惊艳不止于外 测试全新沃尔沃XC90 T6

●驾驶：动力足 隔音出色

XC90上装备的这款发动机是Drive-E 2.0L系列动力最强的，采用了机械增压和涡轮增压技术，最大功率达到了235(320PS)，在2200-5400转区间爆发出400N.m的峰值扭矩，性能指标相当出色，账面上看即便面对主流的3.0T发动机也有足够的底气。与之匹配的则是来自联合爱信开发的8速手自一体变速箱，这并不陌生，之前XC60/S60L等车型上已见过，只是在XC90上进行了重新调校，具体表现同样值得期待。

说实话在没开之前，想着这2.0T的发动机要推动超过2吨重的大块头应该不轻松，对它的动力性能没有很大的期望。不过在轻点油门那一刻开始，这种想法就已悄然发生转变。首先第一感觉就是轻快，没错，动力即点即有，车辆行走的“步伐”相当轻盈，完全没有一丝乏力，至少日常行驶是这样的，充裕的动力、平顺的输出，有着中大型豪华SUV的从容感。

XC90设置了5种驾驶模式，可通过档杆后方的按钮进行快速切换。为了一探其功力的高低，毫不犹豫把驾驶模式切换至动态模式，这时发动机也时刻保持在2000转以上，油门响应相当灵敏，动力输出多了一分劲道，随传随到，明显超过之前的预期。

即便上到100公里的时速，只要你肯给油，它还是会给到你预期的动力回馈，在提速的力道上与主流的3.0T差别其实并不大，只是相对于3.0L V6发动机来说少了一份淡定与从容，具体表现在发动机的嗓音以及震动的控制上。

8AT变速箱的表现相当令人满意，换挡逻辑足够聪明，能很好地领会到右脚对油门的温柔与粗暴，即时做出换挡的回馈。具体表现在日常行驶，积极的换挡时机将发动机的动力捋的足够平缓，整个动力输出线性，平顺有余；而需要急加速时，它也毫不犹豫地降档拉高发动机转速，提供足够的动力予回馈。

方向盘的转向力度适中，回馈细腻，日常驾驶轻松易操控。值得一提的是噪音方面XC90表现也相当出色，无论是怠速、日常行驶还是高速行驶，车厢内都拥有良好的静谧性，车厢对于路噪以及风噪隔绝都很到位，当然静谧的车厢也是高级豪华感的另一种体现，这一点XC90做的足够称职。

XC90高配车型采用了空气悬挂，在不同驾驶模式下呈现不同的特性。正常模式下底盘的整体调教还是偏于舒适性， 面对大的起伏路面，悬挂的迅速回弹化解了大部分晃动，而对于路面的细碎震动过滤也足够到位，舒适性不错，这也是这种级别SUV应有的表现。

● 越野体验：内敛的实力

在典雅与科技融汇的时尚外观下，全新XC90少了以前的一些硬朗，多少让人感觉更都市了，但这并不代表它的越野实力有下降，只是更加内敛。全新XC90采用的是第五代瀚德四驱系统，其中央限滑差速器为多片离合器结构，前后桥装备开放式差速器，而每个车辆则由电子辅助进行限滑制动。

在正常行驶下这套四驱系统更接近前驱的驱动模式，前后轴的动力分配为95：5，更好的兼顾燃油经济性，而出现前轮打滑等越野情况时，中央差速器最多可将50%的动力传递至后轴。

其实这套四驱系统早已不陌生，虽比不上硬派四驱的能力，但它有着更智能化、更精准快速的优势。当驾驶着XC90来到山间泥路中，只需将驾驶模式切换至“Off Road”，所有的小障碍便迎刃而解，交叉轴和单轮附着的情况也丝毫难不住它。

全新XC90的中高配车型搭载了空气悬挂，在各个驾驶模式下能对软硬、高低做出相应调节，“Off Road”理所当然为最高状态，相比Comfort模式高出了将近4厘米，而Dynamic模式则为最低状态。此外，空气悬挂变软后的多情能轻松征服面临的起伏与震动，从而让你享受专情的舒适。

XC90作为一款都市豪华SUV，它对越野持内敛的态度，但内敛并不是没实力，瀚德五代四驱系统有着足够的能力让它翻山越岭，并且智能便捷的操作更符合它的格调，就好比操作简单的全画幅微单，画质依旧出众，又不像专业单反那样繁琐复杂。

