80万内低配车的对话 奥迪Q7对比奔驰GLE

● 内饰对比

从设计方面来说，新一代的Q7明显更为新潮一些，GLE虽然较M级有部分细节调整，但整体上还是老一代奔驰车型的设计，这确实有些老气了，不过在车内质感方面GLE却做得更好一些，Q7的内饰塑料感更明显，甚至较老款都有退步，有些对不起豪华中大型SUV的定位。

● 配置对比

奥迪Q7 40TFSI 运动型的售价比奔驰GLE 320贵了2.08万，但是在配置方面却没有很大优势，在安全配置方面GLE 320处于绝对领先地位，全车配有9个气囊，让人更为放心，而Q7 40TFSI 运动型只是配了较为普通的6气囊，另外GLE 320还有并线辅助功能，该功能Q7除顶配车型外都是选装，侧风稳定控制系统对于高大的SUV是有用的配置；舒适/便利性配置方面，Q7 40TFSI 运动型多出了驾驶座记忆、后排独立空调、后排座椅前后移动、无钥匙进入+启动、液晶虚拟仪表盘、倒车影像，而GLE 320多出前排座椅加热、ECO模式、单碟CD和自动泊车。

● 空间对比

新一代的Q7虽然比老款缩小了三围尺寸，但是却加大了车内的横向空间，而在纵向和垂直空间方面也并没有受到影响，整体来说都比GLE稍好一些，特别是后备厢常规状态下的表现很好。不过从实际体验来看，Q7的坐姿在座椅最低状态下是比较低的，而GLE还是传统中大型SUV那般有居高临下的感觉。

● 动力对比

动力对比是本文的核心部分，在豪华中大型SUV纷纷在入门车型上配备2.0T发动机的趋势下，GLE依然坚持使用3.0T发动机可以说是个另类，即便在320车型上搭载的只是低功率版本，官方百公里加速成绩还不及使用2.0T发动机的Q7 40TFSI，但它也依然是个V6发动机，制造成本来说就会比L4发动机更高，所以更符合豪华SUV的身份，其发动机声浪、后段的动力储备都会更好；而2.0T发动机也并不是没有优势，在油耗方面就会更低，这对环境也会更为友好，而在税费方面也比3.0T有一定优势。

两车都采用全时四驱系统，虽然结构方面略有不同，但都是靠电子系统进行前后扭矩的分配，没有后桥差速锁，实际实力都在伯仲之间，对付雨雪路面是它们的职责所在，真正要去深度越野两车都难有什么好表现。另外在驾驶模式方面，两款车都有5种模式可选，都是通过调节油门、变速器和转向力度来实现，模式的设置稍有不同，Q7有自动模式是个优势，它能根据车速高低来做出相应的调节。

● 全文总结

综上所述，次低配的奥迪Q7与低配的奔驰GLE实际上综合实力在伯仲之间，Q7 40TFSI 运动型售价更高却没有拿出非常好的配置，GLE 320老骥伏枥，换了前脸革新了内饰之后也不至于在颜值上输很多，另外在一些较为主观的感受来说，GLE还有些许优势，比如看上去更有气势、内饰更为豪华，当然，最终大家还是要到店体验才会有更直观的感受。实话说，奔驰的各级车型都越来越实惠，定价都更为合理，而奥迪各级车型都有很多选装件，实际售价恐怕会与标价差不少，各位买家在购买时还是要仔细查看配置单。（图/文/摄：太平洋汽车网 李智）