马自达MX-5车系(日本本土型号为Mazda Roadster)自1989年面世以来，全球累计销售总数已经超过85万台，MX-5的出现更掀起了90年代国际车坛的Roadster风潮。时至今天，MX-5依旧是吉尼斯世界纪录中“最畅销双座位开篷跑车”的保持者。新MX-5的车身外观改良以“Zoom-Zoom”形式进行，更大型的五边形进气格栅、重新设计的前包围及头灯组、16寸五幅式或17寸十幅式合金轮圈等；车厢内饰改动则包括：以电镀边包裹的仪表板及空掉出风口、新增可拆卸式杯架、渔网式储物袋、苹果iPod专用接口(及AUX接口)和Recaro桶形座椅。新MX-5所搭载的2.0L直四自然吸气引擎更换上锻造的曲轴和活塞，刚性提高的同时亦令红线区域上升至7,500rpm(6MT车型)；悬挂系统及六前速手动波箱也经过改良调校，带方向盘换挡按钮的六前速手自波箱亦首次装备到MX-5之中，MX-5的换挡按钮更采用与保时捷911(PDK)相同的操作方式；新型自动波箱提供“Direct mode”和“AAS”(Active Adoptive Shift)，两者能令波箱的手动模式换挡更为直接迅速。2010款Mazda MX-5依旧提供软顶开篷及硬顶开篷(日本型号为RHT)两款车型，车身涂装的颜色亦增加至八种，售价亦会维持不变2,330,000至2,950,000日元()。