● 0-100km/h加速测试

正如前文所提，XC90的这台双增压2.0T四缸发动机非常强劲，生猛程度并不比同级别主流的3.0T V6差，起步时轮胎伴随着轻微打滑便足以证明这点，尽管有四驱系统的束缚，但双增压随时恭候着你，400牛米的最大扭矩推动2吨出头的车身显然是件轻松事。

沃尔沃XC90的起步迅猛而不失沉稳，起步能给到你预期的轻快，并且整体姿态平稳，前悬的拉伸丝毫不过分。整个加速过程中，初段1档与2档下0-60km/h的提速最为强劲，最大g值接近0.8，3档后则回归平稳柔和，不得不说，相比前段的猖狂，后段的平稳在感官上显得反差较大。不过爱信8AT变速箱在全力加速下就尽如人意了，换挡干净利落，还带有一些激情玩味的冲击感。

最终测试成绩为6.94秒，相比官方给出的6.5秒成绩慢了一点点，但这不到半秒的时间可不是一个XC90车主所在意的，作为一台首次采用2.0T的大型豪华SUV，沃尔沃XC90的加速表现绝对如你所愿。

● 100-0km/h制动测试

全力制动下，较大的车身还是很难克服惯性的困扰，后悬挂的拉伸较为明显，但置身车内却依旧是沃尔沃平稳扎实的安全感。踏下制动踏板，制动力的介入高效且线性，没有丝毫突兀，给人极强的信心。

经过几次制动测试，最佳成绩为38.92米，这样的成绩相比同级别来说有着明显优势，但对于以安全著称的沃尔沃来说并不出奇，反倒还有提升的空间，因为相比中低配的235mm宽胎而言，测试的T6 智尊版可是装备的275mm的大尺寸宽胎。当然制动距离只是沃尔沃安全体系中的一小部分，在沃尔沃丰富强大的安全系统的辅助下，你基本用不着这么极端的百公里全力制动。

