轿车中的“歌唱家” 宝马3系完美改造

改装配置篇：

主机使用阿尔派CDA-9886，再接powerawper EQ262i，转到两台JBL的主力产品功放：GT075.4II和GT07001，中高音方面用GT075.4II连接同属于JBL的GT0607C和GT0506C两个中高音喇叭组合，而低音就配置JBL的GT01504D喇叭，系统电路图如下：

其中使用到的产品：

GTO 75.4的高输出 MOSFET 电源可确保以较小的失真传送最佳功率至多种阻抗，且配备两个可变的 12dB/Octave 的电子分频器，让您可以根据扬声器的位置和附带的扬声器组件优化系统调谐。而供全音域前置功率放大器输出，可以方便地进行多个功率放大器连接，无需使用高损耗的 Y 适配器或信号分配器。

GTO7001

GTO1504D，由新型专用框架、独特的内部马达装置和先进的锥盆设计组合而成的低音单元，比竞争品牌的相同尺寸型号浅整整一英寸。这种技术在不牺牲性能的前提下可适用于更多车型。渐进式三脚架可提供更好偏移极限控制，并降低低音单元失真。高性能橡胶悬边通过在偏移极限时的适当控制和稳定性，提供出色的锥盆边缘提升和长冲程线性度。开有缝隙的磁极为马达装置提供了额外的冷却，从而提高了超重低音炮的热功率处理能力。

GTO607C同属JBL组件扬声器系统，为6.5寸兩声道套庄喇叭。GTO607C具有两个专利技术，分别是I-Mounttweeter mounting系统和Plus One， I-Mount 这个精心设计的系统使组件系统中高音单元的安装极为轻松，并可应用多种安装方式。而Plus One 的优点是效率更高且低音输出更强。

车主之所以选择全部JBL的这一套配置是因为其综合性能很强，在人声的表现可称得上是比较完美，高音很圆滑.动态表现也十分优秀，这也是JBL的一贯特点也很符合车主喜欢的音乐风格，在上面表现摇滚、流行音乐可以发挥得淋漓尽致，强劲的节奏感和直入人心的猛烈冲击也能得到近乎完美的表现。而且这套音响总体的价位在两万元左右，十分超值，比较贴近消费者，可以让大部分对音质有高要求而又想尽量少花钱的人可以真正接受。

车尾箱安装效果

前高音位置

位于前下方的中高音喇叭位置

使用的阿尔派主机

笔者总结：全套的音响系统加上资深师傅的精心安排和调音，使得出来的效果非常好，最佳音质奖的称号当之无愧。而根据经验，好的音质来自好的音源，所以换一个好的主机可以得到立竿见影的效果，来自阿尔派的这台主机无疑是担当起这个重任主角，作为业界顶尖的品牌，阿尔派的地址和质量无可怀疑，CDA-9886前级功放最大功率为200W（4组），每组有效输出功率约18W，带3组前置RCA输出，可通过高通滤波器直接驱动高音扬声器；低音调校（Bass Engine）是CDA-9886为达到纯正音色而集成的另一功能，简单地说这是一个2波段参数均衡器，低通外接功放的情况下，在主机上就可以进行低音频率、频点等调节，有助于声场的良好定位。

虽说主机作用很重要，但功放和喇叭也是缺一不可，如果你要追求更好音质和效果的话，全套更换是指定动作。有了漂亮音源后要有足够强劲的推力才能使其全部效果都充分发挥，而喇叭作为最后的输出单位，其振膜的结构、使用的材质也完全地决定了到达你耳朵的是噪音还是天籁。而这套JBL组合属于后者，价格来说已经是相当便宜，对比起出来的效果可谓超值，全车的环绕音效和下潜有力的低音、清晰而充满弹性的中音以及连贯而锐利的高音效果相信只有亲身体会过的人才能明白个中魅力，说得再好也没用，用自己的耳朵去感受才是最有力的证明。