘的整体取向也更偏于家用，并没有一味的追求运动(硬)，舒适之余更富有韧性。与轩逸那种软绵绵的舒适不同的是，蓝鸟的底盘更紧致一些，同时多了几分厚重感，而在过弯道中的抗侧倾能力也更好。隔音方面，蓝鸟做的相当到位，无论是日常驾驶还是高速行驶，都有着不错的静谧性，保证了良好的行驶舒适性。

● 测试：表现超出预期

0-100km/h加速测试

调至SPORT运动模式，关闭ESP系统，把转速拉倒2500转左右全油门起步，跟预想中一样前轮并没有出现打滑，起步比较平稳，抬头现象也不算夸张。

起步的初段加速度g值达到了0.5g左右，不过很快就跌回0.4g，而后段的加速相对就平淡了些，最终百公里加速成绩为10.51秒，这个加速成绩比预想中要好些。

100-0km/h制动测试

全力制动过程中，制动系统工作相当积极，制动力在-1g左右，有些波动，最终测得百公里制动成绩为39.8米，表现相当不错。

噪音测试

蓝鸟的车厢密封性做得比较到位，怠速状态下静谧性表现不错。而行驶起来后，无论是中低速还是高速状态下，车厢内对于噪音的控制也都足够到位，保证了不错的行驶舒适性。

（图/文/摄：太平洋汽车网 陈启贞）

测试车型参数配置
车型图片：
车型信息：	蓝鸟 2016款 1.6L CVT 高能版
官方价：	14.39万
厂商：	东风日产
级别：	紧凑型车
上市时间：	2015-10
发动机：	1.6L L4
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	126
最大扭矩(N·m)：	154
变速箱：	CVT无级变速
车身结构：	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4683×1780×1465
轴距(mm)：	2700
最高车速(km/h)：	190
官方0-100km/h加速(s)：	11.7
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	5.3
整车质保：	三年或10万公里
车身结构：	三厢车
长度(mm)：	4683
宽度(mm)：	1780
高度(mm)：	1465
轴距(mm)：	2700
前轮距(mm)：	1530
后轮距(mm)：	1530
最小离地间隙(mm)：	168 (空载)
车重(kg)：	1260
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	52
行李厢容积(L)：	521
行李厢最大容积(L)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	HR16DE
排量(mL)：	1598
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	126
最大功率(kW)：	93
最大功率转速(rpm)：	5600
最大扭矩(N·m)：	154
最大扭矩转速(rpm)：	4000
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	9.8
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	DIS燃油双喷射技术及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统
燃料形式：	汽油
燃油标号：	92号(原93号)
供油方式：	多点电喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	国V
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
简称：	CVT无级变速
挡位个数：	无级变速
变速箱类型：	无级变速箱(CVT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂带高刚性稳定杆
后悬挂类型：	扭力梁式悬挂带高刚性稳定杆
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	手刹
前轮胎规格：	205/50 R17
后轮胎规格：	205/50 R17
备胎规格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	168 (空载)
最小转弯半径(m)：	5.2
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
零胎压继续行驶：	-
安全带未系提示：	●
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
上坡辅助：	-
自动驻车：	-
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	-
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
定速巡航：	-
前雷达：	-
后倒车雷达：	-
倒车视频影像：	●
行车电脑显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	●
车载冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	-
肩部支撑调节：	-
驾驶位电动调节：	-
副驾驶位电动调节：	-
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前排座椅加热：	-
后排座椅加热：	-
前排座椅通风：	-
后排座椅通风：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手动空调：	-
自动空调：	●
后排独立空调：	-
后座出风口：	-
温度分区控制：	-
车内空气调节/花粉过滤：	-
氙气大灯：	-
LED大灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	-
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
车内氛围灯：	●
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内后视镜自动防眩目：	-
外后视镜自动防眩目：	-
后视镜电动折叠：	-
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	-
感应雨刷：	-
GPS导航系统：	-
车载信息服务：	-
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	-
内置硬盘：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
单碟CD：	-
多碟CD系统：	-
单碟DVD：	-
多碟DVD系统：	-
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	6
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	●
并线辅助：	●
车道偏离预警系统：	●
主动刹车/主动安全系统：	●
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
自适应巡航：	-
全景摄像头：	-
备注：	-
快速通道：	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>
更多车型对比 >>