● 噪音测试

沃尔沃XC90的噪音控制同样非常优秀，怠速下为41.6分贝，车厢的隔音水准相当高，是该级别应有的NVH水准，而即使在120km/h巡航下，较大的车身也没有太明显的风噪。但不得不提的是，日常使用中，类似空调、座椅通风等车内音源就有点明显了，但好在惊艳的B&W音响系统可以来个“以牙还牙”。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	沃尔沃XC90 2015款 2.0T T6 智雅版 7座	沃尔沃XC90 2015款 2.0T T6 智逸版 7座	沃尔沃XC90 2015款 2.0T T6 智尊版 7座	沃尔沃XC90 2015款 2.0T T8 智尊版
官方价：	91.78万	81.48万	101.78万	128.0万
厂商：	沃尔沃(进口)	沃尔沃(进口)	沃尔沃(进口)	沃尔沃(进口)
级别：	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV
上市时间：	2015-07	2015-07	2015-07	-
发动机：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压,机械增压	涡轮增压,机械增压	涡轮增压,机械增压	涡轮增压,机械增压
最大马力(PS)：	320	320	320	320
最大扭矩(N·m)：	400	400	400	400
变速箱：	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡自动
车身结构：	5门7座SUV	5门7座SUV	5门7座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4950×1958×1776	4950×1958×1776	4950×1958×1776	4950×1958×1776
轴距(mm)：	2984	2984	2984	2984
最高车速(km/h)：	230	230	230	230
官方0-100km/h加速(s)：	6.5	6.5	6.5	5.6
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	8.5	8.5	8.5	2.1
整车质保：	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里
车身结构：	SUV	SUV	SUV	SUV
长度(mm)：	4950	4950	4950	4950
宽度(mm)：	1958	1958	1958	1958
高度(mm)：	1776	1776	1776	1776
轴距(mm)：	2984	2984	2984	2984
前轮距(mm)：	-	-	-	-
后轮距(mm)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	238	238	238	227
车重(kg)：	2083	2083	2083	2361
车门数(个)：	5	5	5	5
座位数(个)：	7	7	7	5
油箱容积(L)：	71	71	71	50
行李厢容积(L)：	-	-	-	314
行李厢最大容积(L)：	1886 (座椅放倒)	1886 (座椅放倒)	1886 (座椅放倒)	1868 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-	-
发动机型号：	B4304T27	B4304T27	B4304T27	B4304T27
排量(mL)：	1969	1969	1969	1969
进气形式：	涡轮增压,机械增压	涡轮增压,机械增压	涡轮增压,机械增压	涡轮增压,机械增压
最大马力(PS)：	320	320	320	320
最大功率(kW)：	235	235	235	235
最大功率转速(rpm)：	5700	5700	5700	5700
最大扭矩(N·m)：	400	400	400	400
最大扭矩转速(rpm)：	2200-5400	2200-5400	2200-5400	2200-5400
气缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	-	-	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
发动机特有技术：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	非插电式混合动力
燃油标号：	95号(原97号)	95号(原97号)	95号(原97号)	95号(原97号)
供油方式：	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝	铝
排放标准：	欧V/国V	欧V/国V	欧V/国V	欧V/国V
电动机总功率(kW)：	-	-	-	64
电动机总扭矩(N·m)：	-	-	-	240
前电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-	41
电池容量(kWh)：	-	-	-	9.2
电池类型：	-	-	-	-
电池保修时间：	-	-	-	-
电池充电时间：	-	-	-	-
简称：	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡自动
挡位个数：	8	8	8	8
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱	前置四驱	前置四驱	前置四驱
四驱形式：	全时四驱	全时四驱	全时四驱	全时四驱
中央差速器结构：	多片离合器	多片离合器	多片离合器	-
前悬挂类型：	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	235/55 R19	235/60 R18	275/45 R20	275/45 R20
后轮胎规格：	235/55 R19	235/60 R18	275/45 R20	275/45 R20
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	无
接近角(°)：	-	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	238	238	238	227
最小转弯半径(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎压监测装置：	●	●	●	●
零胎压继续行驶：	-	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●	●	●
膝部气囊：	●	●	●	●
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	●	●	●
无钥匙进入系统：	●	●	●	●
上坡辅助：	●	●	●	●
自动驻车：	●	●	●	●
陡坡缓降：	●	●	●	●
可变悬挂：	●	-	●	●
空气悬挂：	●	-	●	●
可变转向比：	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
电动天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
运动外观套件：	-	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-	-
侧滑门：	-	-	-	-
电动后备厢：	●	●	●	●
后备厢感应开启：	-	-	-	-
真皮方向盘：	●	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●	●
方向盘电动调节：	-	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●	●
方向盘换挡：	-	-	-	-
方向盘加热：	○	○	○	○
定速巡航：	●	●	●	●
前雷达：	●	-	●	●
后倒车雷达：	●	●	●	●
倒车视频影像：	●	●	●	●
行车电脑显示屏：	●	●	●	●
HUD抬头数字显示：	○	-	●	●
ECO节能模式：	-	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
运动风格座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●	●
腰部支撑调节：	●	●	●	●
肩部支撑调节：	-	-	-	-
驾驶位电动调节：	●	●	●	●
副驾驶位电动调节：	●	●	●	●
第二排靠背角度调节：	●	●	●	●
第二排座椅移动：	●	●	●	●
后排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	●	●	●	●
前排座椅加热：	●	●	●	●
后排座椅加热：	●	-	●	●
前排座椅通风：	●	-	●	●
后排座椅通风：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	●	●	●	○
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手动空调：	-	-	-	-
自动空调：	●	●	●	●
后排独立空调：	●	●	●	●
后座出风口：	●	●	●	●
温度分区控制：	●	●	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●	●	●
氙气大灯：	-	-	-	-
LED大灯：	●	●	●	●
日间行车灯：	●	●	●	●
自动头灯：	●	●	●	●
转向辅助灯：	●	●	●	●
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-	-
前雾灯：	●	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●	●
大灯清洗装置：	●	●	●	●
车内氛围灯：	●	●	●	●
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●	●	●
后视镜电动调节：	●	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●	●
内后视镜自动防眩目：	●	●	●	●
外后视镜自动防眩目：	●	●	●	●
后视镜电动折叠：	●	●	●	●
后视镜记忆：	●	●	●	●
后风挡遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	●	●	●	●
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感应雨刷：	●	●	●	●
GPS导航系统：	●	●	●	●
车载信息服务：	●	●	●	●
中控台彩色大屏：	●	●	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-	-	-
内置硬盘：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●	●
车载电视：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
单碟CD：	●	●	●	-
多碟CD系统：	-	-	-	-
单碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-	-
扬声器品牌：	-	-	-	-
扬声器数量：	12	12	12	12
自动泊车入位：	●	-	●	●
发动机启停技术：	●	●	●	●
并线辅助：	●	○	●	●
车道偏离预警系统：	●	●	●	●
主动刹车/主动安全系统：	●	●	●	●
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
自适应巡航：	●	○	●	●
全景摄像头：	○	-	●	●
备注：	-	-	-	沃尔沃XC902.0T智尊混动版总功率300Kw、总马力407Hp。
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